前言<br>这是2015年前往西藏的一次游记，不知为什么在某平台没多久就被封了，自己看了一下没觉得有问题，虽然过去这么多年了，自己看着都有点想不起有的地方是写的哪里了，修改一下再次拿出来分享。<br> 这次西藏之旅是应闵行局的同事相邀一起随行踏上了西行列车。上海到拉萨的线路犹如一个大V，从东南方穿过祖国的腹地前往世界高峰极地，西藏。因了智能手机的方便，能将随行感想及所见所闻随时记了下来。只是乘坐旅游车行走在山里及在景点时却无法书写，颠簸和高原反应让我只能静息。一路上承蒙同事的关照和帮助，顺利抗过高原反应和感冒带来的恐惧，平安返回上海。仅在此感谢同事对我的帮助和战友及朋友对我的关注。把日记分享也是为今后想去的人有个提示。去西藏，即不必紧张害怕，也不可掉以轻心。毕竟每个人的生命极限和承受能力是有区别的，反而跟年龄大小关系不大，希望对看到我日志的你有所帮助。西藏之游不贵，购物也不多，更没有任何附加消费，据说政府是做了相应补贴的。在此也衷心希望西藏旅游越办越好。<br>2015年5月18日 <br> 闵行的同事问我去不去拉萨？我一直想去，但因自己心脏前几年出过问题便拖了下来。这次问起便想趁腿脚还利索的情况下走一趟吧，便答应了下来。因一切都由同事操办了，我只提供了身份证信息，其它就没管也没当回事，结果真到这一天了弄得手忙脚乱。<br>冬天在海南，前些日子又去了山东，昨晚才赶回来。家里多时没住人，很脏很乱，收拾完已经半夜了。 <br> 今早起来发现有雨，且这雨溜溜下了快一天，3点多时雨停了，怕再变天，便早早去了上海南站。好在乘车方便，三号线直达。到后问同事到了没有，同事说马上就到。于是便在进站的电梯口等，还告诉他我在4号出口等。等了一会没等到人，再问说他己进站，我即通过安检查找车次。没找到，再打电话，他已经在候车室了。我去候车室查看，没有看到去拉萨的车。我晕！再确认，他在上海站，我在南站。<br>于是，百米冲刺般的奔跑，跌跌撞撞，引来路人观看。边跑边打电话，同事说一号线快点。于是我反穿过安检，拖着行李箱跑下电梯，来到一号线地铁站。在电梯上看到发车灯已经闪烁，也顾不上文明了，冲开几个挡道的人，飞身进入车厢，身后传来一片斥责声。人进来了，门关上了，箱子的一半却被夾在了外面，门再次闪开才进来。车厢内的几个小年轻乘客有点惊愕的看着我，这么大年龄了还这么楞？有个小女孩看我这么多行李且一头汗，起身让坐。我歉意的笑笑不好意思坐，直到她执意让座才坐下了。并解释，上海站的车，没看清车票跑到南站来了，还有一个小时开车，不知来的及吗？“来的及，很快的。”几个小年轻都劝我不用着急。三号线我熟悉，南站到上海站要40分钟左右。一号线我不熟，所以还是很紧张。果然，过了新闸路时才走了近20分钟，还有二站。走一号线这里区间短，我缓缓的舒了口长气。谁知汉中路开车后在进上海站前临时停车了，心又悬了起来。那一秒一秒过得好慢。还好，停了一会车就动了。下车往外走时才发现我跟同事之间为什么对不上茬。南站一号线4号出口正对着电梯。而上海站的4号出口是去北广场的。我靠，真的老年痴呆了不成？地铁出来就是南广场，这才明白为什么他要我在南广场钟楼下集合。还好，赶到候车室时还没开始检票。起大早赶晚集也好，南辕北辙也好，总算有惊无险，跌跌撞撞的准时到达，与旅游团队汇合登车。 <br> 上车发现没带外套，好在拿了件风衣，也能扺挡御寒算件外套吧。车开了一段时间从南京又上来一些乘客。已经很晚了，迷糊中听他们嚷嚷了半天才算安静下去。<br>5月19日<br> 郑州开车后天开始放亮。还是他们，这些南京乘客，一起来就嚷嚷上了，有位还打开了收音机放上了音乐，更过分的是，在放小苹果时竞有女乘客跳了起来。原只以为上海人说话频率高喜欢嚷嚷，没想到南京人嚷嚷得更凶，更是如此的肆无忌惮。看来公共道德课不仅学生要讲，老年大学要讲，社会各种公共媒体都要努力宣传，以养成良好的社会风气。<br> 过了西安导游通知明天要节省体力，少说话，少吃东西，以防体力消耗过多造成缺氧。这趟去拉萨的车，无锡之后便是南京、蚌埠等省会的几个大站停。