潮汕行

Xuechangling

2024. 12. 17. 　　2024年12月11日，应朋友之邀，我与他们一起开启了为期5天的潮汕（11日至15日）之旅。‍从小就从书本上知道＂过河拆桥＂的典故出自于广东潮州的广济桥；前些年央视＂舌尖上的中国＂、＂老广的味道＂等播放，广东潮汕的文化及美食早已如雷贯耳吸引着我，今天终于有机会到潮汕地区一游了。‍潮汕，始称揭阳，历代古称潮州。现在的潮汕是一个文化区域、地理概念，涵盖了汕头、潮州、揭阳三市。自北宋后潮汕地区经济发展迅速，1860年潮州汕头港开埠。到20世纪30年代汕头商业位居全国第七位，港口年吞吐量位居全国第三位仅次于上海、广州。‍潮汕人，是从中原南下福建迁入潮汕地区的早期汉人后裔、广东三大汉族系之一，他们起源于中原，繁𧗠于潮汕，成名于海外。据不完全统计目前在海外的华人华侨已超过6千万人，潮汕的华人华侨超过1500万人。潮汕人团结、拼搏、创新，以低调务实、刻苦耐劳、勇于开拓、善于经营、诚实守信著称于世。因此出了许多优秀的人才。潮汕菜是中国四大菜系之粤菜的主要代表有国际上最好的中华料理之称，并连续3次被官方指定为中国饮食文化唯一代表参与世博会。因此作为食用同－菜系的广西人，我们对此行充满了期待 此次行程人员10人有8人是我们原农场的知青，巧的是其中：我们五分场4人，六分场4人；老友们相见、为这难得的相伴出行都特别的开心和激动。 11日上午9点，旅行团在南宁东站的侯车室集中；领队雪莉行李箱上放着一个硕大无比的包包，里面是其贴心的为全团人来回在高铁上准备的午餐－快餐粉、面、粥，水果等食物。10点零1分我们乘坐的高铁准时发车，带着大家好奇与兴奋的心情驶出南宁东站，向着粤广方向飞驶。 中午1点23分，列车到达广州南站，在此我们迎来团队的第10位成员敏子，至此团队的人（ 50后们）到齐了。‍ 午后两点33分，我们继续乘坐高铁，一路向东北方向驶往潮汕。 下午5点18分，列车准时到达潮汕站。出站后我们顺利的见到了接车的司机林师傅。‍ 潮汕站，是新建的高铁站，位于潮州与汕头之间。我们的中巴车行驶了30多公里才来到汕头市沙溪镇。 根据林师傅的提议先去吃晚饭，坐一天的车大家都饿了，天也黑了，于是跟着林师傅来到沙溪镇的老猫牛肉火锅店享用晚餐一牛肉火锅，开始了潮汕的美食之旅。因为两广人在饮食文化上基本没有差异，个个吃的酐畅淋漓、痛快不已。认真品味后大家都发现牛肉的火锅沾料特别棒，果然是有自己的独特风格的。‍晚上我们入住汕头市皇格酒店。 12号。一早在林师傅的带领下我们先行参观陈慈黉故居。哈！全团10人均刷身份证进入，只有林师傅一人挨买门票。‍陈慈黉故居，是岭南第一侨宅。该故居仿照北京故宫而建，建于1910年，占地2.54万平方米，共有厅房506间，是所有宅第中设计最精、保存最为完整的一座。宏伟壮观的建筑规模，中西合璧的建筑艺术，古老的潮汕民俗，典雅的旧日风俗，是潮文化和侨文化的一个缩影，也是集旅游观光、学术研究于一体的旅游胜地。现为国家4 A级旅游景区和广东省级文物保护单位。故居包括郎中第、寿康里、善居室和三庐书斋。我们在此观看了祈求平安吉祥、抒发爱恨情仇、斗志昂扬的＂中国战舞＂：潮汕英歌舞表演。可惜我不太看得懂。‍ 领队雪莉； 装饰精美、雅致的建筑风格；一百多年来还完好无损的保存下来，真是让人惊叹不已。 英歌舞表演； 充满乡土气息的礼品店； 今天的午餐，主菜：卤鹅肉大拼盘。卤鹅的卤汁是用多种香料调制而成，味道鲜美独特，令人食后回味无穷；尤其是鹅肝，真是让人欲罢不能，太好吃了！团队里的两位男士终于又喝上了。 午餐后，前往观看汕头海景线，参观妈屿岛；妈屿岛是汕头市海湾内的一个小岛，海湾大桥经此而过。这里远离城市喧嚣，有美丽的海边𣏾道、花田、渡口、妈祖庙等，宁静且安祥。我们淘醉在这阳光、沙滩、海浪和午后温暖的海风中… 冬日午后的阳光温暖的照在波光潾潾的海面上，海浪轻轻地拍打着礁石。