<p class="ql-block"> 9月12日,日本旅游第六天,开启东京一日游行程。三天前,大阪往返京都小获成功,坚定和鼓舞了我们东京自由行的决心。旅行社原有东京往返镰仓一日游行程推荐,由于大阪小团游流产所以导游就不再提镰仓之行了。权衡之后,我俩决定不出东京就在本地转转,因为我是第一次来日本,东京市内是必定要看的。用过早餐后,我们拿着东京地铁图,就出发了。</p> <p class="ql-block"> 踏出酒店寻找地铁站遇到语言沟通障碍。问地铁站在哪?没有一位路人回答相同。往左,往右,折回;上过街桥,下过街桥,再过人行道,折腾了大约20来分钟。其实,地铁站离酒店就5分钟。</p><p class="ql-block"> 进了地铁站在旅客帮助下买了一张一日票,自以为省事又省钱。但我们并不清楚,日本地铁有好几家公司经营,买了一张日票并不代表全东京通用。这一天,我们俩各买了两张一日票,外加短途票,实实在在体验了一把东京地铁。</p> <p class="ql-block"> 上车的地铁站叫高轮站,离酒店最近,是一个规模不小的枢纽站。之前问路,路人所以指东指西,主要是这附近还有一个地铁站,为另一家公司经营,我们计划中的第一个浏览点“皇居”坐那条线最近。直到进了高轮站,我才了解这个情况。好在计划可以调整。坐此地铁几站后,我们又换了一条线,并另买了一张一日票,换乘另一个地铁前往东京博物馆地区。</p> <p class="ql-block"> 双层地铁,楼上楼下居然没乘客。</p> <p class="ql-block"> 上野站到了。这里是上野公园所在地,东京众多博物馆就位列其中。</p> <p class="ql-block"> 东京文化会馆,上野站左边。1961年开馆,是东京都交响乐团演出场所,也是海外艺术团主要公演场所。这天文化会馆外聚集了很多中学生。</p> <p class="ql-block"> 国立西洋美术馆,<span style="font-size:18px;">文化馆对面。</span>设立于1959年4月,以法国政府捐赠的松方幸次郎收藏的印象派绘画和奥古斯特·罗丹的雕塑为基础,向公众开放展览西洋美术作品,其是日本唯一一家涵盖西洋美术完整体系的国立美术馆。</p> <p class="ql-block"> 这一天(周四)美术馆闭馆。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:18px;">上野动物园,</span>正对着地铁站,全称为东京都恩赐上野动物园,园内有来自中国的大熊猫(我们回国一个月后大熊猫就期满回中国了)。动物园旁边有中日友好纪念林,其中有“狮子头”牡丹和各种名贵牡丹品种。</p> <p class="ql-block"> 东京国立科学博物馆,<span style="font-size:18px;">树林对面,</span>日本最大的自然科学博物馆。原属1872年在东京汤岛圣堂创立的文部省博物馆,1877年移至上野公园,改称教育博物馆,1949年改称现名。</p> <p class="ql-block"> 室外大鲸鱼模型。</p> <p class="ql-block"> 火车广场。</p> <p class="ql-block"> 东京国立博物馆,<span style="font-size:18px;">公园广场北面,</span>内有本馆、东洋馆、表庆馆及法隆寺宝物馆4个展馆共43个展厅,陈列面积1.4万余平方米,约有11万件收藏品,其中国宝87件,重要文物634件,以及一些受委托保管的文物。</p> <p class="ql-block"> 东京都,日本首都,全球最大城市,占地2162平方公里。东京都市圈(首都圈),包括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县等,总面积为13,514平方公里。东京都市圈人口3562万人,东京都人口约为1419万人。</p><p class="ql-block"> 东京都古称江户,城市始建于康正三年(1457年)。庆长八年(1603年)德川家康在江户城建立幕府。明治元年(1868年)废除幕府制度后,改江户府为东京府,天皇移居东京。昭和十八年(1943年)设东京都。东京都有皇居、浅草寺、东京塔、明治神宫等名胜景点;有银座、秋叶原、新宿等商业街区和博物馆、美术馆、科技馆等。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 和上海比较,东京都类同于上海市区(连片),面积约为上海2倍多一点,人口为上海常住人口加流动人口总和的1/2左右。东京都市圈等同于上海市,面积是我们2倍多,人口比我们多500万。无论是东京都还是东京都市圈,人口密度较上海要低。