2024西行漫记（三）

比尔紐

特别提示：本篇为记实性游记，从我们夫妻俩进藏、进新的历史沿革到这次出游计划及实施，路线长，内容多，多有繁杂雍赘，故化为四个板块来表述：1)川藏中线为主，以穿越易贡藏布大峡谷，从中线进入南线（国道318）结束；2) 沿318西南行至终点樟木后返身向北 ，以穿越阿里小北线，羌塘大北线为主；3) 南疆帕米尔高原国道314穿越为主；4) 新疆伊召公路、独库公路北段及1号国防公路等穿越为主。由于新疆地域实在宽广，西行漫记（四）不得不开辟成上下两集来描述。望读者根据自身兴趣和需要，择其章节阅读。

今天是八月十八，出行第十五天，入疆第二天。昨晚被蚊子骚扰，没睡好，7百多公里的高速（西和高速+土和高速），一路车开得晕头涨脑，幸亏margo出手，中途接手开了好几次。这一路黄沙漫漫，包括和田和叶城，和2016年我们来时相比，生态明显是恶化了。下午好不容易到了喀什疏勒县，找到当地小区菜市场，大大采购补给菜蔬，还买到了馕，三元一个。

市场出来，路对面正好就看见一房车营地，派Margo进去打探，结果是交了20大洋，驻扎进去了。后来发现，这就是张骞公园， 一早一晚来散步的当地人相当的多。晚上睡觉好，可能太疲倦。 半夜，小腿膝盖弯弯处疼痛，有点像抽筋的那种， 可能太累了，并没有在意。

今天一大早上就被来公园晨练的人吵醒了，出门以来，第一次睡到人多的地方。昨晚腿部的疼痛有所缓解。早饭牛奶泡馕，难吃，这囊比不了2016年来在叶城买到的那一种， 有种异味。饭后出发上了国道314，擦边喀什城而过，踏上帕米尔高原之路。

帕米尔高原，古称葱岭，在中国的最西端，平均海拔4000米-7700米，古丝绸之路在此经过。"帕米尔"在塔吉克语里是"世界屋脊"的意思，这里群山起伏，连绵逶迤，雪峰高耸入云天。帕米尔高原是古丝绸之路上最为艰险和神秘的一段，当地有民谣曰：一二三雪封山，四五六雨淋头，七八九正好走，十冬腊月开头。七八九是帕米尔高原旅行的黄金季节！我们来得正合适， 八月十七踏入新疆，八月十九正式进入帕米尔高原。

今天走国道314， 沿古丝绸之路修筑的大道， 此道的最远端为红旗拉甫兵站国门，通往巴基斯坦，距离喀什417公里，这也是我们计划中能走到的最远端。

喀什及近郊，车辆众多，且多为外地车，开得很不爽。 大约离开喀什二、三十公里后，路上清净了不少，道路向前伸展，路俩旁白杨夹道，典型的新疆平原风光。

平原过后 ，有红山出现。

再继续，进入了大峡谷， 两旁高峰林立，巨石累卵， 时有坠下， 损坏公路。 帕米尔高原的气势与凶险在此显露无遗。

峡谷之后，进入高地平台，远眺有山有雪，近看牧场农庄 ，这一狭长地带，多少世纪以来，是塔吉克人和柯尔克孜人生活，繁衍的地方。

这一路过克州冰川森林公园， 看人多，没有进去。继续前进， 几十公里后到白沙湖， 这里更是人满为患， 勉强停了车，走到湖边一看，除了白沙茫茫，就是人头攒动。和白色牦牛或骆驼合影就是大多数人要干的事情。我们顿感无趣， 扭头离去。

来帕米尔高原之前，对白沙湖是抱有很大的希许的， 它位于喀什塔县东南部，距喀什约 200 公里。白沙湖是典型的水库型高山湖泊，海拔约3600米，水面宽大，约 20 平方公里，依偎在在帕米尔高原的怀抱中，三面背山，盖孜河带来冰雪融化而成的水，质地清澈，倒映着天地美景。整个湖水呈乳白色，山因白色的沙子取名白沙山，所以白色是主基调，太阳当顶时照相可是很倒霉的事， 但早晚光线是很合适的喔。

回程途中拍摄的，时间大约早上九时许。

相隔十余公里，下一站到了喀拉库勒湖湖边，游人稍稍少些。此湖旁国道314，以慕士塔格雪山为背景， 山与湖配搭成趣， 颇为壮观。决定返程时，在此地刹一脚， 扎营一次，好好拍照。

