北海道赏秋行（二）

老人头zzf

　　2024年10月下旬，乘在日本暂住的时候，到北海道进行了一次赏秋之旅，欣赏那里色彩斑斓的景色，感受那里的美丽和宁静，留下了深刻的印象！

　　这次行程共6天，除去头尾两天在东京往返北海道的路上，实际游程是4天。我们入住札幌的民宿Yateyate House，由管家驾驶丰田威尔法商务车，整个旅途全程接送我们夫妻俩人。第一天游览定山溪、头大佛和支笏湖；第二天游览小樽；第三天送我们到札幌市中心，自行游览札幌市区；第四天游览洞爷湖。

短短的四天观光行程，虽然只是到访了北海道的部分景点，但却被那一份静谧雅致的美所深深吸引，让人流连忘返！

第二天的游程

小樽

位于日本北海道西南部，临石狩湾，三面临山，是札幌都市圈的组成城市，也是札幌的外港。小樽是一座非常欧洲的城市，而它的欧洲风格又融入了日本本土特色。小樽到处都是博物馆和美食餐馆，是一个娇小玲珑却应有尽有的城市。

第二天去小樽，沿着“小樽定山溪线”公路一路西行，途径札幌湖（定山溪水库）、朝里大坝等，到达小樽市后，游览了游客云集的堺町本通商店街、网红餐馆云集的出拔小路、最著名的小樽运河、电影《情书》里的经典取景地“船见坂”，最后缆车登上天狗山，俯瞰小樽全景。

札幌湖

这是因1989年修筑定山溪大坝而形成的湖泊。札幌湖这个名字是通过向公民公开征集而选择的。周围郁郁葱葱的山色，伴随着深蓝色的湖水，可以感受到季节的变化。狭长的湖泊紧贴着前往小樽市的“小樽定山溪线”公路，这是一条风景优美的驾车路线，湖泊沿途有四个观景台和一个停车场。我们在前往小樽的途中，停靠在此一会儿，下车观赏札幌湖的风景。

札幌湖东端的第一展望台，立有“札幌湖”石碑。

札幌湖石碑和装饰构筑。

展望台对面就是定山溪大坝，大坝坝长410米，为混凝土重力坝，大坝最高117.5米，具有防洪、居民供水和发电等多种功能。

札幌湖也就是“定山溪水库”，是长长的一条，湖边连绵的山峦树木茂盛，层林尽染。

太阳穿过云层，阳光投射到岸边色叶树上，一片色彩斑斓。

一片秋日暖阳下的景色。

朝里天空环

位于前往小樽市的“小樽定山溪线”公路上，由于朝里大坝很高，公路从与大坝顶部平齐的高度过来，通过盘旋一个大圈，就下到了大坝底部，继续向着小樽方向延伸。因此，在空中形成了一个大的公路环，圆环最宽的直径有330多米，地图上标注为“天空环”。我们车行至底部的停车场，下车看了看。

高高的朝里大坝形成的水库，不仅是小樽市的重要水源地，还承担着防洪、灌溉、发电等多重功能。

大坝里侧在放水，湍急的水流奔腾而下，产生了巨大的响声。

空中环的一段，我们的车刚从上面驶下。

兜出圆环，继续向小樽行进。

堺町通商店街

是小樽最繁华的商业街，号称“北方华尔街”。它保存有不少日本明治时期至昭和时期的历史建筑，现多改为各类专卖店和特色商铺。商店街两侧布满了各种店铺，包括玻璃制品店、音乐盒店、糕点店等，是小樽购物的绝佳地点，也是各地游客来小樽必去的地方。

民宿管家车行至堺町通商店街东端的路口把我们放下，对面就是闻名遐迩的小樽八音盒堂本馆。

这是这里最大的一间小樽八音盒堂，内有三层，而且还有一座音乐盒历史陈列馆。游客很多，一批批的团队由导游带着进进出出。

八音盒堂的边门。

进入馆内，可以看到一楼展示的各种精美八音盒，从传统的到现代的，从简单的到复杂的，应有尽有。

各种礼盒装的音乐盒。

日本古代民间形象的音乐盒。

西洋式的，包括有很多种旋转马车造型的音乐盒。

玻璃雕塑造型的音乐盒。

甚至还有寿司造型的音乐盒。

可以点歌的音乐盒。

各种玩偶形象的音乐盒。

西洋时钟造型和小精灵形象的音乐盒。

还有一些可以挂在墙上。

整个一楼好几排圆桌上都放满了各式各样的音乐盒，这里真是音乐盒王国。几位游客手捧音乐盒热烈地讨论着到底选择哪款的问题。

八音盒堂本馆是一座三层木制结构的房子，配上温暖的黄色灯光，制造出浪漫的感觉。二楼是一圈回廊，布置得像精致的饰品店，这里有各种与音乐相关的挂件和饰品。站在回廊上俯瞰下面，一股充满了浪漫和梦幻的气息扑面而来。

