当年去游武当山

木鱼

那是在1982年的6月，我从汉中汉江铸锻件厂调到汉江机床厂(现改名汉江机床有限公司)。到厂里报到后，人事科办事员先安排了我的宿舍，叫我先休息几天再安排去车间上班。

我东西搬到了宿舍安顿好后，同宿舍的小张听我放假几天，对我说你不如到外地旅游去，我一听到游劲就上来。我这个人最爱旅游了，想去哪里呢？走远的地方几天假期是不够的，去近处汉中不少著名景点都去过。我靠在床上左思右想去哪为好，想了一阵子还是去湖北十堰武当山吧，从汉中过去也不远，交道相应来说还方便，干脆来一趟说走就走的旅行。我立马起来把所要带的东西整理一下，身边带着尽有的六十元钱和一架海鸥203折叠式120相机就出发了。

汉中到十堰要先乘阳安线火车，到安康再转从重庆过来的火车去十堰市，我转车到了十堰市火车站已下半夜了。出了车站后，我就开始打听去武当山怎么走，火车站门口一位摆摊位的中年男子，他告诉我去武当山要到三堰汽车站乘车去，并说每天车次很少叫我早些过去，我按照他告诉的路线找去。八十年代初期，十堰市还是很落后的，要不是二汽搬迁到这里会更贫穷落后。我顺着马路去找汽车站，马路上很荒凉没有啥行人，昏暗的路灯照着我的倒影在晃动，我心里有些虚怕，不要碰到歹徒抢却，但想到要去爬武当山，也不顾一切地往前走(上面十堰老火车站照片是网载的)。

到了三堰汽车站天还没亮，我坐在车站门口的地上等候开门。过了二个多小时，东方微亮慢慢地升起了太阳，汽车站大门也打开了，我急忙去买车票，去武当山的班车每天只有一班，主要去那里的客流量不多，班车是早晨7点从三堰汽车站发车，下午4点从武当山车站返回。

我乘上去武当山的班车，车子破旧也很简陋，车上的乘客不多，大都是当地山区的农民来城里购物办事，那时去武当山的游客极少。那个年代人们工资收入很低，出去游山玩水是种奢侈，尤其是去那偏远交道不很方便的景区玩的人更少。汽车翻山越岭经过一个多小时的行驶到达武当山山脚下车站，说是武当山车站其实是一个简单的草棚子。那时的武当山也没有设大门，只有一个工作人员站在进口处收门票，边上是一间售票亭，亭子旁边是个小商店，卖些糕点水果之类的东西。

我买了张门票(五分钱)，就走进了武当山景区。武当山，中国著名道教圣地，又名“太和山″、“谢罗山″、“仙石山″，古称“太岳″“玄岳″“大岳″，被誉为“五岳之冠″和“天下第一仙山″之称。武当山以其壮丽的自然景观和丰富的道教文化而闻名于世。

武当山的名字最早记载于在《汉书》中，汉末至魏晋隋唐时期，武当山是求仙学道的栖隐之地。唐代以后，武当山受到历代皇帝的重视和尊崇，地位日趋显赫。明永乐年间，明成祖朱棣下令大规模修建武当山，建起了9宫、8观、36庵堂、72岩庙等建筑群，成为明朝“皇室家庙″。

上武当山游玩的路线先去太子坡，再到逍遥宫、紫霄宫、南岩宫、最后上金顶，金顶是武当山天柱峰的峰顶，也是武当山的最高点，海拔1612米。我拾阶而上，走到太子坡已近响午，先休息调正一下接着再向逍遥宫进发。太子坡，又称复真观，是武当山规模最大、最完整的道观，整座道观建在60度的陡坡上，被誉为利用陡坡开展建筑的经典之作。

太子坡始建于明永乐十年(1412年)，后经过扩建和重修，清朝时曾三次被毁三度重修。清乾隆年间经过重建，现在基本保持当年的规模。明代诗人洪翼圣对武当山的描述:“

五里一庵十里宫，丹墙翠瓦望玲珑。

楼台隐映金银气，林岫回环画镜中″。

穿过逍遥宫，向紫霄宫走去。紫霄宫，是武当山保存最完整的皇家庙观的建筑群之一，位于武当山主峰天柱峰的东北展旗峰下，周围山峦像天然形成一把二龙戏珠的宝椅，明永乐皇帝封之为“紫霄福地″。

紫霄宫始建于北宣和年间，明永乐年间又重建，并多次建与修缮，是武当历史上重要的道教宫观之一。紫霄宫内供奉着真武大帝和玉皇大帝塑像，真武大帝形象威武，脚踏龟蛇，按剑而立。

