长春行之红旗文化展馆游

wucc

8月6日星期二，按照行程安排，我们几位外地来长的同学，前往一汽红旗文化展馆参观。
一汽红旗文化展馆，位于长春市蔚山路4888号，始建于2007年，占地面积3200平方米，共分为“旗创奋斗”、“旗领新程”、“旗擎国车”三个展区。 红旗文化展馆--入口随景 A展区：旗创奋斗，主要讲述的是1958年到1981年这23年间红旗从诞生到停产的历程。
中国汽车工业从无到有乃至发展壮大，离不开党中央、毛主席的关心与支持，卡车是这样，轿车也是如此。1956年4月，毛主席提出“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了！”
1958年2月13日，毛主席视察一汽，对饶斌厂长又一次提到：“什么时候能坐上我们自己造的小汽车呀？” 红旗文化展馆--旗创奋斗随景 一汽人自力更生、奋发图强，于1958年5月12日试制出国产东风牌小轿车。 红旗文化展馆--旗创奋斗随景 CA71东风小轿车，它的诞生结束了中国不能生产轿车的历史。1958年5月21日，毛主席观看并乘坐了东风轿车，毛主席高兴地说：“坐了我们自己制造的小汽车了。” 红旗文化展馆--东风轿车随景 1958年6月，一汽党委会研究决定干高级轿车。一汽人奋战33天，于1958年8月1日，成功试制红旗牌高级轿车，创造了中国汽车工业史上的奇迹。 红旗文化展馆--旗创奋斗随景 1959年10月1日建国10周年，国防部长和阅兵总指挥分乘两辆红旗CA72J型检阅车检阅了陆海空三军。这是红旗高级轿车首次参加首都国庆阅兵。 红旗文化展馆--旗创奋斗随景 1965年9月12日，红旗CA770型三排座高级轿车试制完成。其造型被世界车身造型大师评价为“东方艺术与汽车技术结合的典范”。 红旗文化展馆--旗创奋斗随景 1966年“五一”前夕首批20辆红旗CA770送到北京，成为第一代接待外宾的国宾车，并成为中央领导主要用车，被称为“国车”。
红旗文化展馆--红旗CA770高级轿车随景 红旗CA770发动机是在红旗CA72发动机的基础上，通过技术改造和工序强化获得成功的。该发动机是V型布置的八缸四冲程汽油发动机，马力可达220匹。 红旗文化展馆--红旗CA770发动机随景 1969年4月10日，一汽用3年时间成功研制出红旗CA772防弹保险车。该车当年被誉为世界上安全系数最高的保险车。 红旗文化展馆--旗创奋斗随景 红旗文化展馆--红旗CA772防弹保险车随景 这是邓小平国庆35周年乘坐的特种检阅车。邓小平乘坐红旗特种检阅车检阅三军，成为当时全国上下乃至全世界共同关注的历史画面。 红旗文化展馆--旗创奋斗随景 红旗展馆--红旗CA770TJ特种检阅车随景 钣金工在红旗创业历史上具有非常重要地位，第一代红旗轿车就是老一代钣金工硬是凭借这些土工具敲制出来的。 红旗展馆--当年敲制红旗轿车的部分钣金工具随景 这是国庆50周年阅兵时用的红旗CA772TJ特种检阅车，这款车型充满着民族特色风格。 红旗文化展馆--红旗CA772TJ特种检阅车 B展区：旗领新程，主要讲述的是从1981年到1997年这16年中，红旗人面临的挑战、压力、困难和机遇。