一楼醒目处有一座招财猫，高举双手，热情招呼并祝福到此的游客们，显得非常有特色和吸引力的。

一楼半有座音乐盒历史陈列馆。

里面是一座古董博物馆，展示着各类古典音乐盒、人偶工艺品，以及有着百年历史的伊奥利亚管风琴等古典乐器，极具收藏价值。

画面中是馆内一部分展品。

我们约上午10时半左右进入馆内，参观完出来时正好到11时，就站在蒸汽钟边上欣赏，这时音乐响起，蒸汽钟上部冒出了蒸汽，整个过程持续了约1、2分钟。

然后走到马路对面，观赏小樽八音盒堂本馆的全貌。

这条800米长的堺町通商店街上，有好几家“小樽八音盒堂”，同样，闻名的店如甜品店LeTAO、两家小樽特色玻璃制品店“大正”、“北一”也都各有几家。这是离开本馆不远处的另一家“小樽八音盒堂”2号馆，店招都是一样的。

沿商店街逛了一会儿后，又看到一家。因时间关系，这些店铺就不再进去了。

小樽八音盒堂之海鸣楼，位于商店街的西侧，里面也可以定制音乐盒的歌曲。

八音盒堂本馆路对面有座欧式风格建筑的塔楼，下面就是小樽LeTAO本店，是一家超有名的甜品店。招牌的双层芝士蛋糕口感绵密，芝士浓郁，曾荣获2017年Yahoo检索大奖，并在北海道手信排行推荐榜上长期占据榜首。店内装修也很温馨，可以在这里品尝到新鲜的蛋糕和烘烤饼干，也可以购买各种限定商品。

进入店内，被甜品的香味所吸引，除买了伴手礼外，还看上了现做现卖的卷筒冰淇淋和蜂蜜黄油烧，当场拿到店门口外摆位上坐下品尝。

抬头一看，街对面也有一家LeTAO。

再过去一段路，这座楼里也有LeTAO的店铺，并附带有咖啡馆。

在LeTAO本店边上，是小樽两家硝子馆之一的“北一硝子馆”。“硝子”就是玻璃，在日语中读作“Garasu”。小樽作为日本硝子文化的重要中心，有很多历史悠久的硝子工坊，其中最有名的就是北一硝子和大正硝子馆。

这家“北一”位于大正硝子馆的对面，是家“直销店”。

位于北一硝子馆对面的，是看到的第一家“大正硝子馆”，为大正玻璃制品创意市场。大正硝子馆是一家展示并销售各类玻璃工艺品的店铺，主要聚焦于展现日本玻璃的悠久历史与独特魅力。

进入馆内，只见各种造型的玻璃制品琳琅满目，有装饰品，也有日用品。

橱柜里陈列的是比较珍贵和新颖的产品。

这店铺里的游客就不如八音盒堂里的多。

一路过去，看到有好几家大正硝子馆，但就不进去了。

这家是大正硝子馆本店，开在商店街的那一头了。

这一排好几幢房屋都是这家的。

门外万圣节的装饰已经上场了。

外墙上的装饰。

“月下美人”是大正硝子馆的画廊。

边上是大正硝子馆玻璃工坊。

继续逛逛堺町通商店街

走过北一硝子馆，边上是“北菓楼”小樽本馆，是家有名的甜品店，店里的招牌是“妖精之森”年轮蛋糕。边上是“六花亭”，是一家创立于1933年非常有名的甜点店，招牌甜点是人气朗姆提子饼干。不过，我们对甜点有点忽视，没有进去。

