<p class="ql-block"> 此照片是父亲在八十年代与锦承线甲山站同仁们的珍贵合影，前排左一是我父亲。</p> <p class="ql-block"> 我与铁路的不解情缘应归功我的父亲，父亲出生在1923年，他17岁就参加了铁路工作直至退休，任劳任怨兢兢业业将毕生都贡献给了他钟爱的铁路事业！</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 我生在铁路边长在铁道旁，是在铁路发展的伴随下成长起来的，是名副其实的铁路子弟，与铁路有着割舍不断情缘。幼年时起就梦想着长大后一定像父亲那样当一名铁路工人，最好当一名火车司机开着火车周游全世界，那该有多么惬意风光呀！</p> <p class="ql-block"> 上学后随着知识的积累视野的开阔，慢慢地由盲目的喜欢，到了对铁路和火车的肤浅的了解。我最喜欢的除了迷人的小说故事书外，就是有关铁路和火车方面的书了。那时的书籍比较匮乏，我家所在地的县城里唯一的一家《新华书店》里，有关火车方面的书只有一套少年科普知识《十万个为什么》。每次去书店里如没有人看此书时，急急忙忙拿起来看个没够，那时家庭条件拮据舍不得买，直到若干年后自己参加了工作，才如愿以偿地买了一套此书，偶尔还翻来看一看总是爱不释手。</p> <p class="ql-block"> 然而现实总是不以人们的意愿转移的，那场史无前例的“文化革命”将我的梦想击得粉碎，阴错阳差将本该去广阔天地大有作为的我们，被总后第三五三二工厂招收成为一名军需工人，这与我幼年时梦想简直大相径庭。</p> <p class="ql-block"> 梦想虽未能如愿，但与铁路情缘却始终割舍不断。上世纪末我去北京上学，记得那是在晚上八点多从承德出发去北京，230多公里的路程整整走了十个小时，难熬的漫漫长夜坐在那木质横条的座位上，车厢内人满为患，整个车厢的过道里都是人，有的人从始发站一直站到终点站，那时就想什么时候坐火车能不这么慢和拥挤该有多好呀！</p> <p class="ql-block"> 今年8月份我又从承德乘高铁去北京，从承德南到北京朝阳站，共用时50分钟，用风驰电掣来形容高铁列车毫不为过。以往寒暑假在此条线路过往时，绿皮火车沿着群山蜿蜒运行时，两岸山清水秀，景色宜人，尤其是在电影《锦上添花》外景拍摄地《前苇塘》车站时，山绿水清，清澈的溪流里，三三两两鸭鹅在小河中嬉戏是那么令人难忘。而今的高铁你很难看清两岸的清山绿水就一掠而过，让人们感叹这就是今天的高铁速度！</p> <p class="ql-block"> 铁路出行是我国人们十分重要的交通方式，如今发展日新月异，蒸汽机车到内燃机车，而后进入了电力机车时代，很快高铁又以迅雷不及掩耳速度，闯进我们习惯平静的生活。我国高铁总里程已达4.6万公里，已经超越世界所有国家高铁里程总和。我们的铁路已是真正意义上的高铁时代。为此我衷心与铁路人一起感到骄傲和自豪。山河巨变沧海桑田，在时光的隧道里穿越，总有些记忆历久弥新。75年征程是蒸汽机车到高速列车的时空飞跃，愿中国铁路勇攀高峰引领世界！</p> <p class="ql-block"> 笔 者</p>