<p class="ql-block"> 北洋大沽船坞，始建于140多年前，它曾在洋务运动期间蒸蒸日上，给病入膏肓的满清王朝，带来了些许回光返照的错觉。</p><p class="ql-block"> 但一切阻碍历史前进的努力，不过是一时间的美好幻影，它终归会在时代前进的路上彻底消亡。</p> <p class="ql-block"> 了解近代史的朋友，应该都听说过“师夷长技以制夷”这句话，那是在晚清时候，清政府认为之所以打不过列强，是因为技术落后，大刀长矛干不过坚船利炮，所以需要学习西洋的先进技术。</p><p class="ql-block"> 他们自己也不想想，大清上上下下，都已经稀巴烂了，你学点儿技术就能解决吗？</p><p class="ql-block"> 虽然如此，北洋水师大沽船坞仍然在塘沽，被正式建立起来，占地110亩，这一年是1880年，而在之后的6年里，船坞一直在扩建升级，后期甚至能同时维修6艘大船。</p><p class="ql-block"> 之后的历史大家都知道了，北洋水师在1894年的甲午海战中惨败，就是再好的船坞，也没办法维修沉到海底的舰船。区区几家近代化兵工厂，根本救不了风雨飘摇的大清。</p> <p class="ql-block"> 其实，北洋水师大沽船坞的另一个名字，叫做海神庙船坞，这个海神庙的位置，其实也在附近，它也是滨海新区的文保单位。</p><p class="ql-block"> 但现在，它的地上建筑已经什么都不剩了，所以笔者在附近也没能找到。军工厂救不了大清，海神庙也救不了大清，谁都救不了它，甚至工厂本身，都比大清多活了一个世纪。</p><p class="ql-block"> 1913年，北洋政府接收了大沽船坞，几年后开始用这家工厂，来批量生产山寨版的马克沁重机枪。</p> <p class="ql-block"> 后来在抗战期间，天津沦陷之后，日本军队侵占了这里，运走了这里的全部铁器，后来又把它划归到塘沽运输株式会社旗下，用来给日本人造船修船。</p><p class="ql-block"> 日本投降后，国民党曾经短暂接收过这家工厂，但直到塘沽解放以后，这里才正式恢复生产，在那个时候，工厂只剩下残垣断壁，机器设备也是七零八落。</p><p class="ql-block"> 在历经整修后，这里成为了天津市船厂的车间，现在这个大招牌，还在房顶上挂着，只是里面的人都迁走了，这应该也算是一种传承了。</p> <p class="ql-block"> 能撑过百年的企业，是凤毛麟角；能在近些年活下来的企业，则更是难能可贵。虽然天津船厂走进了新时代，但大家仍然记得北洋水师大沽船坞，这得归功于上世纪90年代，一位天津船厂的一位老厂长。</p><p class="ql-block"> 是他主张建设一个展览馆，以及保留当初的旧设备，这些都是历史的遗迹。</p> <p class="ql-block"> 君在故乡居，应知故乡事。美友们，您知道还有哪些描写天津近代历史遗迹的文章吗？</p>