只要有勇气.南极不难及

曾昭贵

　　退休以后，心中一直有个梦想，想到南极洲去探险，体验一下人生不一样的生活，检验一下人生的价值，想法决定行动。查了一下万能的百度，南极是世界第七大洲，面积1400万平方公里，一个半中国大，离中国的直线距离17000公里（北京至南极长城站）。南极有别于其他洲极端的天气和气候，暖季极昼，寒季极夜。最冷零下89.2度，南极是个冰的世界，平圴冰厚2000米，是个没有国家和人居住的洲。探险南极不亚于探险外星球。下定决心后，决定闯一下南极，因此2019年我和老伴..做了大半年的准备。首先取得了美国的签証，于是于2019年10月29日从北京乘坐美航班机，在美国达拉斯中转到阿根廷的首都布宜诺斯艾利斯，然后又乘布宜诺斯艾利斯航班到阿根廷的乌斯怀亚，在乌斯怀亚坐美国探险邮轮过德雷克海峡前往南极大陆，在南极十天十夜里，登大陆，爬雪山，走冰川，游海湾，看企鹅，观海豹，望海鸥，睹鲸鱼。整个南极之旅历时20天，行程56000公里。11月19日回到北京。南极之旅真是历尽千辛万苦，越过千山万水，经历了千变万化的天气，看到了千奇万怪的极地动物，最大的体会就是：只要有勇气，南极不难及。

　　01，闯世界上最宽最深最险的德雷克海峡。

2019年11月3日下午2点，我们从阿根廷的乌斯怀亚出发，到乌斯怀亚港口顺利登上“亚特兰蒂斯号”邮轮。开启十天十晚的南极探险之旅。这艘邮轮是一家美国公司经营控股的，总吨位12798吨，总长140米，宽21米，冰级IB，航速12一一17节，工作人员140多人，探险旅客180多人。“亚特兰蒂斯号”邮轮是一艘抗冰能力很强的现代海洋邮轮，装备精良，装饰典稚，客房宽敝，住宿舒适。

　　一切准备就绪，晚上8点，一声长笛，“亚特兰蒂斯号”邮轮起锚开船，向南极前进，南极探险正式开始。大家知道，到南极必须跨过不可逾越的德雷克海峡。德雷克海峡位于南美洲南端与南设德兰群岛之间。宽970公里，平均水深3400米，最深处5248米，德雷克海峡是全世界最深最宽最险的海峡，如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出水面。德雷克海峡是以发现者16世纪英国私掠船船长弗朗西斯、德雷克的名字命名。去南极最大的考验就是过德雷克海峡，俗称魔鬼海峡和死亡海峡，就是船长也有晕船的时候。当然晕船也是因人而异，从概率上讲90%的人都晕船，我就是那10%不晕船的人，因此很幸运。那天晚上一个20多米高的巨浪打到8楼，把6楼的咖啡厅灌了一屋的水，我住5楼515房间，隔壁516房间我们中国团的北京朋友进水了，只好半夜搬家换房。吃早餐时整个船上100多个客人就我们3个人吃饭。其他人要么昏昏欲睡，要么呕吐难受，要么头晕眼花不能行走。那一天一夜除了船长在船头一刻也不敢放松，双手紧握方向舵，目视前方，熟练地避开巨浪，朝着正确的航向前进，真是大海航行靠舵手，整船的安危靠船长。船上一切基本上是处于半瘫痪状态，房间里到处都是滚落的物品，船上一片狼藉，工作人员有的抢险排除巨浪打进房间的海水，有的清理客人身体不适排出的废弃物等。

