长春行之参观中国一汽厂史馆

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8月6日星期二，离开了红旗文化展馆，几位同学前往中国一汽厂史馆参观。一汽厂史馆，位于长春市绿园区创业大街15街区74栋。 一汽厂史馆--74栋随景（网络下载） 步入厂史馆，迎面所见的是第一辆解放牌卡车的雕塑。解放由毛主席命名，诞生于1956年7月13日，标志着中国不能制造汽车的历史结束。 一汽厂史馆--厂史馆入口随景 雕塑的后面摆放的是一汽生产的红旗L5高级轿车。 一汽厂史馆--厂史馆入口随景 一汽厂史馆--厂史馆入口随景 创业成长期（1953--1978）：党中央、毛主席的关心，开创了中国汽车工业。 一汽厂史馆--党的关怀随景 1950年1月，毛主席、周总理在莫斯科同前苏联领导人商定，由苏联援助中国建设一座现代化的载货汽车制造厂。同年2月14日，中苏两国政府签订了《中苏友好互助同盟条约》，敲定了一批苏联援华重点工业项目，建设汽车厂项目位列其中。
一汽厂史馆--党的关怀随景 1953年6月9日毛泽东主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建成长春汽车厂的指示》。并于6月下旬，为一汽的奠基，亲笔写下“第一汽车制造厂奠基纪念”11个遒劲有力的大字。 一汽厂史馆--党的关怀随景 一汽人不负毛主席的希望，继1956年7月13日第一辆解放牌载重汽车下线后，于1958年相继研制出我国第一辆东风轿车和第一辆红旗高级轿车。 一汽厂史馆--党的关怀随景 1958年5月21日，毛主席观看并乘坐了东风轿车，高兴地说：“坐了我们自己制造的小汽车了。” 一汽厂史馆--党的关怀随景 正是在毛主席的关怀下，中国民族汽车工业从此崛起。 一汽厂史馆--党的关怀随景 筹划建厂：1952年4月，重工业部任命郭力为汽车工业筹备组“652厂”（当时“一汽”的代号）厂长。当时，“652厂”也叫“长春汽车厂”。 一汽厂史馆--筹划建厂 一汽厂史馆--筹划建厂（首任厂长--郭力） 后郭力推荐饶斌为厂长，他自己改任第一副厂长。 一汽厂史馆--筹划建厂（第一任厂长--饶斌） 为确保这一重点工程建设，全国各地给予一汽以人力、物力的大力支持。我们这些同学的父辈也就是在那时，相继离开自己的家乡来到长春，参与一汽建设的。 一汽厂史馆--筹划建厂 一汽厂史馆--筹划建厂 开工建设与创业：1953年6月，时任国家主席毛泽东为一汽题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”奠基题词。7月15日，第一汽车制造厂奠基典礼隆重举行，来自全国的万名建设者汇聚长春西南郊，于茫茫荒野上夯下了第一根基桩，一汽创业之路由此铺就。 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 经过三年的奋斗，1956 年 10 月 15 日，一汽举行开工典礼。1956 年 7 月 13 日，第一辆国产解放牌卡车总装下线，为中国不能造汽车的历史画上句号。 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 一汽生产出解放卡车，全国人民也为之欢心鼓舞。《老司机》这首脍炙人口的歌曲，讲述的是驾驶第一辆解放卡车的老师傅马国范的故事。 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 第一辆解放牌卡车的下线，创造了中国汽车工业的第一。 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 解放卡车正式开始生产，一汽人并没有停下脚步，不断研制国家需要的新产品。1958 年 5 月 12 日，第一辆东风牌小轿车在机修车间试制成功。 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 1958 年 8 月 1 日，试制出第一辆 “红旗” 高级轿车；1959 年 8 月 31 日，“红旗”轿车投入批量生产。 