<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 沈阳铁路陈列馆外的广场标志。上面是火车头型的钟表，强调了时间对铁路运行的重要性。钟表连接在表示铁轨剖面的工字钢铸件上，工字钢下面连接着相互连接的五个车轮。在底座上又分别有五对钢轨弯成S形由近及远直向天穹，表示铁路事业不断追求发展和高度信念。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这是展馆东侧的，安全行驶标杆车。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这是展馆西侧展示蒸汽机车上水时的位置与状况。左侧上面绿色的管子就是往车头水厢注水的装置。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这是清光绪三十三年（1907年）政府授予中国铁路之父，中国第一位铁路建设总工程师詹天佑的双眼花翎官帽。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1918年10月，民国政府授予詹天佑二等宝光嘉禾章照片。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 詹天佑穿过的棉衣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 民国政府任命詹天佑为交通部技监任命状（复制件）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1906——1945年日本在东北地区修建了南满铁路。这是当年留下的实物。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">下面是机车发展介绍。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这是给蒸汽机车车头加装煤炭的抓斗。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 抗美援朝期间，东北铁路为支援前线做出了极大的贡献。特别是铁道兵为保障铁路的运行，冒着敌机扫射轰炸的危险，排除障碍，及时抢修被炸坏的铁路涌现出许多可歌可泣的英雄事迹。这是1951年“抗美援朝爱国光荣家属”牌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1953年“抗美援朝保家卫国”时的搪瓷杯。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">（左）1953年“抗美援朝保家卫国”的搪瓷杯。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">（右）1953年“抗美援朝保家卫国”的陶瓷杯。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 下面展示的机车让我们看到了国产机车的发展足迹。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1951年东北铁路抗美援朝二大队颁发的喜报。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 全国政协颁发的抗美援朝纪念章。</span></p>