对世界历史的探究与思考 · 欧洲新航路的开辟

海璘~汪玲

<p class="ql-block">指导老师:许世德</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">欧洲新航路的开辟</p><p class="ql-block">15世纪,由于商品经济的发展和资本主义的萌芽,欧洲各国对货币的需求大大增加。欧洲人狂热地追求货币,渴望获得到制造货币的黄金。自从《马可·波罗游记》在欧洲流传以来,欧洲人一直把东方,特别是中国看成是遍地黄金的人间天堂,所以希望到东方去实现黄金梦的人比比皆是。</p><p class="ql-block">此前,西方通往东方的重要商路有3条:一条在北部,经小亚细亚、黑海、里海至中亚细亚;二条在中部,从地中海东岸经两河流域至波斯湾,再从海路到达东方各地;还有一条在南部,经埃及的亚力山大港到红海,再从海路到东方。北部的一条被土耳其人占据着,另外两条被阿拉伯商人控制着。长期以来,欧洲的贵族和商人迫切希望开辟一条绕过地中海东岸,直接到达中国和印度的新航路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">最先探寻通往印度航路的是葡萄牙人。1415年,葡萄牙人攻占了直布罗陀海峡南岸的休达城,建立了第一个殖民地。在后来的70年间,他们从未停止沿非洲西海岸向南探险,并先后到达佛得角、几内亚湾、加纳海岸、刚果河口和安哥拉,为远航印度做了充分准备。</p><p class="ql-block">1486年,葡萄牙人迪亚士带领3艘轻便帆船开始远航。第二年抵达非洲最南端的海角,将其命名为“风暴角”,后由葡萄牙国王改名为“好望角”,意为通往印度的希望之角。1497年7月8日,达·伽马率领4艘帆船从里斯本出发,沿迪亚士当年走过的航线南行,于11月到达好望角。接着绕非洲东岸北航,在次年3月1日抵达莫桑比克。4月,由阿拉伯水手引航,从肯尼亚的马林迪横渡印度洋,并于5月20日抵达印度西海岸的卡利库特城,这是人类历史上首次完成从西欧经过非洲来到东方的航行,从而开辟了欧亚之间的新航路。</p><p class="ql-block">随着新航路的开辟,欧洲越来越多的航海者投入到了对更广阔海洋的探寻之中。比较著名的有哥伦布对美洲大陆的发现,并且对美洲的印第安人开展起了残酷地殖民主义政策。因为这里盛产的价值无比丰厚,令这些欧洲的探险者们垂涎三尺,他们用尽各种卑劣的手段在此欺压横行,给当地的人民带来了空前的灾难。但也为世界地区之间的进一步融合发展提供了更广泛地空间,对推动人类文明向前迈进起到了不可估量的作用。之后,又有麦哲伦的对环球航海的行程,以实证地圆学说。麦哲伦带领舰队一行由西班牙出发向西驶入大西洋,到达了南美洲智利的最南端的一道海峡(后被命名为麦哲伦海峡)。行进至太平洋海域,到达了关岛及菲律宾群岛,这些殖民探险者们却依旧未改残暴的本性,在当地挑动战乱,导致麦哲伦被土著人杀死。剩余船员穿过马六甲海峡进了印度洋,历经磨难重重终于回到了西班牙的塞维利亚港。这场航行历时3年,原来浩浩荡荡的船队只剩下一艘船和10名船员。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">麦哲伦的船队以其实际的行为践证了地圆学说的无比正确性。为新的时代的到来开辟了最先认识的引领,但也为殖民者的野心扩张铺就了前方的道路。由此带来了地理性的商业革命与价格革命的高潮迭湧。为形成整个的世界性的市场经济发展成长提供了更加广泛地交流与价值互动的平台。欧洲原有的一些商业城市逐渐开始衰落,大西洋沿岸的商埠城市兴达崛起并使已经萌芽的资本主义成长迅速得以壮大,各种近现代的商业模式如春笋一般遍地开花。一场价格革命也随之涌起,使一直处于巩固地位的封建制度受到了根本性的动摇,整个资产阶级的价值在社会的发展中占有着极其重要的地位。殖民掠夺与奴隶贸易为这些资本家们积累下了大量的原始资本,所以说整个世界资本主义的崛起本身就充斥着对广大发展中国家人民的无比罪恶。他们在此基础上建立起来的文明繁荣只不过都是暂时的现象,最后都要成就归结到更为广泛内涵的最高客观发展的价值文明之中去。唯物世界的运转总是以其低维的价值到高维的价值来一步步进行转化发展成长的。由最初的狭隘范畴至最高的广泛范畴无一不展现出人类文明智慧的不断积累与实践升华的永毅开拓…………</p><p class="ql-block"><br></p>