【铁路情缘】你是我今生的唯一

映山红

<p class="ql-block">美篇昵称:映山红</p><p class="ql-block">美篇账号:35478771</p><p class="ql-block">图文来源:映山红</p> <p class="ql-block">当我凝视列车的背影,当我听到列车的鸣笛,当我看到列车静静地停靠在站台,我明白了:铁路,你是我今生的唯一!</p><p class="ql-block">提起我的铁路情缘,要从童年说起。</p><p class="ql-block">我出生在内蒙古大兴安岭南麓索伦河谷旁的一个小山村,小时候经常跟着父母在地里干农活,白阿铁路就在我家门前经过。看着火车飞驰在绿野满山中,我自言自语地说:“啥时候我也能坐一次火车呢?”,这个想法一直是我童年向往的一个梦。</p> <p class="ql-block">记得我小时候,父亲就在索伦采石场上班,每天打磨最多的就是支撑石,父亲曾经告诉我,支撑石是铁路线路木枕用的,知道与铁路有关后,又勾起了我童年的梦。受父亲的影响,初中毕业我不加思索报考了衡阳铁路工程学校,圆了我的童年梦。</p><p class="ql-block">毕业以后,我分配到铁路白城房产段工作。刚毕业那会儿,我曾经干了四年的女司炉工,为长山屯车站、松原车站供暖;也曾经在铁路大安北电务多经旭光塑料厂担任三年的出纳员,生产的是铁路工务段使用的绝缘挡板座等配件;也曾经在铁路供暖收费窗口服务过四年,直至担任技术员工作。</p> <p class="ql-block">如果说经过2017年长山屯二站台面发生缝隙那事件,那么我的铁路情缘扎根得更深了。那是我参加工作以来,第一次处理铁路限界侵限问题,之前我是管理物业的,不涉及限界管理。经过三天的观察及复测,站台面裂缝宽度从10mm发展到20mm,水平限界最小值为1747mm,水平侵限3mm,站台裂缝的发展远比我想的要快一些,我有点着急了。面临着新的困难,这时候我想起父亲的对我的鼓励:“既然是自己的选择,那就好好干”。我整理一下思路,多次与施工人员到现场查勘、复测,经过切割和加固处理,使旅客列车安全通过站台,没有造成刮碰列车事件,确保了长白乌铁路的安全运行。</p><p class="ql-block">我感恩生命中遇到的每一个人,有了你们,我的工作和生活变得更加丰富多彩,同时坚定了我要做一名优秀铁路人的信念,为铁路事业发光发热,为国家的伟大复兴贡献力量。</p> <p class="ql-block">我的付出没有白费,一分耕耘一分收获,我获得了2016-2017年度中国铁路沈阳局集团有限公司先进生产者称号。</p><p class="ql-block">从我自身的工作经历看,每一次面对的种种困难和考验,都在向我传递着一种强烈的信息,那就是铁路建设的意义非同凡响,新时代的铁路人建成了世界里程最长、技术更先进的高速铁路网,我作为铁路日新月异发展变化的“见证者”和“守护者”,心中感到无比自豪。</p> <p class="ql-block">铁路作为国民经济的大动脉,是综合运输交通体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济、社会发展中的发挥着重要作用,两者都助力“一带一路”倡议的推广。铁路房建设备是铁路运输设备的重要组成部分,我作为一名房产系统的给水排水工程师,定周期对铁路房建设备限界进行测量,强化房建专业化管理,做好房建设备的检修、综合维修、大修和使用管理工作,为铁路运输安全提供可靠的保证是我们应尽的责任。</p> <p class="ql-block">在2022年父亲临终前,我将写的《我的父辈》念给他听,那时候父亲被病痛折磨得骨瘦如柴,说话很费劲,但是他微笑着点头,眼中充满期待,用劲力气说:“这是一部家族史,你要写下去”。我那时候眼泪夺眶而出,连忙扭过头,怕我的泪水打湿父亲的枕头……</p><p class="ql-block">由此,我萌发了一个想法:那就是写一部铁路人的传记。以房产人的身份为蓝本,融入曾经工作过的各个岗位,融入车站的历史,融入铁路的发展史,书写一部铁路守护人的历史。</p> <p class="ql-block">此生,我要做一名合格的守护人!</p><p class="ql-block">铁路,你是我的唯一!</p><p class="ql-block">你!已经融进我的骨血!</p>