　　我凌晨4点多钟就起床了，我晚上放在柜上、桌上、床上的衣服杯子袋子等全部都滚落在地上，满地都是，无处下脚，我也没收拾，因为还没完全过海峡，收拾好了，几分钟又是满地都是，等完全过了风浪区后，再清整房间吧。这时我想爬上平台，看一看世界上最宽最深最险的德雷克海峡。我艰难的爬上了平台，天哪，象登珠峰一样，如果不借助于扶手你是一步也无法迈出的。万吨巨轮在那茫茫的大西洋和太平洋对流交汇的970公里的德雷克海峡，象一片树叶，随风飘流，一会儿被巨浪涌上了天，一会儿又被巨浪抛下了海，好在我不晕船，这对我来说是一种享受，一种挑战，一种快乐。

满地都是滚落的东西，无处下脚。😂😂

墙上的纸袋是防止晕船放呕吐物用的

橙子下面的铁链是防止船摇晃固定橙子的

这是中国团41个探险队员的名单，以前去南极探险中国人很少，主要是欧美国家的人，改革开放以后，随着中国综合国力的提高，更多的中国人走向南北极，现在南北极探险中国人成了主力军。

　　经过一天一夜的航行，“亚特兰蒂斯号”邮轮终于驶过德雷克海峡，船上人员一片欢腾，大家都进入了正常秩序，晕船的人也渐渐地恢复了身体，餐厅里吃饭的人也多了。晚上休息时大家都涌上8楼甲板，有的散步，有的观景，有的照相摄影，好不热闹。

　　02，在南极库佛维尔岛巡游。

6号上午我们乘坐的“亚特兰蒂斯号”邮轮到达库佛维尔岛，船上180名游客分两组。一组上丹科岛看企鹅，一组坐皮划艇巡游观看浮冰、冰山和海狮海豹企鹅捕食的场景。我被分到皮划艇巡游。眼前的世界太精彩了，南极这个地球最南端的洲。天地动物空气水与其他洲都不一样。首先天不一样，极昼，红太阳永不落，天空湛蓝，万里无云，万里无尘。轻轻地允吸，空气有一种淡淡的甜味。人到这洁净的环境中，反复全身每个细胞都充斥着活力。其次是大地，一尘不染，洁白的大地闪着银光。再次就是动植物，这里没有国家，没有原居民和人，只有远道而来的探险者和全世界的科考站。如果要说原著民，那就是企鹅海狮海豹海鷗和各种魚类。当然也没有发现植物。据说及个别的地方有苔藓之类的植物。反而我们成了他们的不速之客，是我们侵扰了他们的正常生活，它们对我们的到来很是好奇和友善，企鹅见了我们主动靠近我们，叫几声，反复在说，欢迎你们好朋友。在巡游中海中的浮冰就象顶级雕刻大师的作品，有的象高山，有的象高楼，有的象汉堡包，有的象皇冠，有的象长城，真是千奇百怪，晶莹剔透。巡游中我们见到的冰山，其实分为两种，一种是前面说到的各式各样的这是浮在海上的冰山，是因地质变化，全球变暖南极冰山垮踏滑落在海中的冰山，这种冰山随着时间推移，不断变化和不断消逝，这种冰山非常珍贵，它们的存在都是唯一的。另一种冰山是和地球生长在一起的固定冰山，它的基础是岩石，它是不会变化的，变化的只是它上面的冰和雪。在巡游时我们发现几百只企鹅在海中觅食，非常有意思，企鹅在岸上走路一摆一摆的，象卓别林演小品那样可笑，可是在海中追赶鳞虾等食物时，动作非常敏捷，时速可达每小时20公里，非常可爱。

