果子沟大桥

雨荷

　　果子沟大桥顾名思义就是建在果子沟里的大桥，是乌鲁木齐以及整个北疆进入伊犁河谷的必经门户。我们来到伊利河谷，当然不能错过我国耗资23.9亿打造的土豪大桥。7月26日下午，我们游完赛里木湖，在小草头车的带领下，从赛里木湖南门出发右拐沿连霍高速方向，看到赛里木湖隧道（不进）右转沿老312国道上山，很快就能看到果子沟金顶，继续往山上开就能看到果子沟观景台，路边有停车场可随时停车，爬上观景台就能看到果子沟大桥全貌。

　　果子沟又名“塔勒奇沟”，是北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，全长28千米，被众多游客称为春夏时节新疆西线最美丽的山谷。果子沟以野果多而得名，沟内峰峦耸峙、松桦繁茂、果树丛生、飞瀑涌泉、风光秀丽，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”。所以有“伊犁第一景”之称。

　　夏日的果子沟，感觉并没有传说中的美，但那些云杉、冷杉和落叶松所构筑的绿色世界，足以让刚下车的我们醉氧。我们远观果子沟全貌的同时，也意味着我们的车子无法驶上果子沟大桥，当然也就错过了一场惊心动魄的云端飞行的挑战。

　　果子沟大桥就像一座时代的丰碑，巍然矗立在崇山峻岭之中，据资料可知大桥全长700米，桥面距谷底净高200米，建成于2011年。站在观景台上，无论从哪个角度都能看到它优美的S曲线。震撼之余，深深的被这一人类建筑学的奇迹所折服。

　　果子沟大桥是新疆第一座斜拉桥，也是新疆第一高桥。集新技术、新结构、新工艺、新设备于一身，是新疆公路建设史上的一次重大突破，同时该桥建设为中国山区特大型桥梁建设提供了新的思路。建成的大桥与果子沟的美景浑然一体，为果子沟风景区再添一道美丽风景线。

　　来新疆伊犁的游客，都会选择到果子沟大桥看一眼，因为它耗资高达23.9亿元，平均每一米造价超过了340万，所以，果子沟大桥也被人们称为中国最土豪的大桥。如果没有向导，记得导航果子沟观景台度假山庄，过了导航点，再往前稍走一点点就看到前面说的停车场了。

　　在新疆美丽的风景总是一个接一个，有大自然的鬼斧神工，也有人为建设的世纪工程，想要把这二者完美的融合在一起，那就是果子沟大桥了。

　　关于果子沟的记载有很多，自古这里便是中原通往中亚乃至欧洲的丝路北新道的咽喉，有“铁关”之称。1218年成吉思汗西征，命次子察合台台率军，凿石理道，砍木为桥，始成车道。目的就是为了打通西域门户，力求使天堑变通途。

因为人烟稀少，果子沟自然环境保存完好，当我们在高空俯瞰的时候，还可以看到这一段连霍高速的全貌，行驶车辆钻山洞—走大桥—再钻山洞，可以想象这一段在建设的时候要付出多大的代价。果子沟大桥不仅给我们带来无尽的想象，也带来震撼人心的视觉享受，相信她也会为更多向往伊犁的游客带来美的升华 。

　　果子沟大桥，这座横跨果子沟峡谷的雄伟建筑，不仅是新疆公路交通的奇迹，更是旅行者们心中的绝美风景线。其设计之精妙、施工之艰难，无不令人叹为观止。