游完紫霄宫后继续往前去，看到一处镶嵌在大山深凹处的悬空寺院-南岩宫，它是武当山36岩中最美的一处景观，被誉为“挂在悬崖上的故宫″。南岩宫的全称“大圣南岩宫″，始建于元至元二十二年(1285年)，明永乐十一年(1413年)重建，现存的主要建筑有石殿、南天门、碑亭、两仪殿等。

从远处眺望南岩宫的外观气势恢宏，寺院建筑设计错落有致，与环境风貌和谐统一，工匠巧妙地利用地势，依山傍岩建筑起这座寺院，形成独特的艺术效果。根据传说，真武大帝在此南岩宫修行了四十二年，后来得道升天。

我下了山坡石阶进入南天门，南岩宫被浓雾所笼罩，人仿佛进入了仙境一般。南岩宫，始建于元至元二十二年(1285年)，由张守清所创建。在明代建过多次扩建和修缮，明永乐十一年(1413年)重建，赐额“大圣南岩宫″。现存部分主要建筑为明清明期重修遗存，是中国道教武当派重要宫观之一。元末明初，道士张三丰开创了武当派，武当武术以柔克刚，以静别动，注重内功修练和精神涵养。

龙头香又名龙首石，在南岩宫两仪殿前。龙头香为一组悬于崖前石雕云龙石梁，石梁上凿刻两条合并为一体的龙，两条石龙仰视吞噬着的火球，龙头的顶端有一石雕香炉，龙头指向金顶方向。整个石梁悬空伸出2.9米，宽仅30厘米，直悬于绝岩处，无栏无护手，号称“天下第一香″。

在古代，不少香客冒着生命危险去香炉烧香祈福，因地势险要，坠岩身亡的香客不计其数。康熙十二年(1673年)，四川湖广总督蔡毓荣下令禁止焚烧龙头香，并立“禁烧龙头香″碑，设栏加锁，现在的龙头香炉只有工作人员可去敬香和清理。

游完南岩宫，我向武当山最后一处景点金顶金殿进发。武当山金顶金殿，在武当天柱峰顶峰，是中国现存最大、等级最高的铜铸鎏金的大殿。金殿始建于明永乐十四年(1416年)，坐西朝东，面阔三间5.8米，进深三间4.2米，高5.6米，为仿木结构鎏金铜殿，重檐庑殿顶。全殿全部结构均采用分体铸造，经过榫卯安装，然后通体鎏金，看去无铸凿之痕。

金殿内供奉真武祖师像，左有金童捧册，右有玉女执印，水火二将擎旗拔剑，后壁悬挂清康熙皇帝的楷书“金光妙相″的金匾。在元大德十一年(1370年)，金顶上原来建有一座小铜殿。到了明永乐十四年(1416年)，明成祖朱棣遵照父朱元璋之命在天柱峰顶上修建起金殿，当年朱元璋被敌兵追到武当山上，是武当山道士们救了他，他答应以后大业成功定会为武当山建座金殿，以报答道士们的救命之恩，当年的小铜殿被撤置在小莲峰上。武当山的金殿常会出现了三大怪异现象，如祖师出汗，海马吐雾和雷火炼殿，至今仍是一个谜。

游完金顶后，武当山主要的景点我都逛完了，看看时间也不早了，决定返回景区大门，去乘车回三堰汽车站。我加快步伐马不停蹄地赶路。到了大门口我去车站寻找班车，但不见车子踪影，它到底停到哪里去了，我就直接到大门口去问工作人员，他说班车才开走不久，我说不是下午四点钟返回吗？他说这里又不是大城市那么准时，没啥客人就开回去了，这下我晕倒了，景区这里又没有旅馆可宿夜，那我晚上要露宿街头了。

此时我一天走下来肚子早已前胸贴后背，跑到小商店去买些糕点填饱肚子再说，到了店里买了些糕点吃了起来。店老板是当地一位乡民，已有六十开外，他见我一个人问我去哪里，我说去十堰但车子已开去了，他就搬来一个小凳子让我休息。我们攀谈起来得知，他家就住在附近山里面，离家有二十多里山路，平时不常回家就住在小店里。

夜暮降临，天空一片漆黑，我坐在小凳子上还在想今晚去哪里住呢？这时店老板很热心地开口对我说，如果不嫌弃的话，晚上和他挤在里边小床过一晚上，那谢天谢地再好不过了。就这样那天晚上我和他挤在小床上，虽然拥挤些但总比睡在荒野的马路上强多了。

第二天，我怕又赶不上车，一看到早上班车来了，我跟店老板鞠了躬表示谢意，赶紧坐到车子上等候开车，就这样等到下午开回三堰汽车站，才把悬着的心放进肚里。以后我独自外出旅游时，总先要打听好那里有否旅馆，否则到了那前不巴村后不巴店的偏僻景区找不到住宿，那真死蟹一只。虽说我时时提防，但仍有几次碰到这样尴尬窘迫的事情，好在最后都化险为夷。