我的，“香港一日游”

黄少群

这次去香港并非一次计划中的旅游，我在前一天下午才知道。并非去过夜，不用准备行旅，倒也无所谓。

旅行社的大巴由佛山往珠海，再换上香港的大巴，经港珠澳大桥后抵港，回程则在过深圳后经深中大桥而返。途中经过了两条世界级的跨海大桥，肯定已大大节省了在路上的时间。但我仍觉得这佛山至香港的一日游，花在游玩上的时间，似乎不比坐在大巴车上的时间多。

整个行程，我们只去了星光大道，赛马场和旺角三个地方，游玩的时间较为宽松，在赛马场逗留了三个钟头，似为赌马者能多玩几场。

赛马场的大屏幕上，不时有以往观众如潮的场面，现场所见却是今非昔比，到处都座位宽松，无拥挤之忧。赌马的本地人看来都是痴迷于此道者，大多埋头研究着印得密密麻麻的大张马报，以不讲究装着外表的中老年人居多。游客参与赌马的应该较少。但能见识一下骏马成群飞奔而过的情景，观察整个场所大气的建筑及买“马”过程，倒也不虚此行。

游旺角是为方便游客购物的项目。这个地名应是粤语对商业宝地的称谓。据说专门跑到香购物的时代已过去，但不少大陆游客还是会多多少少买一点。已近下午六点，一家药店仍顾客络绎不绝，扫码付款要依序前行，柜枱后收款的靓女一字排开，由此或可略见一斑。

旅游团不包餐，街边小店的便餐，价格比广佛贵两到三倍。作为对策，现在有些参团的老年人便带着饼食和水赴港，避免吃贵物。

在旺角转来转去，觉得马路偏窄，十字路口奇多，由此，就可理解电视上经常见到香港高楼为什么密集如林立的画面。结合眼前的情景，我认为是这里仍保留着当年开埠的状态，不像大陆各地那样，擅于大拆大建，到处是大道直且宽，还有绿化，当然是颇为现代化，但常令回乡的游子找不着北。

记得曾有一首歌唱道：香港香港怎么那么香，风靡一时。它唱出了无数人对在那个时代，仍很遥远和神秘的香港的无限向往，去香港是多么不容易甚至不可思议的一件事。在那歌曲问世的三十年后，广佛地区一百多元的香港游却仍难以成团，真是变化太大了。

诚然，对于一个只能来香港转上几个钟头的游客来说，香港的吸引力不是很大。但香港以弹丸之地，能在人均寿命、孩子教育投入等好几个方面称雄全球，又令人不得不刮目相看。应该是没能住上一段时间，没能玩个够，没有深入的观察，就嗅不出香港“那么香”的味道。

出境游，出关入关免不了，是令人觉得麻烦点，但只能如此。我现场随手在“朋友圈”上写了几句一一

早出关来晚入关。大陆、香港去又还。离境入境如跨国，同胞无不觉麻烦。

深圳高楼见怪不怪，让我欣赏夜景灯光。

深中通道，世界上最高的跨海大桥（海面通航净高76.5米，港珠澳大桥海面通航净空高度是42米），全长24公里，双向8车道，总投资约460亿元，建设周期7.5年。

港珠澳大桥，世界上最长的跨海大桥，全长55公里，双向6车道，总投资1269亿元，建设周期9年。

（网络资料，含以下照片）7

本来以为一日之内，能乘车经过港珠澳大桥和深中大桥，是很难得的经历。但因人是坐在非车头位置的车厢里，眺望辽阔的海面尚可，要观赏大桥的雄姿或细节，则不可能。使我马上想起了苏轼“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的诗句。