金图企鹅海中觅食情景

一组浮冰照片

　　03，登丹科岛看企鹅海狮海豹。

巡游完库佛维尔岛，马上与丹科岛看企鹅的人员交换，我们登上南极的丹科岛，这也是我们第一次登上世界七大州的南极洲。踏上这片神奇的土地，心情是非常激动的，我大喊了一声：南极我来了。登丹科岛主要是看企鹅，因为单科岛有大量的金图企鹅。岛的面积不大，两平方公里的样子，曾经是英国专做野外测量和地址研究的科考站，这里很冷，冬季最冷可达零下89.2度。我们一上岛，岛上的企鹅数量大大超过我们参观的人数。叽叽喳喳的叫声响彻全岛。它们非常友好，看到我们就象我们见到它们一样，可能感到非常新奇，有时还抬头看你几眼，好象是亲切的问候，又好象是善意的提醒，“朋友请爱护我们的家园”。人必竟是高智商的动物，对南极的保护在船上进行了教育，学习了南极条约的相关要求。比如与南极动物必须保持五米的距离，不能带走南极任何东西，也不能留下人类的任何东西，只能带走照片，留下脚印。不能展示旗帜标语，因为展示旗帜标语会被认为有领土要求，展示旗帜标语也会惊吓动物。因此我们上岛一上午不吃不喝，害怕排泄。我们的衣服还要吸尘后才能登岛，防止外来物种留在南极，造成生态灾难，上下岛都要对靴子进行冲洗和消毒。必竟人类只有一个地球，我们要好好地爱护南极，让它保持原貌，永远环保，永远适合它发展的生态，这里有必要普及一下南极条约。1959年以前有几个发达国家妄图瓜分南极洲，然后1959年12月1日，由阿根廷、澳大利亚、法国、日本、苏联、美国等12个国家签订了《南极条约》，并在1961年6月23日正式执行。主要内容，南极洲仅用于和平目的，禁止军事活动和核爆炸以及处理放射物，冻结领土所有权主张。南极不属于任何一个国家，它属于全人类。中国于1983年6月8日加入《南极条约》。现在《南极条约》有43个成员国，南极条约秘书处总部设在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。由于南极极昼，我们参观也不能看天，黑了就回毋船休息，主要是看表，到了六点，我们怀着念念不舍的心情，和丹科岛的企鹅再见。

　　04.，游天堂湾上岛参观布朗站。

天堂湾是南极著名的旅游景点，它以其独特的地理位置和绝美的自然风光吸引着无数探险者和游客。天堂湾被雪山环抱，冰川蜿蜒而下，海面上漂浮着形态各异的冰山。阳光照射下闪耀着耀眼的光芒。这里不仅是企鹅的家园，还生长着海豹和鲸鱼等海洋生物，有着全球最美的海湾称号。我对天堂湾的名称非常好奇，这个名称好中国化，一般南极的地名都是外国掠夺者或探险家以自己的名字或即兴而赋予名称。导游说：天堂湾的名称来源于20世纪初的捕鲸者，他们被这里恢弘的冰山和周围群山美丽的倒影所震撼，因此将其命名为“天堂湾”。

参观完天堂湾我们又乘皮划艇上岸参观布朗站。布朗站位于南极半岛大陆，它是以阿根廷海军之父布朗将军的名字命名的。这里还有一个非常心酸的故事，布朗站是阿根廷的一个科考站，规模还很大，1984年，基地的一个医生忍受不了极地环境和心情的寂寞，有点疯了，点起一把火把布朗站基地给烧了。布朗站基地的全部七个人最后被美国路过这里的科考船救起。阿根廷这年夏天又派人南下重建基地，如今布朗站巳恢复原貌，现在基地功能己经废弃，只留下当时的建筑房屋，布朗站现无人值守，但真正的守护者是企鹅，我们看到站里站外都是金图企鹅，它们围着你叽叽喳喳叫个不停，仿佛向你诉说着这里的不幸。。。。。。

