<p class="ql-block" style="text-align: justify;"> C区车主以个人名义向B区申请使用B区停车位,向B区缴纳停车费,服从B区的车位管理。</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 这样可以:</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 1、B区现有富余车位得到利用,增加停车费收入;</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 2、C区缓解车位紧张,拥有两辆车的车主可以移出一辆,回避即将推出针对第二辆车的停车费管理办法;</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 3、对C区车辆接纳谁、不接纳谁、接纳多少数量、接纳时限和收回由B区自主决定,没有社区间协定、不受C区制约。</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> C区适时推出针对拥有第二辆车的停车费管理办法。</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;"> 这个方案只是过渡时期的车位解决办法,意在消除B区管辖范围内存飞地的主权缺失和请客容易送客难的后顾之忧,利于开门合作。以B区现有和可扩展的车位资源,大约能维持5-8年的过渡时期,车位的长远解决办法还是要走车位扩建之路。</p>