一切都这么赏心悦目、这么宁静美好；曾经的五分场的＂铁姑娘＂们，没想到在古稀之年还能结伴而行，欣赏祖国的大好河山。看着眼前的景致淘醉了。 年轻时我们在甘蔗地里挥汗如雨、患难与共，如今我们相互鼓励、相互支持；心若年轻，岁月不老。 汕头美丽的海景； 长约9公里的汕头市海湾大桥。 午后，我们乘一元轮渡渡海告别妈屿岛； 在轮渡上， 下午，游览汕头石炮台公园； 汕头石炮台公园，始建于清代同治十三年（1874年），光绪五年建成。是国内保存较为完好的、独立的清代军事设施。1995年石炮台被汕头市确定为爱国主义教育基地。 2013年定为全国重点文物保护单位。 六分场的知青友友们集合啦！（有几个是几个） 情不自禁；👍！ 游览汕头小公园（古街）。汕头人把古街称为小公园。已有上百年历史的汕头古街是南方典型的骑楼造型。许多老字号商家在此经营了好几代人。使古街充满了历史的沧桑感。古街上人来人往，商铺里顾客盈门；本地人，外地游客都悠闲的逛着、看着；一幅岁月静好的画面，让我想起了《清明上河图》…． 经不住美食的诱惑，晚上大家在酒店附近的食街上开始＂扫街＂寻找自己要享用的美食。食街上餐馆林立，灯火通明、热闹非凡，充满了浓浓的人间烟火气。在一家餐馆里我点了一份肠粉，粉皮薄的透明、包不住鼓鼓的肉馅，筷子一夹粉皮就破，简直是在吃肉；想起南宁的肠粉，肉少的可怜，只看见白白的米粉。 13号（第三天），早餐后约50分钟的车程，经11公里长的南澳大桥（跨海大桥）我们踏上了南澳岛。‍南澳岛，是广东省唯一的一个最大的县级岛，岛上面积约128平方公里。其地理位置极为特殊。该岛是东海与南海的分界线，也是广东省，福建省和台湾省分界线。历史上就是一岛接三省，现隶属于广东省。‍南澳大桥的建设难度不亚于港珠澳大桥。2009年1月兴建，2015年1月1日建成通车运营。总投资15亿元。它的建成结束了南澳岛往返大陆乘轮渡的历史。‍我们上岛后首先到南澳大桥头打卡长山尾灯塔。 打卡长山尾灯塔； 我们与长山尾灯塔、南澳大桥、渡轮同框； 具有象征意义的＂启航＂大铁锚成了南澳岛的网红，吸引无数游客前来拍照打卡；连我们50后也未能幸免。 南宋井；被称为＂神奇的井＂，＂海滩上永不枯竭的井＂。挖于1276年，距今已有700多年。自古＂海水不犯井水＂。该井是南宋末年大将陆秀夫、张世杰带着年幼的宋氏皇帝9岁的宋端宗赵昰和6岁的弟弟赵昺被元军追杀逃亡至此，为了人马生存众人在海滩上挖的，当时挖的3口井已被海水淹没了两口，只有这口井海潮来时淹没，退潮时出现且水依然是甘甜的。1984年被当地政府修建保护起来。 漫步于宋井园； 下午3点钟，我们来到北回归线标志一自然之门。北回归线横穿南澳岛。2014年1月政府在此修建了具有象征意义的自然之门。自然之门设计精妙，其两柱及球体造型如＂门＂，球为上点，象征地球；两柱与球体到地面的距离分别对应春分、夏至、秋分、冬至四个节气。两门柱斜距形成夹角23.5度，为北回归线纬度。说明人类虽有对付自然的伟力，但更应敬畏自然尊重自然，人与自然应和谐相处。 总兵府、闽粤界线‍南澳总兵府是全国唯一的海岛总兵府，位于深澳镇原南澳城旧址正中。明万历四年（1576）兴建至清康熙中期。留下了众多英雄的足迹，民族英雄刘永福曾两任总兵，郑成功收复台湾以此为据点练兵屯粮。‍总兵府内树立着一块＂闽粤界＂石碑。西侧为左营，属福建驻军；东侧为右营，属广东驻军。 总兵府院内的郑成功雕像；‍ 总兵府院內的大炮筒。 在南澳县深澳镇西南部的一片海域，一排排五颜六色的生态浮筒排列在海面上。这一片色彩斑斓的海景被誉为＂彩虹海＂。．＂彩虹海＂是南澳牡蛎（蚝）生态养殖基地。彩色的塑料浮球下养殖的即是牡蛎。阳光的照耀下，彩虹海简直美不胜收。 夜幕下的海泉湾（网红打卡地）； 海泉湾彩虹路（新晋网红地）；晚上我们入住南澳岛潮人公馆酒店； 不可错过的街边美食。 14号（第四天）。早餐后告别美丽的南澳𡷊我们来到潮州市（此行最后一站）。