甘肃兰州——黄河第一桥

叶老头

金秋十月，参加由美篇组织的“河西走廊+额济纳胡杨林之旅”，来自全国各地的20名美友，在甘肃省兰州市集合，开始了为期10天的快乐行程。

兰州机场铜奔马

美友合影

兰州有什么？帅哥王导说：兰州有“一条河、一座桥、一碗面、一本书”。这“一条河、一座桥”就是穿越市区的黄河以及横跨黄河的铁桥中山桥。

帅哥导游王导

中山桥是黄河上修建最早的铁桥，素有“天下黄河第一桥”的美称。2010年曾经来过这里，那时比较冷清。现在人多了，想拍一张比较完整的全景也“无从下手”。

中山桥（摄于2010年）

中山桥由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行总承包承建、中国工匠施工，是中国近代史上，甘肃人自主自愿与西方人进行纯经济技术上合作的一座桥梁。本文夜景图片由同行美友糖宝贝的妈叶老师（我的本家哦）拍摄，在此表示感谢。 中山桥的全部建材由泰来洋行从德国采购，材料从德国海运而来，其建设过程并非一帆风顺，期间多有摩擦，经过各方据理力争，最终建成，在当时堪称是建筑奇迹。 兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之地，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。 明洪武五年（1372），宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，洪武十八年（1385），兰州卫指挥佥事杨廉在如今的中山桥的位置上兴建了镇远浮桥。

镇远浮桥旧照

此后500多年间，镇远浮桥一直扼守在这战略要津，被誉为“天下第一桥”。矗立在铁桥南岸的用以固定浮桥用的将军铁柱，正是镇远浮桥500年兴衰史的见证。 光绪三十二年（1906）九月十一日，甘肃洋务总局与德国泰来洋行正式签订黄河铁桥包修合同，明确桥梁使用年限80年。全部建桥材料于光绪三十三年（1907）从德国海运到天津，再从天津转运至兰州。 从天津到兰州的数千里路途上，一条由火车、骡马组成的运输长龙，翻山跃岭，风餐露宿，历时近两年，终于将全部材料一站站转运至兰州。建造桥梁所需物资的运输过程创造了近代运输史上的奇迹。

黄河铁桥施工现场

经过华洋工匠的共同努力，铁桥于宣统元年（1909）八月十九日竣工投运。

黄河铁桥施工现场

宣统二年（1910）四月二十五日，陕甘总督长庚就铁桥工程用款上奏宣统皇帝称，包括包修价、运输价及各项支出费用，铁桥“实用库平银三十万六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽”。306691.898498两，好精准精细的数据！ 中山桥为一座6墩5孔的铁桥，每孔跨径45.9米，桥全长233.5米，总宽8.35米，其中行车道6米，两边设人行道。2004年，行车道改为步行道。

6墩5孔的铁桥

中间行车道

两侧人行道

铁桥原为梯形钢桁架结构，1954年加固时增加了上部的弧形钢架，形成了目前的钢桁架+弧形钢架结构桥。 铁桥每孔2片桁架，共计10片桁架；每片桁架有9个节间，每节间各为5.1米。桁架横梁为钢梁，栏杆由角铁及钢管焊接而成，桥面为铁板。 1928年，为纪念孙中山先生，由当时的甘肃省主席刘郁芬手书的“中山桥”匾额，悬挂于铁桥南面的牌厦上，黄河铁桥从此改名中山桥，沿用至今。 黄河铁桥建成时，桥梁南北各有一座中华传统的古建筑牌厦，并立有两块石碑。每座牌厦均为三开间，雕梁画栋。牌厦前后共悬名人匾额四块：其中由升允题写“第一桥”匾2块，另有“九曲安澜”、“三边利济”匾各一块。民国后期，两座牌厦被拆除、毁坏，四张牌匾也不知所踪。有点遗憾！

中山桥旧照

中山桥旧照（1925）

中山桥旧照（1928，1930，1933）

解放后，1954年中山桥进行整修加固处理，增加了上部的弧形钢架。

中山桥旧照（1954）

1989年，中山桥已运行80年，铁桥使用年限已满。如今，一百多年过去了，中山桥依然巍然屹立在黄河之上。 在中山桥的上游不远处，有著名的雕塑《黄河母亲》。该雕塑是中国工艺美术大师、著名的雕塑家何鄂（1937～ ）女士的作品，雕于1986年。

雕塑《黄河母亲》（摄于2010年）

中山桥上游侧有黄河漂流中心，在这里可以乘坐黄河快艇或羊皮筏子游览黄河。

羊皮筏子

中山桥的北岸有白塔山公园，桥的北堍就是公园入口。远处，白塔寺中的白塔隐约可见。 站在桥上，可赏滔滔黄河以及两岸的壮美景色。 中山桥作为黄河上修建最早和唯一保存至今的近现代钢架梁桥，集使用、历史和文物价值于一身。 夕阳余晖洒落在桥身，滔滔黄河水奔腾不息，中山桥似一位沉静的老者，默默诉说着往昔。 中山桥诞生于特定的历史时期，它是洋务运动的产物，见证了中国近代化进程中的探索与努力。它犹如一座中西交流的桥梁，不仅连接了黄河南北，更在一定程度上沟通了中国与西方的技术与文化。 踏上桥身，脚下的钢板和铆钉仿佛在低吟着岁月的沧桑。曾经，这里走过无数的行人、马匹、车辆，有奔赴边疆的战士，怀揣着保家卫国的壮志；有远途跋涉的商旅，带着对财富和未知的憧憬；有迁徙的百姓，满是生活的艰辛与对未来的期许。他们的脚步与身影，都融入了这座桥的记忆。 如今，中山桥已成为历史文化的瑰宝。它不再承担繁重的交通使命，却以全新的姿态迎接着来自五湖四海的游客。人们漫步桥上，触摸着历史的温度，感受着黄河文化的磅礴。 中山桥见证了兰州的变迁，从古老的商埠到现代的都市；也见证了中国的发展，从近代的积贫积弱到如今的繁荣昌盛。 中山桥这座充满历史韵味的建筑，它不仅是兰州的标志性建筑，更是时代的见证者，是精神的传承者，激励着我们铭记历史，奋勇向前，在新时代的浪潮中续写辉煌。