再朝前，就是慕士塔格冰川公园。慕士塔格峰海拔7509米，拥有128条现代冰川，故有“冰川之父”之称。远眺时，它山体浑圆，状似馒头，常年积雪，山顶白茫茫一片。

山体形状有点让我们疑惑， 记得2016年我们在叶城西眺时，看到的是一个尖顶子，高高在上，傲视群峰，这明显不同。

之后上网查阅，才发现那是乔戈里峰，帕米尔高原第一高峰，世界第二高峰，海拔8611米， 仅低于珠穆朗玛峰的8848米。原来，帕米尔高原在还分为东西两部分，乔戈里峰在东南部，慕士塔格峰在西北， 我们今天是走到了慕士塔格的脚下了。记住，慕士塔格原来不是帕米尔高原最高峰哟。

此片拍于2016，叶城。

讲讲慕士塔格冰川公园，它的经营特色就是用区间车把游客拖到冰山脚下。门票43元/人，区间车老贵了，50元/人，即使如此，我们还是有意去一趟，因为今天如不进去，就再没有景点项目可选了，要知道，新疆的土地之辽阔，景点与景点之间的距离动辄就几十、上百公里，今天已经跑了一天了， 啥啥没看见呢。

结果是我欲有心照明月，无奈明月照沟渠，我们俩被拒了，理由很是冠冕堂皇，年纪大了，为了您的身体着想。可是能到这里的游客，特别是自驾而来的，哪一个不是千里迢迢，历经千辛万苦而来。我们这一路经过的海拔高度，大概远高于这里的冰川脚下吧。实在猜不出被拒真正的原因。

接下来，继续沿国道314前进，下午六点，在路旁发现一个休息区，相当宽绰，而且已有房车等在此扎营了， 于是停下车， 准备过夜。老实说， 新疆在提供停车场地和设施方面是做得很好的， 中国西部无其它省份能出其右。

翌日晨，一大早又奔波在国道314上面了。今日第一目标-红其拉甫。一路上景色变换不断 ，不但有高山、峡谷和河流，还有广阔的牧场和湿地。这里的塔什库尔干河谷地，宜农宜牧，可种青稞、小麦等多种作物，如今又大兴旅游之风，当地人的日子越来越红火了。

红其拉甫北距喀什四百余，塔县125，高山环绕、终年积雪，是中国与巴基斯坦唯一陆路进出境通道，也是世界上海拔最高的国门，海拔高度5100米。来这里的车子还是多，偌大一野坝坝停车场，全停满了， 这么说吧，但凡进了帕米尔高原的，大概没有不来红其拉甫打卡的。

我们到了国门景区，享受免票（成人票34元/人），仅购区间车票，5.5元/人。过程挺简单，十五分钟就神游出来了。照理说，跑四、五百公里，就看了十来分钟， 不值当吧，但是到这里来的大多都有种爱国热情，都抱有不到黄河非好汉的那种情怀。我个人觉得这里比以前去的诸多国门都好，有雄关如铁的感觉，国门建筑+国徽+防弹车+士兵， 如果再有一、二辆坦克， 那就更够气势了。 以前去的国门，东北的、云南的、广西的、西藏的，北疆的， 都是商业气氛浓郁， 这里还有点不一样哈。

出国门，沿国道314回驶一百公里来到盘龙古道的路口，进去后几公里后就开始爬坡。 位于塔县瓦切乡的盘龙古道海拔4100米，山脚到山顶的落差1000米，单行道，上坡约15公里，下坡约20公里，有608个回头弯，弯度多大于180度。具体驾驶中，坡度不是问题，困难的是遇到车多道窄，得不断地停车和坡道起步。

为了取得照相的好角度，整个上坡过程中，Margo都钻出了天窗，但结果并不理想，需要更高的上帝视角，如无人机。 下坡的20公里中，有好几个观景台，还算拍出了“龙舞”的感觉。

盘龙古道只能单向通行，这无疑是正确的，否则，道路绝对被堵得水泄不通。山顶垭口处有一宽大停车坪，旺季可缓解拥堵。更可值得表扬的是这里并不收门票， 而且是常年开放。

开了一趟下来，感觉有点怪怪的，总觉得这不是历时悠久的“古道”， 完全没了历史沧桑感，反倒是有了去游乐园坐了一趟过山车的感觉， 一个人为的大玩具。当然了，个人的感受尽管可以不同，但是大家都非常赞同盘龙古道上的一句名言，“今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途”。

盘龙古道穿越被设置为单行道，穿越后已是不能径直回到国道314，必须在县道上（x613,x614）绕行70多公里后方可， 。 途中经过的峡谷、河流，湖泊、村庄、田园、牧场， 景色多样化，美不胜收。