鱿鱼太郎本铺，专卖烤鱿鱼。

Snoopy茶屋小樽店，是周边产品专卖店，有Snoopy元素的纪念品和食品售卖。

售卖北海道和牛系列的小吃摊。

边上售卖清酒，“想边走边喝点清酒吗？这里独有的小樽酒吧漫步”。

这是一座“北一威尼斯艺术博物馆”。

小樽可否茶馆是北海道的一家连锁茶馆，在小樽有好几家分店，茶馆的环境很优雅，里面的茶品丰富多样，还有美味的甜点和轻食可以搭配，氛围也很舒适，是个休闲放松的好地方。

商店街上有座MIFFY厨房小吃堂，供应MIFFY的周边产品和甜品。

小樽的北之渔场是一家备受游客喜爱的餐厅，这里主打海鲜料理，如生鱼片、寿司、海鲜拉面等，食材都非常新鲜。

它的规模比较大，门面扩展到三幢房屋下了。

一幢历史建筑：旧久保商店，以前是仓库，如今楼上是咖啡馆，楼下卖玻璃制品

这是门口摆出的玻璃制品货摊。

一间制作原版香水、手工香薰蜡烛的香气工坊。

后面大楼内是当地有着很高知名度和良好口碑的，以制造甜点为主的柳月公司，它创立于北海道，主打的是平民化的甜点价格和诚挚的服务，深受人们喜爱。大楼前，几位姑娘坐着边吃点心边看广告，在考虑接下来品尝什么。

这间老房子里原本是家五金店，现在售卖生活用品，好像是花花草草等家具装饰类的。

“昆布”就是海带，这家是海带制品专售店，可以买到号称“日本最高品质的利尻海带”。

专售各种玻璃制品，也算是发挥小樽玻璃特色的名气吧。

岔路口的一家海鲜居酒屋，外观其貌不扬，给人一种接地气的感觉。

“水芭蕉”，蛮有趣味的店名，是一家手工皮革制品和箱包的专营店。

这座房屋看上去有年头了，好像是一幢历史建筑，现在大门紧闭，不知作什么用的。

两幢屋子间通道底，有一家“美美”西餐厅，据说里面的“希腊酸奶”加了北海道蜂蜜，口味绝佳，深受各方游客的喜爱。

里面有几座大正昭和时代的老建筑，合围成一座闹中取静的小广场。以出售北海道昆布与昆布深加工食品为主，结合一间民宿和一间海鲜料理餐厅，构成了出世前广场的主体。“出世”在日语中可能寓意着新的开始，而“前广场”则明确了它的地理位置和形态。所以，“出世前广场”这个名字，既表达了它作为小樽一个历史地标的身份，又寓意着美好的开始和新的希望。

位于浪漫馆边上的这家是“小樽蜡烛工坊”，内有各种各样的蜡烛展示，二楼还有咖啡厅。

位于商店街西端有一栋复古的西式建筑，也是日本政府指定的重要历史建筑物，开设有“小樽浪漫馆”。里面主要售卖各种精致细腻的玻璃制品，旁边还有一间欧式风情的复古咖啡馆哦。小樽浪漫馆的红砖建筑也是一大看点，很欧风的小楼，看起来有点浪漫。

里面的装饰风格很吸引年轻人。

这幢楼是日本“旧百十三银行小樽支店”旧址，建于1908年，是“小樽市指定历史的建造物”，这两块石碑分列浪漫馆后面左右，这块刻着“1908”，以纪念过去。

这块刻着“浪漫馆”和“2003”，以代表现在。

后门外的小道也有挺有特色。

堺町通商店街从东端的蒸汽钟后八音盒堂开始，向西约800米后，到这座堺桥就结束了，这条街是游客的天堂。

堺桥下的这条小河向前左拐就是小樽运河的起点了。

出拔小路

是小樽的一条街道，但这里指的就是位于堺町通和运河浅草桥间，小樽运河仓库群对面的这一片餐饮区。如今，这里已经改建为充满复古风情的美食商圈，集聚了小樽许多好吃的餐馆，是小樽的一条著名美食街。

这一片餐饮区也不大，这是西侧的开始。

这里的建筑比较密集，都是老房子，这沿街的入口有点像上海以前的小弄堂口。

里面的店铺都装饰得很漂亮。

里面店铺前不大的空地上有一座小石人雕像，身上刻着一个“出”字，好像把他当作出拔小路的象征吧。

两位姑娘围着小石人合影。

然后看看拍摄的效果如何。

北端路口矗着一幢具有日本特色的瞭望塔，曾经是用来瞭望小樽运河与仓库群、监视火灾发生的望火楼，如今也免费对外开放，可以到下面，沿着狭窄的旋转楼梯爬上去远望运河。

站在瞭望塔上俯瞰下面，狭窄的弄堂和密集的店铺，据说各家都不大，只能容纳十来人左右，基本都客满，但都是游客，据说很少有本地人。

俯瞰路旁屋檐下。

瞭望台对面就是小樽运河的起点——浅草桥，游客中心也设在那里。

小樽运河

是该市最古老且唯一的运河，运河与北海道的开拓历史同龄，约有一百多年的历史。它最初是由拓荒者为解决粮食、蔬菜、衣物等必需品的运输问题而设计并开凿的。在城市化进程中，小樽运河曾面临被填埋的危机，但得益于市民们的强烈抵制和史迹文物保存运动，运河得以保存下来，并成为小樽的标志性景观。

