<p class="ql-block"> </p><p class="ql-block" style="text-align:center;">智能交通</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">文/庞延平</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 智能交通,是免费高速公路、免费公交系统、免费共享电动汽车提供。</p><p class="ql-block"> 电动汽车无线充电技术已逐渐成熟,高速公路预设无线充电系统,使电动汽车在行驶中将电充满,智能化程度将更进一步。</p><p class="ql-block"> 电源用风电匹配,成本0.4元/度,电动汽车百公里耗电约13度。成本仅为内燃机汽车的1%,多人分摊后成本降至几分钱。</p><p class="ql-block"> 智能交通,核心是集约消费开启创新,使消费创造利润,构筑在智能农业基础之上,无历史负担包袱。低廉的使用成本,使电动汽车成为智能城市的主流,全面超越内燃机汽车。</p><p class="ql-block"> 无线充电、无人驾驶、风电、电动汽车,创新组合,使智能运输成本降至 0 。海运成本优势将被打破,人口将从沿海向内陆迁移,将极大降低沿海地区各种矛盾。</p><p class="ql-block"> 智能交通继续发展,延伸出磁悬浮卡车,速度超过高铁。卡车入轨,集约火车的节能+高速,还不需反复装卸。</p><p class="ql-block"> 无线充电+无人运输+风能+无人工厂 = 智能化趋近100%。</p><p class="ql-block"> 当智能化趋近到了100%,则营收 = 净利润。30%净利润给予微量就业,则一人一生工作 200 ↓天,经济就自由了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">作者简介</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block"> 庞延平,网名长河大瀑一匹夫,简称瀑夫。1958年生于宜川农村,1978年参军。大专文化,中共党员,高级政工师职称。先后供职煤矿、药厂、药司、房改办、医药办。参与发起成立延安市中医药研究会,担任首届理事会副理事长。著有《丹州牡丹》、《浅论中国宜川一苑四宫人类朝圣地》、《汉字易学经》、《镛霏医案》、《新知美篇》等。</p>