特别美的是班迪尔蓝湖，它原本就是一个水库，四周荒芜高山围伺， 草木不生，于是眼前这一汪绿幽幽的水就特显其魅力了。

最终回到了国道314上，时间已是不早，抓紧时间朝喀喇库勒湖冰川公园开去 ，昨天来时被景色所动，并打算今晚要扎营这里的。结果还是因为时间过晚，吃了闭门羹。这边的公园下午六点后都要关门谢客， 连停车场也要是关闭的。 路过的公路边虽偶有停车服务区，但我们嫌离景点太远，且过于嘈杂，不想去。于是又顺着314走了一截，看见道路左边土坡上有一小路，便不管三七二十一地擂了上去。

时值金乌将坠，晴空少云，慕士塔格峰、公格尔峰和公格尔九别峰，三座西帕米尔高原最高峰齐现， 好是壮观！ 于是停稳车，拿起相机，照着景就是一阵狂拍…

慕士塔格，海拔7509米。

公格尔峰，海拔7649米。

公格尔九别峰，海拔7530米。

三峰中，来之前只知慕士塔格，不知还有公格尔峰和公格尔九别峰，其实后两者在海拔上都超过了慕士塔格，长知识了。

照完相，开始打量起周边的环境来，像是一个工地，地面上有挖挖机履带的压痕，可周围完全没有人，更没有工棚， 荒凉得很，今晚看来就要歇在这野坡上了。 俄久，山里面有一辆摩托车沿土路驶出， 对我们的到来明显感到诧异，但也没有停下询问打听。 新疆这点好，当地人都少管闲事。 我们也不管不顾了，准备晚餐，饭后车里一钻，管他外面有啥动静！躺在床上盘点今日，不错，行程三百八，景色亚克西！特别是最后这个野山坡。

晨，早早起，就为了拍摄日照金山之壮丽， 照片基本令我们满意， 慕士塔格和喀拉库勒湖有了完美的表现， 这主要归功于天气凑合，还有太阳公公的捧场。

但美景还不尽于此。饭后，我们徒步沿土路朝山里走去， 发现有俩小湖，在晨光的沐浴之中，景色巴适莫摆了。

小湖有半岛，在岛的岬角处突然转出了骆驼，好高大， 不是单只，是一群。这让我们联想起了电影侏罗纪里的场景：在经历了一夜的暴风雨和霸王龙的惊恐后，清晨阳光下，小男孩钻出密林，眼前出现却是一个伊甸园，广袤的草甸，巨大的梁龙，安静的吃草，人畜无害。 “巨兽”缓慢的沿湖移动，朝着慕士塔格山方向而去，好神奇！这就是当时我们得感觉， 这些骆驼体型虽大，却温顺可人，好想伸手去摸一摸，又没有那胆量。 今早，此时此景，是我们这次出游以来看到的最美风景，身心都受到的巨大震撼！

这两个给我们带来惊喜的小湖纯系野景，姑且叫它骆驼湖吧。从骆驼湖出来，复上国道314， 喀什方向，再次路过克州冰川公园， 左拐进去拍了几张红山， 大多数的游客都游荡在这附近（引景大门），真正的景区大门还在里面好几十公里之外呢， 情况不明。试想，费心费力进去后，不管景色如何，就不好回头了，是不是？ 还有，如果里面再搞些幺蛾子，比如说70岁以上不让这，不让那的，那该怎么做？反复思量，权衡利弊，决定放弃。继续沿国道314走，在最近的中石油加满油后，奔阿图什天门而去。

阿图什天门位于喀什西北，距离约七十公里，要去得先回到喀什。喀什的外围环城路， 交通混乱， 大车横行，我们是一路避让，好不容易才上了阿乌高速。六十公里后下高速，一段县道后开始进山。 山口处修有景区大门， 特别大， 有气势，但却空无一人。我们在这里小憩与午餐，之后继续进发。山路弯弯，但坡度缓，路况不错。十几公里后到了景区，门票45/人，65岁以上免；区间车收费5元/人，就二、三公里的水泥路而已， 剩下还有三、四公里的登山步道。 我们到时时间还早，于是在停车场等待太阳下坡。其间，游客来得稀稀疏疏，显然，这并不是一个热门打卡地。

下午四时许，乌云突然铺天盖地。景区管理人员来通知，景区立马关闭，撤离所有人员。高原地区的天气我们是熟悉的， 那就是孩子的一张脸，说变就变，值得这么大惊小怪吗？但是公园管理人员坚决要求我们离开，说接到气象局通知，有泥石流要下来。最终拗不过他们，我们撤离了。