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 1959 年下半年，开始小批量生产越野车，型号为 CA-30；1971年12月31日，完成了第一台矿山车CA390的装配与试验。 一汽厂史馆--开工建设与创业随景 改革转型期（1978--2012年）：此间，一汽加速转型，形成商乘并举、自主合资协同并进的发展局面，改变了中国汽车工业“缺重少轻”和轿车几乎空白的面貌。 一汽厂史馆--改革转型期随景 二次创业：20 世纪 80 年代初，解放牌汽车各项指标明显落后，一汽开始进行换型改造。 一汽厂史馆--二次创业随景 1980 年，开始研制新一代载货汽车--解放CA141；1983年，解放CA141经鉴定后定型，并获得国家经委颁发的优秀新产品证书。 一汽厂史馆--二次创业随景 一汽厂史馆--二次创业随景 一汽厂史馆--二次创业随景 1983 年，国家正式将一汽的换型改造项目列为国家 “六五” 期间的 70 个重点建设改造项目之一；1986年，一汽在不停产、不减收的同时完成换型转产，实现了“第二次创业”，中国第二代载货汽车解放 CA141 投入生产。 一汽厂史馆--二次创业随景 一汽厂史馆--二次创业随景 一汽厂史馆--二次创业随景 一汽厂史馆--二次创业随景 一汽二次创业的意义，把一个老厂改造成一个新厂，甩掉了解放牌卡车“三十年一贯制”的帽子。 一汽厂史馆--二次创业随景 一汽厂史馆--二次创业随景 为表彰一汽二次创业成功，中国汽车工业总公司奖励给一汽一个一吨重的大奖牌。这个大奖牌，被永恒的挂在李鹏总理题写的“第一汽车制造厂产品换型工厂改造纪念”的红色碑石上。 一汽厂史馆--二次创业随景 第三次创业：为解决中国汽车工业长期以来缺重少轻、轿车几乎空白，以振兴民族汽车工业为己任的一汽人再次行动起来，在二次创业尚未收官，以发展轿车、上轻型车为主要诉求的第三次创业又拉开了厚重的帷幕。
抓住机遇上轿车，是保卫国家和民族利益的需要，也是一汽振兴腾飞的需要。
一汽厂史馆--第三次创业随景 一汽厂史馆--第三次创业随景 第三次创业主要完成三个转变：一是产品结构的转变，即形成中、重、轻、轿、客、微的产品格局；二是企业结构的转变，即建设一个具有国际竞争意识的民族汽车工业集团；三是市场目标的转变，即形成国内国外两个市场。 一汽厂史馆--第三次创业随景 在第三次创业中，一汽坚持“自主发展、开放合作”的方针，抓住机遇实现了“中、重、轻、轿、客、微的产品格局”；通过引进吸收、自我开发建设，形成了民族轿车生产基地；完成了从单一的工厂体制向集团企业的转变。 一汽厂史馆--第三次创业随景 一汽厂史馆--第三次创业随景 一汽厂史馆--第三次创业随景 创新发展期（2012--）：党的十八大以来，一汽贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展。 一汽厂史馆--创新发展期随景 新时期、新发展，怎样建设好、发展好一汽？一汽提出的发展目标是“永争第一、担当使命、自立自强、勇立潮头”。 一汽厂史馆--创新发展期随景 新时期、新发展，一汽提出的新的发展战略是“红旗振兴、解放领航、奔腾进取、合资升级”。 一汽厂史馆--创新发展期随景 红旗品牌成为一汽重点发展的自主高端品牌，随着品牌声誉日隆，红旗在越来越多的重大活动中展露风采，特别是2017年以来，红旗车随总书记出访，彰显了大国形象，展现了国车荣耀。 一汽厂史馆--创新发展期随景 一汽厂史馆--创新发展期随景 红旗车作为检阅车，从建国10周年时开始。建国70周年时的检阅车，与以往不同的除车的型号外，这辆车首次悬挂国徽，由此红旗检阅车又被称为“国车”。 一汽厂史馆--创新发展期随景 结束了一汽厂史馆的参观，作为曾经的一汽人，深为一汽的发展感到骄傲，也为自己曾是一名一汽人而感到骄傲和自豪。 一汽厂史馆--厂史馆前随影

注：本篇中部分文字参考网络资料，部分图片由团友提供，个别由网络下载，在此谨表感谢。