<p class="ql-block"> 美篇名云珍</p><p class="ql-block"> 美篇号14391519</p><p class="ql-block">丹东鸭绿江断桥,位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔,它始建于1909年,是原鸭绿江大桥被炸毁的残余部分 。抗美援朝时遭美军轰炸,中方一侧四孔残桥保留,是重要历史见证和爱国主义教育基地 。鸭绿江断桥,是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分,是国家AAAA级景区鸭绿江风景名胜区重要的标志性建筑。</p> <p class="ql-block">鸭绿江断桥原为12孔,长944.2米,宽11米,可开闭式铁路桥,中方一侧在第四孔处架设旋转式“开闭梁”,<span style="font-size:18px;">可旋转开合,</span>以四号墩为轴可旋转90°。</p> <p class="ql-block">开闭梁驱动结构由两部分组成:一是设有9个主动齿轮驱动1个被动齿轮契合;二是钢梁两端各设有两组机械伸缩定位机关。每次转动需要20分钟,大型船舶通过时,拉响汽笛,以示通过。开闭梁还原后,伸缩臂回位,将开闭梁定位锁紧,以保证火车安全通过。</p> <p class="ql-block">鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥,由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工,1911年10月竣工。1950年11月,被美国空军炸断。</p><p class="ql-block">鸭绿江断桥先后入选第六批全国重点文物保护单位、全国爱国主义教育示范基地和国家重点建设红色旅游景区。</p> <p class="ql-block">1951年2月,大桥最终被炸毁,朝方一侧钢梁落入水中,并有三座桥墩被炸塌,成为废桥,战后中方中方一侧所剩四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。1992年曾改名为“端桥”,2000年后恢复鸭绿江断桥名称。朝方一侧则把所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除,仅存桥墩。 </p> <p class="ql-block">鸭绿江大桥在抗美援朝时期承担起中国人民志愿军过江、军需物资供应和后方支援前线的运输任务,是抗美援朝战争的重要历史见证,见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。</p> <p class="ql-block">1993年,鸭绿江断桥由市旅游局等八家单位联合开发,经过一年的整修,桥身漆成浅兰色,意在不忘战争,祈盼和平,于1994年6月对外开放,接待游客。</p><p class="ql-block">后经多方提议,将桥名恢复为“鸭绿江断桥”,桥身恢复为钢铁灰色。</p> <p class="ql-block">2006年9月,在断桥上落成以抗美援朝为主题、以彭德怀为中心人物的大型青铜雕塑《为了和平》,雕塑根据1950年10月彭德怀司令员率师过江的真实历史和人物为题材进行设计。高5米,宽12米,由鲁迅美术学院教授、雕塑家陈绳正创作,雕塑上的26个人物群雕,由志愿军英雄为原型,雕塑背景是一片旗海。</p> <p class="ql-block">鸭绿江断桥是抗美援朝战争的重要历史见证,见证并陈述着抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业迹。</p> <p class="ql-block">鸭绿江断桥是当今世界唯一的保存较好的带有旋转装置的断桥,它是日本在中国实施殖民统治时期十分重要的历史物证,鸭绿江断桥既是近百年来中华民族饱经沧桑和屈辱的产物,又是中国人民反侵略斗争胜利的遗迹。</p> <p class="ql-block">2016年12月,鸭绿江断桥入选《全国红色旅游景点景区名录》。</p><p class="ql-block">2021年3月,鸭绿江断桥被辽宁省文物局确定为辽宁省第一批不可移动革命文物。</p><p class="ql-block">2022年8月,鸭绿江断桥入选辽宁省2022年”省级文明旅游示范单位“公示名单。</p>