<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中美对决的历史大剧,正式拉开帷幕。12月初美国一口气制裁了140家我国半导体企业,几乎把整个产业链从上游到下游全部锁死。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中国紧接着打响反击战,先是直接限制了镓、锗、锑等核心半导体原材料的出口,紧接着就美国巨头芯片企业英伟达,涉嫌违反反垄断法,进行立案调查。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">英伟达回应,“无所谓,爱咋咋地”。但股票还是实实在在跌了,当晚市值蒸发6460亿人民币,超过了一个英特尔市值。双方你来我往,不亦乐乎。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">那么问题来了,为什么美国第一步打响的是科技战?而且不遗余力,精准打击中国半导体全产业链?因为芯片产业是经济战场的生死必争之地。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2018年我们95%的芯片都得靠进口,高端设备更是没得选全看老外脸色。2020年全球口罩暴发,国外芯片产能缩减,美国趁机对中国芯片出口出台限制令,一度导致价格暴涨。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">以电子稳定车身系统ESP芯片为例,直接从15块钱左右涨到了1500块钱,涨幅高达百倍。中国车企备受煎熬。也从那个时候开始,中国号召全社会加速芯片产业的布局、攻克与生产。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三年时间中国汽车芯片产业在困局中突围,中国芯片制造厂增至20座,不仅能生产28nm以下的芯片,还成了全球市场的重要供应商。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">今年1-10月,我国半导体出口额高达9300亿元,占比全球份额高达1/3。预计到2026年底,中国将成为全球第一大芯片制造国家。现在国产ESP芯片多少钱?只有12块钱。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2023年国外芯片巨头还联手涨价,想继续从上游遏制中国车企发展,结果导致车企全部掉头采购国产芯片。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">而且还刺激了国产汽车芯片迭代速度,性能追平国外,价格更便宜,导致很多国外车企都跑到中国拿货。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">现在中国已经在趋势上霸占了全球中低端芯片市场。因此美国担心中国在高溢价的高端芯片赛道突围。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">尤其华为手机的回归,意味着14nm芯片被全部攻克,如果全球最高溢价的7nm赛道被攻克,那对欧美的芯片产业将是颠覆性的打击。</b></p>