1981年，因种种原因，红旗轿车停止了生产。1980年刚刚完成研发的CA770换代产品CA774红旗高级轿车，因红旗停产而未投入生产。 红旗文化展馆--红旗CA774高级轿车随景 这是八十年代红旗停产期间批量生产的主要产品CA630红旗旅游车，主要供宾馆旅游及机关企业使用。 红旗文化展馆--红旗CA630旅游车随景 面对重重困难，一汽人实有不甘，发扬当年开发研制红旗轿车的精神，排除艰难险阻，从SKD、CKD装车开始，逐步实现国产化，最终实现拥有百分之百的知识产权。1996年，红旗CA7220轿车开发和产出成功；1998年11月10日，全新大红旗CA7460轿车，在一汽轿车股份有限公司下线 红旗文化展馆--一汽轿车五十年辉煌历程随景 旗擎国车，主要讲述的是1997年至今这一新时期，一汽红旗人与时俱进、不断创新、再创辉煌的故事。
1997年以后，随着红旗车投入批量生产，一汽人焕发出极大的热情。特别是进入新时期以来，坚定实施民族品牌发展战略，着力把“红旗”打造成“中国第一、世界著名”的新高尚品牌。 红旗文化展馆--红旗发展目标与实施战略随景 红旗文化展馆--红旗发展目标与实施战略随景 红旗文化展馆--红旗发展目标与实施战略随景 这是国庆60周年阅兵检阅车--红旗HQE检阅车，这部手工打造的“元首级”座驾，延续了三排座，保留了传统大红旗的造型特征--端庄大气。 红旗文化展馆--红旗HQE国庆检阅车随景 这辆国庆70周年阅兵检阅车为红旗CA7600J。与以前阅兵车不同的是，这辆车首次悬挂国徽，由此红旗阅兵车又被称为“国车”，这正是一汽红旗人孜孜追求的--造国车，旗擎国车。 红旗文化展馆--红旗CA7600J国庆检阅车随景 红旗L5，一款大型车，是中国一汽正式启动红旗L平台产品研发和生产准备后，打造的具有100%自主知识产权的E级车。红旗L5的造型延续了经典红旗CA770的设计，外观继承了很多经典元素。 红旗文化展馆--旗擎国车随景（红旗L5） 2020年7月23日，总书记视察中国一汽时嘱托，一定要把关键核心技术掌握在自己手里，一定要把民族汽车品牌搞上去，努力成为世界汽车行业排头兵。 红旗文化展馆--旗擎国车随景 一汽人牢记总书记嘱托，努力把新红旗打造成九鼎之作。
红旗金葵花，红旗旗下的子品牌，其代表了红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的融合。国耀是金葵花品牌里目前唯一一款SUV，它的前身正是红旗LS7。 红旗文化展馆--旗擎国车随景（红旗金葵花国耀） 红旗H5 HEV是红旗品牌旗下的一款中型轿车，它搭载的是一种插电式混合动力系统。这种系统结合了传统的燃油发动机和电动机，可以提供纯电动驱动和混合动力驱动两种模式。 红旗文化展馆--旗擎国车随景（红旗H5 HEV） 红旗HQ9 PHEV，混合动力版本，沿用红旗HQ9家族式设计语言，前脸设计大尺寸直瀑式进气格栅和飞翼式LED日间行车灯，视觉冲击较强。 红旗文化展馆--旗擎国车随景（红旗HQ9PHEV） 发动机，燃油汽车的心脏，是燃油汽车的动力来源，性能良好的发动机可为燃油汽车提供稳定而强大的动力。下图是新型红旗车搭载的几款发动机。 红旗文化展馆--旗擎国车随景（新型红旗车用发动机） 红旗新能源，红旗旗下的子品牌。红旗E--HS9于2024年12月正式亮相，作为一款全电动SUV，结合了红旗一贯的豪华风格与现代科技感，成为众多汽车爱好者心中的新宠。 红旗文化展馆--旗擎国车随景（红旗E-HS9） 红旗E-QM5，红旗新能源旗下的一款中型轿车，其外观设计迎合了喜爱追求个性的消费者的审美观。大灯组合的造型弯折犀利，一直延伸至引擎盖位置，给人留下强烈的视觉冲击力。 红旗文化展馆--旗擎国车随景（红旗E-QM5） 结束了红旗文化展馆的参观，同学们在国车前拍照留念。 红旗文化展馆--国车前随影

注：本篇中部分文字参考网络资料，部分图片由团友提供，在此谨表感谢。