看似不快，却是几个小时都不停，感觉挺爽的。 <br>西安开车后，山的颜色便开始变得越来越单调，有的山裸露着其惨淡的色相让你晃眼。正好中午吃了东西后有点发困，就眯了一会。进入甘肃的短信铃声惊醒了我。看时间已经一点多了，起来看了看海拔高度不到一干五，一个多小时后已经二千多米了，这时还没到兰州。车厢外已完全是西北的荒凉色彩了，明天还不知是什么样，尽管二十多年前我也曾在中国北部呆过二十多年，但兰州再往西却基本没有去过。<br>在兰州东临时停留了一会，这时海拔降到了一千七百多。5点02分停在了兰州站。这个站我很熟悉。三十多年前我曾跑过呼和浩到兰州的列车，也就是那时认识了我的爱人，因此兰州有我极深的印象。车在这里停了很久，20分钟后才开车。 <br> 二小时后车进西宁。车上显示当时海拔高度2391米。在这里又停了很久，下去用手机拍了几张相片，下回争取来趟西宁，去青海湖玩玩。西宁开车后以每分钟30米左右的速度在爬高。到海拔3500多米时开始減缓并上上下下的起伏。快十点了车上安静了，都开始休息了。<br>5月20日<br>半夜迷迷糊糊的起夜，车停着，原来这里是格尔木。车在这里停了很久，半小时后才开车。再次醒来天已大亮，海拔高度已达四干五百多米并继续向高延伸。怪不得睡梦里有点头昏脑涨。窗前不时有人发现藏岭羊，但都疾驰而过，相机来不及捕捉。忽然人们又一阵嚷嚷，原来发现了一大群藏岭羊。它们没有奔跑，离铁路不远，有的甚至卧着，很清晰，我却怀疑应该是牧民放养的家羊。但列车在飞奔，只能看着它们远离而去，无法确认。运行中，偶尔还能看到一二只休闲的野驴子在被薄雪覆盖的高原上晃荡。当然，也曾看到大群的，是不是野驴就不得而知了。 <br>一路上见到最多的是牦牛群和羊群，当然，更多的还是牦牛群，如黑珍珠般撒落在青藏高原上。<br>这时出现了军车，一辆接一辆，全车覆盖。乘客们在猜测可能是往灾区运送物资的车辆。火车比它们快，很长时间过去，眼前仍掠过一辆辆的军车，只有我们的国家才有这样的实力，能拥有这么庞大的车队。<br>十点四十多分时车过唐古拉山车站，这时车厢显示海拔高度是5108米。车窗外，天蓝，雪白，只是山尚不够绿。由于车厢内充着氧气，高原反应尚不严重。不过此时车上乘客的喧哗声确实小了，是高原反应还是累了，不得而之，反正我已经有反应，有点蔫了。下午四点时过了羊八井，这里离拉萨不远了。<br>五点四十分，列车终于磨磨蹭蹭进了拉萨站。行程46个小时多点。来接站的导游没拿导游旗。由于08年3月14目藏独分子闹事，简称314事件，那以后导游不再使用小旗旗，接站也只是打印了一张纸，上写着接某某某。<br>导游称当地海拔3650米，比在车上看到的海拔少多了，但人依然有点喘，数了数心跳每分钟一百多，还是坐在车上的静态下，到宾馆后又量了量血压，90至150，有点高。 <br>拉萨的交通也这么拥挤。六点从火车站出来，一个小时过去了，还没到宾馆。走走停停。这趟车出来前没看黄历，有点不顺。车上换票有人拿错票，找了半天；在车站我们车上的人上了别人的车也楞不知道，还是我发现后让导游把他们找回来的。导游接完站一个劲的往前走，那能跟上的前面走了，我不敢走快，跟着跟着就跟丢了。因互相之间都不熟悉，也没人示意，走得快的跟上了，走的慢的就没方向了。我把自己走丢了，恍惚中看到好像是我们团的二个人，紧跟着他们上了车。上车后一看不对，除了那两个人外怎么都不认识？我那位同事也不在。我就下来继续找，找到我们的车后提醒导游我们团有二个人上了别的团的车，导游这才让我领着去找。半路上地导为了明天跟车警察的事还提前下了车。我们的带队导游好像不太熟悉这里的业务，不知收身份证、不知收押金，甚至好像还弄错了两个人，结果在宾馆大厅等着换卡竟等了快一个小时。<br>地导曾在车上有过建议，不洗澡不诜头，体能消耗太大。既然这样，索性衣服也不换了，早早休息，明早五点半出发去林芝。 准备出发 过了格尔木，车里的制氧系统开始运转 青藏高原上的运输车 五月，外面依然白雪皑皑 雪山，随处可见 车窗外的牦牛 到达拉萨，不过这张是回程时拍的照片。