</p> <p class="ql-block"> 上野公园不大,但聚集了这么多的博物馆、美术馆和音乐厅以及动物园实属难得。从外观看,场馆建设时间都很久远,建筑大多陈旧。我们没有更多的时间进博物馆参观,只能匆匆在馆外走一圈。已近中午,我们在公园长凳上休息,补充能量后又出发了。</p><p class="ql-block"> 在上野地铁站遇到两位中国年轻人,按照他(她)们的指点,我们只需反向乘坐一站地铁到东京站下车,就可步行到达日本皇居。</p> <p class="ql-block"> 东京站内标有皇居方向箭头,跟着指示牌我们大步出站。</p> <p class="ql-block"> 东京站(Tokyo Station),东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)和东京地铁的交汇点,开业于1914年,是日本多条铁路干线的端点站,也是东京主要交通枢纽之一。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 东京站建设始于1908年,历时六年半完成。最初设计方案由德国轨交建筑师提出,最终由日本建筑师辰野金吾完成,采用文艺复兴式建筑风格,结合西洋元素和日式审美情趣。东京站在1923年关东大地震中几乎毫发无伤。二战期间,东京站屋顶被烧毁,1947年重建为两层楼建筑,恢复昔日风貌。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 东京站有56个出口,分布在站内各个区域,包括地上和地下。东京站是日本全国新干线路网最重要的列车始发站之一,日均乘用人数约418,000人次。东京站历经110年,是旅客进出东京的重要门户,也是游客必访景点之一。</span></p> <p class="ql-block"> 东京轨道交通系统包括地铁、JR线、私铁等多种类型。地铁由东京地下铁(Tokyo Metro)和都营地铁(Toei Subway)两部分组成,共有13条线路和285个车站。东京地铁是市民出行首选,日均客运量超过1000万人次,拥挤程度非常高,部分线路高峰时段混杂率超过300%,相当于每平方米站立10个人。东京地铁运营里程为370公里。同时,东京地铁与JR线、私铁等互通,JR线、私铁在东京城市交通中同样扮演重要角色。</p><p class="ql-block"> 截至2024年12月,上海地铁共有20条运营线路,运营里程837公里(含磁浮线),设车站510座。2023年,上海地铁年客运量36.61亿人次,日均客运量超过1084.24万人次。2024年3月8日,上海地铁日最高客运量达到1339万人次。显然,上海地铁长度远超东京,而日均客流量仅略高于东京。</p> <p class="ql-block"> 东京站与皇居形成轴线关系,被称为“御幸通”。</p> <p class="ql-block"> 沿“御幸通”大道直线行走,可以远远望见“皇居”前广场。</p> <p class="ql-block"> 日本皇居,也称为东京皇居,是日本天皇及其家庭成员的居住地。皇居原为江户城,始建于天正十八年(公元1590年),由德川家康修筑,后在明治维新后成为天皇居所。1945年,皇居受到美军轰炸,后在1968年依据原貌重建。</p> <p class="ql-block"> 过了马路,就进入皇居区域了。</p> <p class="ql-block"> 外护城河。</p> <p class="ql-block"> 皇居占地约17公顷,被护城河环绕,大部分区域隐蔽在厚厚的石墙、古老的树木和江户时期的护城河内。皇居包括皇居、外苑、东苑以及北之丸公园等多个区域,主要建筑包括正殿的“松之阁”和外交礼仪等活动场所。皇居大部分地方不对外开放,仅在每年新年(1月2日)和天皇诞生日才对外开放。东苑和北之丸公园是向公众免费开放的,参观者需提前在线预约或现场排队,每天限额140人。</p> <p class="ql-block"> 皇居广场非常大。从东京站走到皇居广场大约20分钟。9月中旬,太阳好晒,走过几乎无遮拦的广场,体感很热。</p> <p class="ql-block"> 皇居内护城河。</p> <p class="ql-block"> 皇居大门。</p> <p class="ql-block"> 皇居外等候参观的游客。</p> <p class="ql-block"> 远远望去,排队游客不少,都在太阳下站着。我们考虑一下决定不进去了,就在树荫下休息一会。</p> <p class="ql-block"> 皇居参观入口。</p> <p class="ql-block"> 皇居外观。</p> <p class="ql-block"> 从外护城河桥上走过,就走出皇居区域了。