小樽运河的标志——浅草桥，桥面很宽，像座小广场，还有游客服务中心，因此桥上游客摩肩接踵。

在导游图下，两位西方游客坐在那里暂歇。

那两位在自拍，留下与小樽运河的合影。

浅草桥是拍摄小樽运河经典风景照的好位置，从桥上望去，一直延伸到远方中央桥之间的一段，便是小樽运河不容错过的景致。

紧临浅草桥的第一座仓库，外墙被爬满的植物装点得鲜艳夺目。

在城市里也感受到了浓浓的秋意。

运河右岸（东面近海那一侧）是一整排砖石外墙的仓库，具有几分异国情调。

在蓝天白云映衬下，仓库建筑的倒影静静地躺在水中，向游客们娓娓述说着它的过去。

这些仓库大多建于明治、大正时期，采用砖石结构建造，坚固而耐用。它们最初是作为海运的货物仓库使用，见证了小樽作为港口城市的繁荣与发展。

如今，这些仓库都已经被改造成各种特色餐厅、纪念品店和咖啡馆等，为游客提供丰富的购物和美食体验，但外表还是基本保留了原来的模样。

“小樽仓库NO1”，透过门窗玻璃里面别有洞天。

这扇曾经的仓库大门，如今已是发布动态广告的屏幕了。

运河左岸的河边是一条长达650米的步行道，路上每隔一段距离就立着一根维多利亚风格的煤油路灯，十分怀旧。

步行道一侧的墙上嵌贴着长长一排反映小樽运河历史的铜版铭画和刻字。

这是铭画的题头。

还常能看到不少民间艺术家在这里现场作画售画。这是画家在为客人画肖像，边上挂着的是他待售作品。

这里的民间艺术家还不少，这位卖的是装帧好的画作、照片和纪念品。

与不知是熟人还是游客的在交谈。

这位在自顾自静静地看书，只等客人光顾。

这位摊主走开了。

姑娘好像走累了，倚围墙上歇歇。

一段步行道上扎着彩棚，里面走走，洋溢在欢快的气氛。

与运河平行的这条“临港线”的马路对面，有一些历史建筑也比较有特色。这座是以前的“旧大家仓库”，建造于1891年，在这层外墙的上部边缘刻着“山崎”的标志，如今仍是当地的重要地标之一。

这是“旧小樽仓库本社”旧址，建于明治或大正时期，作为当时的货物仓库使用，见证了小樽作为港口城市的商贸繁荣。仓库采用砖石结构建造，坚固耐用，且具有一定的防火性能，是当时海运货物集散地的重要组成部分。如今是座历史博物馆。

运河上，距浅草桥三百多米处的是中央桥，桥堍有游船码头。

中央桥堍的游船码头，排队的游客还不少。

游船通常从中央桥堍的码头出发，向北驶去。乘坐游船漫游在小樽运河上，可以近距离地欣赏到运河两岸的复古建筑，这些建筑大多保留着明治、大正时期的风格，充满了浓厚的历史韵味。

木制游船可坐三四十人，有时间可以去坐坐。坐在船里抬头仰望，观赏两岸的景色，是一种别样的体验。

游船正在要驶入中央桥，停靠桥南的码头。

中央桥的北侧伸出一座平台，称为“中央桥街园”。南侧有一组小孩看大人吹箫的雕塑，一把空椅可让人坐上融入场景。

北侧是英文“小樽运河”的彩灯，下面横匾上可能是赞助商的标志吧。

已接近运河的北端了，这幢建筑是“北海制罐 小樽工场 第三仓库”，建于1924年，是作为储存堪察加半岛捕获的鲑鱼和鳟鱼罐头的仓库。目前，由于年代久远，它已经不再具有仓库的功能，成为小樽的一个历史文化地标，晚上会亮灯。

仓库的正面设计很有韵律感，有规律的线条、简洁的红、白色，是摄影的题材。

旧仓库边是运河通往外海码头的水路。

前面就是小樽运河北段——北运河上的北浜桥，小樽运河到此基本结束了。

这里运河岸边“小樽运河公园”里有一座“小樽运河朋友”的雕像。

船见坂

顾名思义，船见坂就是“能看见船的坡道”。电影《情书》中有一幕，在悦耳的引擎声中，邮递员骑着电单车上斜坡送信，那个斜坡正是船见坂。前段时间，《情书》中饰演两角的女演员中山美穗去世，在网上也掀起了一阵波澜。

