<h1> 秦始皇陵铜车马是1980年陕西临潼出土于秦始皇陵西侧的一个距离地面7.8米的陪葬坑内的一木椁内。</h1> <h1> 共两辆，出土时一前一后纵置。复原后大小均为真人真马的二分之一。制作年代约为公元前221—-公元前210年。</h1> <h1> 两辆车均为单辕双轮四匹马，铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品，各种部件都是分别铸造，然后运用焊接、镶嵌、销接、转轴连接、子母扣连接等方法将各部件完美的结合在一起。</h1> <h1> 马为白色，彩绘所用颜料均为用胶调和的矿物颜料。迄今为止铜车马上的各种链条仍然转动灵活、窗门开闭自如，牵动辕衡仍能行驶。</h1> <h1> 铜车马是目前发现年代最早、造型精致，美观、形象逼真、结构最复杂、形体最为庞大，保存最完整的铜铸车马的古代青铜器，被誉为青铜之冠。</h1> <h1> 铜车马对研究中国古代车马制度、雕刻艺术和冶炼技术等，都具有极其重要的历史价值。 </h1> <h1> 据推测，铜车马坑当是秦始皇陵陪葬坑组成的一部分。<br></h1> <h1 style="text-align: center;">一号铜车马示意图</h1> <h1> 一号铜车马又名立车，也叫戎车，为双轮、单辕、四匹马系驾，由3500多个零部件组成，总重量约1040公斤，金饰件3000余克，银饰件4000余克，车马通体饰有精美的彩绘</h1> <h1> 一号车上有一园伞，伞下站一名高91厘米的铜御官俑，车上有圆形的铜伞，伞下站着御官，双手驭车，前驾四匹马。</h1> <h1> 一号铜车马出土时已破碎成1325片，经过专家的精心修复，几乎完好如初，眞是令人敬佩！据说铜车马的复原项目曾荣获国家科技进步二等奖。</h1> <h1 style="text-align: center;">一号铜车马示意图</h1> <h1 style="text-align: center;">二号铜车马示意图</h1> <h1><p> 二号铜车马又名为安车，也是单辕、双轮、四匹马。车厢为前后两室，二者之间有窗，上车门在后面，上有椭圆形车盖。<br></p><p><br><br></p></h1> <h1> 车体上绘有彩色花纹。车马均有大量金银装饰。铜马身上的缨络和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右，有的还更细。</h1> <h1> 车通常3.17米，高1.06米总重量1241公斤，由3462个部件组成。其中青铜部件1742个，黄金部件737个，白银部件983个。出土时破碎为1555块，经专家修复完整如初。</h1> <h1 style="text-align: center;">右侧马头</h1> <h1> 马头上的缨络用的铜丝直径仅半个毫米左右甚至还更细。</h1> <h1 style="text-align: center;">二号车御手俑</h1> <h1 style="text-align: center;">二号车御手俑出土时的现状</h1> <h1 style="text-align: center">二号铜车马示意图</h1> <h1 style="text-align: center;">展厅里的雕塑模型</h1> <h1 style="text-align: center">2015年4月21日摄于秦 始皇兵马俑博物馆的秦 始皇帝陵文物陈列馆铜 车马展厅</h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1 style="text-align: center"><br></h1> <h1><br></h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1><br></h1>