川藏线之旅——拉萨篇 《一》 拉林高等级公路掠影

尚卫

10月13日，我们从墨脱来到林芝市入住，到达林芝市天色已晚 ，而且天还在下着雨，找到酒店住下后，就没有再出去游览一下林芝市的夜景， 感到有些遗憾。

林芝，位于西藏东南部，被誉为“世界屋脊上的花园”，是一个自然环境优美，文化底蕰深厚的地方。这里拥有壮丽的高山雪峰，奇特的峡谷地貌，广亵的原始森林和悠久的藏传佛教文化，吸引着众多的旅行者前来探索。

尼洋河是一条非常美丽的河 ，它是接近林芝城区一段特别优美，被称为尼洋河风光带景区。

美丽的尼洋河，沿途河谷风光秀丽，蓝天白云下四季合一的画面让人心旷神怡 远处是学山，山峰上覆盖白雪， 雪峰下是原始森林和茹茵草场，近处是清清的河水，到处可见散布其间的牛羊。

尼洋河两岸植被完好，景色迷人，野生鸟类众多，流域地区特有的雪山和森林世界 ，形成了世界罕见的河谷风光， 人们称它为西藏江南。

林芝的海拔相对亲民，平均海拔3100米，森林覆盖率高，气候温和，是天然氧吧。对于在川西高原上一路颠簸备受高反折磨的游客，林芝就是最好的补给修养之地。

继续前行，到达著名打卡地通麦大桥。通麦大桥观景台看去，新桥雄伟，两座老桥还保留着，作为318天堑的纪念。

据说通麦大桥两端岩石较松，不好架桥墩，所以通麦大桥一直只能走一半，上午来，下午往，所以以前的318此处是天堑。直到新桥建成，通麦不再是天堑。

不走通麦大桥，就不算进藏，为了这条咽喉要道，为了提高藏区人民生活质量和经济发展，国家12.5计划终于将艰难、险峻、压力巨大的工程完美的奉献世人，通麦大桥使过往的车辆、游人有了安全感。为那些奋斗者点赞吧！

318国道著名的通麦天险路段上，在同样的位置分布着不同时期的三座跨江大桥，在设计现代的新桥打卡地留影。

西藏有一条令人向往、美到窒息的公路， 它就是林芝到拉萨的高等级公路， 当地常称之为“拉林高速”。

拉林公路全长409.2公里， 是一条从“日光城”拉萨，到雪域江南林芝的神奇天路。拉林公路起于拉萨柳梧新区，经过工布江达县，终点在林芝巴宜区真巴村。

全中国最美的一条公路就在这里 ，能在西藏这样的公路自驾，是驾驶员的福气。

拉林公路不仅沿途风光令人赞叹，路本身也美得像是件艺术品，所以它便有了“西藏最耀眼绿色长廊”、“颜值最高的景观大道”的称号。

从高空俯瞰，这条高级公路大体沿着318国道或尼洋河路线展开，部分路段更是与318并列前行，因而还有“升级版的国道318”之称。

秋季自驾林拉高速，简直就是视觉上的顶级盛宴，尤其是工布江达段，更是把林芝秋色极致浓缩 ，沿着尼洋河一路南下，途径雪山、森林、河流、湿地、藏寨、草原……所有你能想象到的高原美景，在这条路上都能遇见，在秋季这个彩色的季节中，自驾拉林公路 ，我只能说:我们都有很好的眼福和福气。

秋天，在拉林两旁的景色变得格外迷人。公路两旁的山恋和森林被秋天的色彩所点缀，呈现出一片金黄色和红色的景象。

拉林公路工布江达段的秋色， 一场奇妙艺术创作，驾车前往或摄影或观赏，都能让人沉醉其中， 感受到秋天的魅力。

因为是在高级公路上行驶，有很多观景平台，遇到美景不能着急，要在注意安全的情况下，寻找可停靠平台。

虽然有停靠平台，但还是不能随时停车满足我的拍照 ，只能在车上眼睛不敢眨，手机不能关 ，就这样，好多美丽的风景也是一闪而过，在车上拍的照片也因为角度、构图的限制， 不能拍出最为满意的照片。

行驶在拉林公路上，确实给游客带来了极大的惊喜和感动，或许在这样的线路中，才能够真正感受到大自然的原始魅力，收获一次意义非凡的自驾游体验。

林拉公路全程是免费的 ，林拉高等公路不是高速，各个匝口也都是开放的，我们行驶在路上，过往车辆不多 ，在这条高等公路上驾驶感到轻松敞亮。

拉林公路，全线共有220座桥梁和20座隧道，施工难度之大可想而知。而这一路不仅海拔落差大，而且一路弯道非常多，行驶在其中，就像是坐“过山车”一样，时不时就得心跳加速，而这一路风光，更是惊喜不断，令人心潮澎湃，可能这个就是自驾所带来的不一样的刺激吧。

林拉公路耗资380亿修建，令人向往，美到窒息的公路，2019年4月26日，西藏拉萨至林芝公路米拉山隧道正式双向通车，标志着拉萨到林芝公路全线贯通，两地的车程时间由原本的8个小时缩短至5小时。

驾车疾驰在拉林公路，在草原雪原间自由穿梭，在现实与梦境之间随意切换 ，仿佛置身于一部永不落幕的流动大片中。

拉林高等公路是贯穿藏东和藏中的重要战略通道，是西藏公路交通跨越式发展的标志性工程，其建成后将有效改善沿线各族群众的出行条件，有力促进西藏的经济发展、对外开放、旅游开发。

从林芝早七点出发，在美丽的拉林公路行驶约六个小时，下午一点三十分，终于看到向往已久的拉萨了 ，进入拉萨市区，已经远远的看见了雄伟壮观的布达拉宫了，拉萨，我们来了！