在前往半月岛途中，利马水道的风真大，把我的头发都吹直了，这是南极赐给我最好的礼物，高级发型师也设计不出这样的发型，很多朋友建议我作微信头像。😂😂😂

　　05，让五星红旗在南极高高飘扬。

这次南极探险之旅，我还在南极的半月岛升起了五星红旗。出发之前我就准备了一面崭新的五星红旗，我想这次去南极我要让鲜红的五星红旗在南极高高飘扬。几次行动都被工作人员制止了，理由是按照《南极条约》不许随意升旗和拉横幅标语，除各国的科考站科考船除外。机会终于来了，我们最后一天登半月岛参观时，我得知该岛是阿根廷非法占领的，而且岛上没有动物。我想你阿根廷可以非法占领，我们中国也可以升旗，不管那么多，升了旗再说。一到岛上我突然拿出五星红旗。鲜红的国旗在阿根廷非法占领的科考站前高高飘扬，在场的外国管理人员并未制止，他们睁一只眼闭一只眼表示默认。五星红旗的力量真大，在场的中国人都来了，国旗你传给我，我传给你，有的还唱起了国歌，没想到在世界的尽头南极飘扬着中国国旗，在1400万平方公里的南极中国国歌响彻南极大地。外国人看到中国人这么团结这么有凝聚力，纷纷举起大姆指表示敬佩，此时我作为一个中国人是非常自豪的。

　　06，在南极结识了不少外国朋友。

这次南极之旅虽然只有短短的十天，但织识了不少外国朋友，虽然语言不通，但心灵是相通的，都非常友好和友善。船上180多名游客，140多名工作人员，来自20多个国家，这么多人在一起就象一个大家庭一样，和睦相处。20多岁的以色列朋友米歇尔，他很热爱中国，很喜欢中国人，天天与我们泡在一起，我还送他一枚古钱币，他高兴极了，天天胸前挂着它，把它当宝贝。他还要我与他家人视频。有一天他用他不流利的中文跟我说，你有中国国旗吗，我说有啊，他说我要和你在南极高举五星红旗照一个合影。为了满足他的願望，我们立马在船头面向北京的方向照了一张合影。

有一天我参观英国在尼克港的科考站，英国地质学家大卫主幼与我合影，他说中国现在很强大，中英关系很好。我深深感到中国人现在在外受人尊重，这与祖国的发展和强大是分不开的。别人告许我背后绿色的科考站就是大卫80年代设计建造的。大卫是船上的工作人员，我听过他的讲座，他知识很渊博，他还创造了一项在南极帐篷生存120天的世界纪录。

船上工作人员林淑湘，新加坡人，她是一名专业舞蹈教练和演员，经常出现在国家电视台和报刋上，她还为耐克、阿迪大斯和絲芙兰等世界知名品牌演出和作广告。

丹麦的格雷格，曾在丹麦空军服役，有25年的战斗机飞行经历。他是首位用雪鞋徒步到达南极极点的丹麦人。

探险队长阿曼大，美国人。

鸟类学家拉尔斯，丹麦人。

皮划艇教练路易斯图，来自巴塔尼亚。

船上工作人员兼翻译，湖南益阳老乡。

船上一号人物船长泽格尼，乌克兰人。我们举杯共同庆祝南极之旅圆满成功。

　　07，我真担心吃好了会发胖。

这次南极探险，真正在南极岛的时间只有十天，即11月3日至11月12日，10天中大家也许会问，生活怎么样，船上舒不舒适，我可以负责任的说，船上就和住宾馆一样，24小时衡温，非常舒适，亚特兰蒂斯号邮轮是一家美国公司经营的，专门从事南北极探险的邮轮，绝对安全，服务非常周到，中英语，船上有十多名中国工作人员，语言没什么障碍。一日三餐自助，每天都有大米，大部份菜都是中式。还有老干妈、豆腐乳、辣椒醤。还组织包饺子，真象一个大家庭。每天上下午和晚上都有咖啡姜茶和各式甜品。24小时都可享用，各式水果随便吃，我最感兴趣的是每天都有香蕉吃，为了防便秘我从常德带了几包香蕉干，最后我又带回了常德，我真担心吃好了发胖，所以我每天早晚在甲板上运动。

这是由亚特兰蒂斯号船长及远征队队长签名的到达南极的証书