<p class="ql-block">星海湾跨海大桥，大连跨海大桥全长5525米，主桥长2370米，跨径组合为52+220+52+220+52米，双向四车道设计，主桥时速为80公里。2011年10月开工，2015年10月投入使用，历时4年整，其建设速度非常之快，而且大桥建设的非常漂亮。大连星海湾跨海大桥分上下两层，交通分流设计，上层有人行道（方便观景、休闲、娱乐）。</p> <p class="ql-block"> 照片拍摄于西尖山拍摄时间2014年</p> <p class="ql-block"> 照片拍摄于大连莲花山</p> <p class="ql-block">我从2012年开始关注星海湾跨海大桥，那时我在黑石礁看到建设中的桥墩子，它宛如一条巨龙盘卧在星海湾上，从那时开始我开始寻找大桥的两端，西尖山和莲花山，我经过无数次的探索和探路后找到了最佳拍摄地点，应该说我是大连第一批拍摄“星海湾跨海大桥”的摄影人之二！</p> <p class="ql-block">星海湾跨海大桥连接了大连市的星海湾和梭子蟹湾，是沟通城市南北的重要通道，也是大连市的一道亮丽风景线。</p> <p class="ql-block"> 照片拍摄于大连滨海栈道</p> <p class="ql-block"> 照片拍摄于星海广场</p> <p class="ql-block"> 以上三张照片拍摄于黑石礁</p> <p class="ql-block">2014年12月20日我有幸来到了“星海湾跨海大桥主体桥上采访拍摄，因为我没有安全帽⛑所以没有机会下到建设中的桥下去拍摄，实感遗憾！但是今天回忆起也是幸运的，因为在进入大桥主体施工现场的大门保安是根本不允许往前靠的，幸运的是我遇见了施工队的领导，经过聊天和我不懈的努力与解释，不知道🤷那句话触动了领导，对我开了绿灯放行时间一个小时，一个小时真的是太短了，从大门走到施工现场大约就得十分钟，说是一个小时其实何止一个小时啊，不过终归我算是来到了现场！</p> <p class="ql-block">大连跨海大桥的技术特点和创新之处令人瞩目。其中最引人注目的是大桥的悬索结构，这种结构使得大桥能够承受海洋环境中的强大风力和海浪冲击。此外，大桥的桥墩设计也具有独特之处，能够有效地减轻桥梁的自重，提高桥梁的稳定性。</p>