‍首先游览龙湖古镇；龙湖古镇（原称龙湖古寨）位于潮州市潮安区，地处韩江中下游。建于南宋时期，围寨于明朝，繁盛于清朝，至今已有 1000多年历史。镇中三街六巷布局有序，完好保存了100多座古建筑，历经千年风采依旧。． 漫步古镇中，随处可见保存的古建筑展现出宋、元、明、清各个历史时期的不同建筑风格，这些古民居荟萃了潮州的石雕、木雕、彩绘、镶嵌等民间工艺精华。虽古朴褪色却魅力十足。‍古镇人文气息浓厚，重商重教，曾走出53位进士和举人。镇内宗族祠堂、名宦府第和商贾富绅豪宅众多。 潮州人的经商传统是从小就开始培养的； 幽静的小巷和青石板路，仿佛在无声的诉说着历史的沧桑； 黑瓦、白墙、青石板路、爬墙虎…这里没有标语口号，没有招摇的广告牌…但潮州人却名扬四海。勤奋努力、低调内敛而不张扬的个性从古镇的风貌可见一斑。这里大概就是他们成功的源头。 轻煮岁月慢煮茶，煮好岁月待故人。也许这就是潮汕人的人生态度吧。 最后的午餐（明天我们将在高铁上吃泡面了）。今天的菜以新鲜的海鲜为主；其中石橄榄炖的鸡汤，味道鲜美无比，给大家留下了深刻印象。 午饭后，我们游览韩文公祠；韩文公祠是为纪念当年曾任潮州刺史、造福百姓的韩愈而建的。 下午两点半，我们终于来到韩江边游览中国四大古桥之一的广济桥； 广济桥，位于潮州市古城东门外，横跨韩江，连接东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮汕地区著名文物古迹，也是全国重点文物保护单位。广济桥始建于南宋乾道七年（1171年）；明朝嘉靖9年形成＂十八梭船廿四洲＂的格局；其集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，并以其独特风格与河北的赵州桥、福建的洛阳桥、北京的卢沟桥并称中国四大古桥。被著名桥梁专家茅以升誉为＂世界上最早的启闭式桥梁＂。该桥为浮梁结合结构，全长518米，东边梁桥长283.35米，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5米。中间浮桥长97.3米，由18只木船连接而成。桥上的24个桥墩都不一样，并且有名字。据说当时的每一任官员都想造桥造福百姓，结果都只留下来一个桥墩。 广济桥每天早上10点半（淡季10点），就有船工把18条梭船一艘艘泊放完连通桥的东西两段，让人行走。到下午四点船工又把18梭船一艘艘拆开让江上行船通过。形成了早上搭桥、傍晚拆桥的神奇现象这就是＂过河拆桥＂。 我们在广济桥上； 广济楼。潮州古城的东大门，正对着广济桥。是潮州古城的地标性建筑物。楼上每一层都有匾额驻联，第一层是＂岭东首邑＂，第二层是＂东为万春＂，第三层是＂广济楼＂，彰显着潮州深厚的文化底蕴。我们走过广济桥即入广济楼到牌坊街。 潮州牌坊街；牌坊在中国传统文化中具有重要的象征意义，是统治者对百姓节义、功德、科第突出成就者的表彰。潮州古城现矗立的22座石牌坊（历史上最多时有91座），已成为潮州的重要标志和文化名片。这些牌坊不仅具有表彰功能，也是潮州历史和文化的象征。 ‍‍‍ 团友们在牌坊街喝咖啡、吃晚饭。 镇海楼；潮州古时的旧府衙，始建于明朝洪武二年，距今已有600多年历史。1911年辛亥革命时期被烧毁，2021年根据此前德国人拍的照片启动复建，2022年完成。如今已成为潮州的新地标，吸引了不少游客成为网红打卡点。 15号，（第五天）回程。早上8点半林师傅准时送我们到潮汕站。告别林师傅后带着满满的收获，10点18分我们乘坐返程的高铁结束了潮汕之行。再见，潮汕！ 中午12点半车到广州南站，团友敏子与我们告别了。再见，我们期待着下一次的相聚！ 列车继续向西行驶。车上大家品茶、聊天…意犹未尽，回味着旅行的快乐和体会。下午5点半列车终于到达终点站南宁东站。我们平安回家了。团友们依依不舍、挥手告别，感谢5天来的相互陪伴和帮助。有机会再相会。再见！