在白天暖阳下，这里可以一眼望到海面，错落有致的建筑、稍显凌乱的电线、上上下下的车辆，当地人的日常却化作令我们惊叹的景致。走到路的最上端，当回过头来的那一刹，瞬间被眼前的画面所震撼——这难道不就是《情书》里邮差送信的场景再现吗！

游览船见坂，一定要在写有斜坡百分之十五的路牌处拍照，这里是必打卡的拍摄点，也是欣赏这条海滨小路的最佳位置。

全长260米的“船见坂”，一路斜坡，最佳的位置就是这里最上面，倾斜15度，也就是一个镜头吧。但这里道路狭窄，车流比较大，不易停车，拍照也有点危险。

天狗山展望台

位于小樽市的西南方向，是小樽的最高点，海拔532.5米。从天狗山山顶的展望台，可以俯瞰整个小樽市的美景，特别是夜晚时，灯火辉煌的小樽市沿着海岸线延伸，如同镶嵌了宝石般璀璨，这就是著名的北海道三大夜景之一。但遗憾的是，我们上去了早些，就不再多等近2个小时看夜景了。

上天狗山展望台要乘缆车上去，这是山下的缆车站。缆车约10分钟一班，是由两辆车厢式缆车对开的。

两辆缆车，一红一蓝，一上一下。

缆车的线路不长，从下面经4、5分钟后就可到达山上站了。

我们下午2点多就上去了，可能上得早，乘缆车的游客不多。

山上缆车站里有个mini的“天狗山剧场”，介绍日本各地的天狗历史。

天狗是日本传统神话和民间信仰中的一个重要形象，深受日本人民喜爱。天狗经常会出现在古老的传说和神话故事里，通常被描绘成长着红色的脸庞、有着长鼻子和锐利眼神的生物，据说各地的天狗稍有不同。这是展示的北海道和东北地方的天狗。

这是关东地方的天狗。

这是中国、四国、九州地方的天狗。

还矗立着一尊猿田彦大神塑像。他是天狗形象的来源，因曾于天之八衢迎接天孙降临而被视为旅途之神。他有着长鼻子、红脸等非常有特色的形象特征。猿田彦大神在日本民间信仰中具有重要地位，人们认为他可以保佑旅人、道路的平安。很多地方都有主祀猿田彦大神的神社。

天狗山上的“天狗神社”。

神社前的参道。

站到“天狗山屋上展望台”（缆车站的屋顶上），可以一览日本海，俯瞰下面小樽市全景的视野也很好，这是24张接片拍的全景图，遗憾的是，这天不巧是阴天，没有漂亮的光影，但有点幸运的是，正在拍摄时，云层裂开了一条，一片阳光投下在小樽市的南部区域。

被阳光照耀到的海边高楼是紧邻JR小樽筑港站的北海道最大的商场Wing Bay Otaru和相连的小樽君乐酒店Grand Park Otaru。

天狗山屋上展望台有个“天狗滑索”娱乐项目，就是人在展望台边，套上保险索具，利用重力自行滑倒屋边的林中。

项目宣传语为“一边欣赏小樽的绝美景色，感受如同天狗般在空中飞翔的感觉”。这是在展望台下仰看的镜头。

滑索不高，速度也不快，适合中小学生体验。

滑倒下面，有人接着，降落在小平台上。

天狗山上缆车站厅的外面有一片天然平台，称之为“天狗山樱展望台”，放置着几排双人座椅，方便人们轻松地坐着观景。

在这里俯瞰小樽港口码头的景色。

小樽港。

缆车站厅的左侧是“天狗山第一展望台”，除了俯瞰小樽的街景外，主要可以观赏上上下下的缆车。

展望台上供游客拍照的纪念框。

大海、街景、缆车同框。

远远观赏下面的缆车站和周边的秋景。

远眺北面北海道陆地山峦与石狩湾的日本海景色。

到天狗山上还有一条座椅索道，但没有运营。

我们将近4点时下山了，因为没有太阳，所以也就没等到5点左右的蓝色一刻和接下来的小樽亮灯时刻的夜景，存一些遗憾吧。

乘缆车下山途中，拍摄旁边上山的对开缆车及山上缆车站。

下山后回望。

这时天边云层打开了，但我们也要回札幌了。

在路上时天色暗了，回到札幌时经过白色恋人公园，就在车上对着钟楼拍了几张，以此结束了今天的小樽一日。

明天准备一日游札幌市区。

谢谢亲们观阅北海道赏秋游的第二篇！敬请期待第三篇吧！

请点击链接观阅：

北海道赏秋行（一）

北海道赏秋行（三）

北海道赏秋行（四）