越南～摩托车的王国

大尉

　　越南是毗邻中国的邦交国，系社会主义国家 ，位于印度支那半岛东部，国土面积约33.17万平方公里。该国濒临泰国湾和南海，与中国大陆、老挝和柬埔寨接壤 ，其海岸线长达3260公里。2023年人口总数为9885.9万人， 有54个民族，京族占86%。越南是发展中国家，1986年开始实行革新开发政策，2023年人均GDP为4284美元。该国宗教为佛教、天主教和好教与高台教。

初到越南的第一个印象，就是该国人们的交通工具， 以摩托车为主。该国摩托车拥有量超过了4500多万辆，按照总人口计算，每两人基本就有一辆摩托车，而全国汽车总量仅有630多万辆。只要在街边上走走，到处是摩托车， 从大桥上到大桥下，从大街十字路口，到小巷都可以看见越南人骑摩托车的洪流壮观场景，有一种“骑尘街边走天下，满眼皆是车流处”的感觉，真是一个摩托车的王国。

为什么越南人喜欢骑摩托车呢？据当地导游介绍，一是经济因素。越南是一个发展中国家，人均收入大约3000美元，对当地人来讲，一辆摩托车平均价格约1000美元左右，而购买一辆汽车是一件奢侈的事， 需要2.5万美元，并且汽车还要各种稅费，相比之下，摩托车稅费更低。二是历史影响。越南摩托车文化可追溯到法国殖民地时期，当时法国人引进了大量摩托车，尤其是Vespe牌普通车，这些都逐渐形成了越南人日常的交通工具，比较汽车而言，更便宜、更灵活、更节省空间。三是社会状况。越南是一个人口密集的国家，城市道路狭窄，公共交通实设施不够发达，相对落后，尤其是河内、胡志明市等大城市，道路十分拥挤，摩托车更能灵活穿梭车流中，节约时间，且摩托车比自行车行驶得更远。四是文化表达。摩托车不仅是越南人的一种交通工具，而且是国人对文化的一种表达。越南人对摩托车有深厚的感情，将其视为自己的朋友或家庭成员，并且喜欢给摩托车起名字，有的还装饰一些配件，比如彩色灯光、帖纸、喇叭等。

越南首都河内

胡志明市（法国殖民地称为西贡）

大桥上下都是摩托车 十字路口等待红灯的摩托车 滚滚而来的摩托车洪流

　　在大街口处，时常可以看到，在摩托车洪流中，也有零星托运的自行车、越式三轮车（中国俗称“客先死”车） 穿梭而过的场景， 也是别具越南特色的一道风情线！

街道路边停放的摩托车

　　摩托车已经形成了越南人生活中不可缺少的运载车，它是运输物品、做小生意、搭乘家人或朋友、展示个人风采，以及更加自我依恋且特殊的交通工具。

　　（注：作者于2024年11月下旬，参加了成都市摄影艺术家协会组织的“一带一路”越南深度摄影创作之旅～人文系列采风活动）。