一路下山，那么黑的天空其实就洒了几颗雨。 接下来，有点麻烦，五点钟，到哪里去好呢？Bill提议重回喀什城，去看看古城和香妃墓，顺便就扎营了。 于是朝回开了近六十多公里，走国道314。回到城里，沿着古城东南西北的几个停车场转，全部满员，都拦住不让进， 虽然高德导航上提示有大量空的停车位。 看来，我们被戏弄了。 香妃墓也亦如此， 喀什城里，我们人生地不熟的，去哪里停车都找不到庙门， 沮丧之极， 看来，人多的地方的确不能来啊。 万般无奈，又开车朝阿仕图天门进发。好在是在新疆，八、九点钟天也不见黑，我们再次赶到中午停留过的那个景区大门服务区， 扎下营来。 今天真够折腾的， 但是觉得还是不能放弃，因为下午在山上问过一个上海来的，看模样颇有点见识的游客，他说是的确值得一去。坚持吧，或许会有一个惊喜。

晚上，小腿和膝盖弯处又疼了起来，之前毫无预兆。早上起来，自觉缓解些，但是颇为今天的爬山担心。

再次上山的途中，捡得一竹棍，可作为登山的拐杖。十点到了阿图什景区，大门紧闭，管理人员晚上全部撤离。 我们无奈，把车停大门外，径直翻过大门，步行上山。中途被一个当地的库尔班大叔（家在景区里面）撵上，让我俩坐上他的摩托车，交费10元。

水泥路不远，两、三公里而已，后面就是土路了，一路朝上，弯弯曲曲，是险道，乱石丛生。现在开始明白了昨天下午，公园管理人员为什么着急的把游客都驱除个一干二净， 像这等地质条件和山势走向，一旦大雨如注，泥石流会夹带着石块冲下来，沟里的人万无存活之理。 幸好，昨天下午的那雨是没能下来, 如果真下来了，说不定我俩今天还得参加抢险救援工作呢😝。

土路烂路上爬行了大约三、四公里，耗时一个半，接近天门时，有长梯， 有拉绳。登上平台，放眼望去，好雄伟，好壮观！好巨大一个石拱，像是一个巨大的龙门吊，矗立在蓝天之下，云雾之中，雄奇险峭。 它不像张家界的天门山，高大浑厚，而是厚薄有度， 切割处表面光滑，外表却有种神奇的皱褶，像云南蒙自的燕子洞。这究竟是浑然天成还是人力所为？

据说央视曾来此处进行拍摄，对阿图什天门做出“群山之巅，伟岸天门，无法丈量的高度，梦寐以求的探险乐园…的描述，并将这座拱门称为神天门。

又有资料说，英国探险家希普顿早在1947年就发现了它，曾三次试图登上拱顶，都以失败告终，所以这石拱在国际上也颇有名气，被称之为希普顿石拱。

双眼透过石拱，看见对面还有高山， 上面似有梯子，再用长焦拉近，我的妈妈，上面还有施工呢！那些犹如华山西峰那样光滑的石壁，怎么能够上去啊？

这一张是前面一张红框内的放大。

下山后搭乘上区间车，问司机石拱对面山上的栈道是谁修的？ 怎么能够上去？他说那是景区的后期工程，以后的缆车路线。估计缆车修成后，我们今天爬的险道就该寿终正寝了。

将来的缆车站。

接近中午时分，我们出了阿仕图天门景区，一路下山了。山脚下，遇一对老夫妻，要约我们去西极石碑， 从这里还得朝西北走上百把公里。我们就不去了，觉得石碑这东西， 人为的立在那里，他年再来时，又不知道放置在哪里了。想想西藏强公村国道318的五千公里纪念广场，现在公路缩短了，那碑不就废了？

我们重上阿乌高速，继而转土和高速，离开了喀什，也离开了帕米尔高原，朝新疆中部阿克苏前进。当晚扎营土和高速阿恰服务区，车停稳车后，腿疼更是厉害，几乎都站不起来。多亏了高速服务区有开水，烫脚后有所缓解。反复发作，心中忧虑了，计划还有四分之一没有完成呢，不能倒下，要挺住。不管怎么说，今天仍旧是一个里程碑的日子，我们的出行计划完成了四分之三，而且很顺利。可以骄傲的说，帕米尔高原，我们来过了。

2024西行漫记（三）完，谢谢欣赏。敬请期盼下集：2024西行漫记（四）。