</p> <p class="ql-block"> 皇居周边商务楼宇。</p> <p class="ql-block"> 我们去下一个浏览点,东京塔。在东京站,我们询问前往东京塔的地铁站台在哪,却基本是一问三不知。东京站太大了,最后,我们在一位地铁工作人员带领下,走过一段又一段甬道,才抵达前往东京塔的站台。进站后,被告知日票不通用,还得买票。</p> <p class="ql-block"> 东京塔,1958年竣工并营业。其位于东京芝公园内,其是东京地标性建筑,以法国巴黎埃菲尔铁塔为范本建造。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 东京塔高332.6米,比埃菲尔铁塔高8.6米,比东京晴空塔(新建)矮301.4米,比中国广州塔矮267.4米,是世界第三高自立式铁塔。</p> <p class="ql-block"> 东京塔设有两个瞭望台。塔身颜色红白相间,以利航空交管辨识。照明时间为日落到午夜,灯光颜色随季节变化。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 东京塔除用于发送电视、电台广播讯号外、还在大地震发生时发送JR列车停止信号,并兼有航标、风向风速测量、温度测量等功能。2013年起,东京晴空塔取代东京塔,东京塔成为备援之讯号发射站点。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 东京晴空塔(又名东京天空树、新东京铁塔),2012年5月启用。高度634米,2011年吉尼斯认证“世界第一高塔”,现为全世界最高的塔式建筑,亦为世界第三高人工构造物,仅次于迪拜的哈利法塔和马来西亚的默迪卡118大楼。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 东京塔周边比较冷落,并非我们想象的那样热闹和有人气,或许没到夜晚亮灯的时候。从地铁站出来我们一路追寻东京塔高点位置走,却最终难觅入口在哪。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 沿马路单边行走着,一个寺庙一个名字吸引了我们的注意。德川家康,江户大将军,日本历史上杰出的政治家和军事家。先生说,进去看看。</span></p> <p class="ql-block"> 增上寺,位于东京都港区芝公园,寺庙历史可以追溯到17世纪。增上寺与德川家几代将军有着深厚的渊源,寺内有德川家灵庙、三解脱门等。同时,增上寺也是拍摄东京塔的最佳角度之一。跨年时寺庙还举办108下敲钟祛灾祈福活动。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 江户幕府(1603年-1868年),又称德川幕府,日本历史上最后一个武家统治幕府。1603年德川家康在江户(今东京)开设幕府,至1868年江户开城,江户幕府共经历了十五代征夷大将军,统治了日本二百六十五年。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 幕府,旧时将帅办公的地方,后也泛指衙署;德川幕府,日本明治以前执掌全国政权的军阀。</span></p> <p class="ql-block"> 德川家康建立幕府后,建立起幕府严密控制下的政治体制。江户时代将军是最大的封建主,直接管理着全国四分之一的土地和许多重要城市。德川幕府对外实行锁国政策,严禁日本人与外国贸易,禁止日本与海外交往,把外国商人和传教士驱逐出境,但只许同中国、朝鲜、荷兰等国通商,而且只准在长崎一地进行。18世纪上半期,资本主义萌芽产生,新的生产方式出现,从根本上动摇了幕府统治基础。1868年德川幕府彻底垮台。在此之后,日本结束了将军及幕府统治的时代。</p> <p class="ql-block"> 增上寺,实为德川家族私庙,殿内金碧辉煌,非常精致。</p> <p class="ql-block"> 德川家族墓地。</p> <p class="ql-block"> 增上寺后方就是东京塔。我们因东京塔偶遇增上寺,了解了一段历史,增添了一段行程。挺好。</p> <p class="ql-block"> 芝公园上面有一个半坡,有人在跑步,旁边还有一个幼儿园。我想抄近路看看哪里是东京塔入口,正遇见家长接小朋友出来,人一多,把小路给堵住了。此时先生还在山下等我,于是我就赶紧出园了。</p> <p class="ql-block"> 离开东京塔,随手拍几张照片,也算是来过了。</p> <p class="ql-block"> 东京塔,年届70,是日本东京现代化进程的见证者。虽已退休,但依然不愧为东京的地标。</p>