<p class="ql-block"> 2024年是出租车行业不平常的一年，面对泰城出租车行业车价暴跌（疫情前车价32万左右，现在10万余元）、活难干（每天难过200元）的困境。现在，将泰城出租车行业目前的困境个人见解如下，大家不喜勿喷！</p><p class="ql-block"> 1、客观上疫情转变市民消费的观念。通过3年疫情经济的发展，市民真正认识到了生活消费的观念，体会到手中有钱心不慌的理念，不说你也懂得。</p><p class="ql-block"> 2、出行方式的转变。通过3年的疫情，加速完成扫码时代的推进；大家都知道疫情期间，出门扫码，购物扫码，看病扫码。。。。。。一切都扫码的习惯。形成平台市场、平台经济、平台发展、平台运营的准则，变成平台“网招”叫车模式。现在，我们巡游出租车的路边扬手叫车的方式还有多少，不妨做个问号？深思一下，是谁抢走我们巡游出租车的市场？过去，城市客运有出租车、公交车两家来方便市民的出行；现在，城市客运有出租车、公交车、网约车、不合规的“网约车”、共享电动车、私家车的普及、定制客运多家来方便市民的出行。</p><p class="ql-block"> 3、网约车无限发展。互联网的出现改变我们的生活方式，方便出行市场，同时也给我们的出租车行业带来冲击，网约车无限的发展，超过现有的巡游出租车数量；并以低价抢占城市客运出租市场份额，严重破坏市场规则。 </p><p class="ql-block"> 4、共享电动车的无限投放。资本的入侵可以说是无处不在，扛着共享发展、共享经济的旗帜，共享我们的城市客运出租市场。</p><p class="ql-block"> 面对目前巡游出租车内忧外患的现状，巡游出租车将何去何从？个人认为以下两点：</p><p class="ql-block"> 1、看清趋势，转变认知。随着互联网+的发展，接受平台经济的“网招”叫车运营模式，是行业的发展趋势；做好巡游出租汽车的“网约化”的路径；大力推进交通运输部推出的巡游出租车+95128模式，发展属于自己的“网招”叫车平台，适应乘客出行方式。</p><p class="ql-block"> 2、与时俱进，谋求发展。疫情过后，随着经济的慢慢复苏，乘客出行的方式也在发生改变，以往我们巡游出租汽车从路边扬招和场站轮排模式，已不能满足乘客的出行需求，必须增加平台经济的“网招”叫车运营模式，适应市场的发展，大力推进使用自己巡游出租车+95128模式，改变目前活难干困境，挽救出租车的客运市场。</p><p class="ql-block"> 以上种种都是人为的认识，但市场有市场的行为准则，不以人的意识为转移。</p><p class="ql-block"> 最后，我想说的是：适者生存！改变不了乘客，就改变我们自己；改变不了这个市场，那么我们就适应这个市场，只要我们团结一心，维护行业；与时俱进，做出改变，发展我们自己的 “网招”叫车平台，我们的行业终将蓝天白云！</p>