<p class="ql-block">在中国，几乎每个小孩子都是知道巴拿马运河的，因为它是小学课本里的内容之一……到了青少年时，又有很多人知道了巴拿马草帽，因为那种帽型，无论是男款还是女款，戴着都很帅……而对一个成年的中国人(尤其是男士)而言，可能听说过最多的奖项就是巴拿马金奖了，因为国酒茅台就是靠着那个并无实物的奖项，吸引了众多的酒友……至于其他，如当年开在修建运河以及更早前修建铁路时，有过数千(甚至更多的)中国人(华工)在巴拿马付出了生命，可能关注过的人就不是那么多了……</p> <p class="ql-block">巴拿马运河是一条最大限度地利用了天然湖面与河道的运河，其最大的工程量是修建那几处提升水位的船闸( 上图中的那三个黑方块处)和船闸前后十几公里航道的挖掘……来到巴拿马运河区，主要是参观它位于两端的船闸或港口……在前往太平洋一侧的船闸路上，先去拜谒一下中国华工的纪念碑，向那些满怀屈辱、但艰辛地走向了世界的前人致以敬意，是应有的礼貌🙏……一路上天降小雨，同感如斯……</p> <p class="ql-block">连接南北美洲的第一座跨洲大桥，就建立在库莱布拉山脚下。这座山边的河道，也是当年开凿运河时最为艰巨的一段。几十年前，在这座山上就建了一座“契约华工亭”(图中左侧)，之后于2004年，又立起了一座纪念中国人抵达巴拿马一百五十周年(1854~2004)的纪念碑……现在，这几座建筑与周边的一片绿地，都归在了“中巴公园”的名下……上图为在中巴公园内所看到的洲际大桥，它横跨在巴拿马运河之上……</p> <p class="ql-block">如今，巴拿马国已于2004年将每年的3月30日定为了“华人日”，这是纪念在1854年3月30日那一天，一艘挤满了705名华工的船“海巫号”，首次将成批的中国人带到了巴拿马……这批人是来参与修建巴拿马铁路的……下图为“海巫号”的模型。</p> <p class="ql-block">在巴拿马开启的这段与华人有关的历史，背景大致是这样的：19世纪初，美洲的经济重心在美国，当美国西部出现淘金热的时候，很多美东部的人都急着要去西部。但由于一路艰辛且费时(需要半年左右)，所以人们一般是乘船绕过合恩角去西部(见下图中的航线)，走这条线需要145天左右的时间……鉴于时不我待(晚到几个月，金矿就会被他人先占为主了)，所以在陆上距离最短的巴拿马地峡修建一条铁路，成为了美国人的一个迫切需求……</p> <p class="ql-block">……那个时候的欧美已经是以市场经济为主导的国家了。需求就是商机，于是就有一家股份公司立即着手张罗，并为此还通过各种方式，从多国先后引进了二万多名劳工……规划的铁路，沿线是一片原始雨林和沼泽地，每年有八个月的雨季，传染黄热病等的蚊虫满天飞舞……由于环境的艰苦和疾病等原因，有约万名劳工死在了这条铁路的施工过程中(就连开发公司的美国老板，也是死在了那里)……铁路修建的过程分前后两期，在前期，这条铁路只修了13公里(全程76.6公里)，就花完了所有的资金，被迫停了工，公司的股票也因此而跌去了90%……但仅这十几公里的铁路，也能缩短三分之二以上的在途时间，所以人们还是选择了走这条路(即从美国东海岸乘船先到这里，坐上一段火车，之后再步行穿过丛林，走到太平洋一侧后再上船，奔旧金山)。该公司通过卖高价车票的收入，不但恢复了施工，而且股票也大幅回升了……这条由铁路与运河并行的(见下图)水旱交通线，前身是早期西班牙殖民者穿越巴拿马地峡时的“西班牙小径”，目前这条发挥过重要历史作用的通道，正作为世界文化遗产的备选项目，在被评估考察中……</p> <p class="ql-block">……过去常听到一句话，说是巴拿马铁路的每一根枕木之下，都埋着中国人的骸骨……这种极具感情色彩的描述，是对那些在此付出了生命的华工们的深刻悼念🙏……在巴拿马铁路全线贯通的前一年(1854年)，第一批中国华工约800人，加入到了修建铁路的劳工队伍中，他们的薪水极低，每天的收入只相当于一个白人劳工一小时的收入……可是他们吃苦耐劳，劳动效率却是白人的1.5倍……但由于语言不通、其他人种劳工的歧视等原因，这些去国万里、不见归期的华工，内心极度困苦，并慢慢地酝酿出来了一种群体性的绝望，最后竟然有594人相继自杀了……他们其中有的人自己下不了手，甚至还要花钱请马来人协助杀死自己😱……一位美国工程师回忆到，他“永远不会忘记那天早晨看到的场景，有超过一百名的华工，在树林中上吊自杀，他们宽松的裤子在炎热的风中飘动着……”公司的老板在极为震惊之后，立即将其余的中国人就地遣散了……</p> <p class="ql-block">……这是一张当年的老照片，它也印证了当时的文字记载：这些华工们，“排着整齐的长队，穿着同样的蓝色粗布长袍，头戴同样的宽边锥形草帽， 脚上是同样的黑色布鞋和同样的白色长袜”……</p> <p class="ql-block">……本图是一张美国淘金热时期在美西的华工老照片(右侧的三位中国华工)，这些华工部分在淘金热过后，转到了巴拿马……估计是应拍摄者的要求，图中的他们摘下了帽子，特意露出了盘着辫子的发型……</p> <p class="ql-block">……而规模更大的从中国本土直接过来的华工，是发生在巴拿马运河的开凿期间(自1880年始)……这一期间来的华工，依然是吃苦耐劳，依然也是死亡率较高(但其中70%的死亡率，是发生在漂洋过海时拥挤的船上，而不是在施工过程中)……本图为当时运送华工的老照片，虽然是为了拍照让人们挤在了一起，但仍可令人感觉到船上的拥挤程度……</p> <p class="ql-block">……如今站在这座纪念碑下，看着远方繁忙的巴拿马港，令人思绪万千……据分析，前后来此参与过巴拿马铁路与巴拿马运河工程的中国人，约在两万人左右(包括来此做生意或从事其他行业的几千人)，他们当中除了陨命海上的几千人外，死于相关工程的人，可能也在几千人左右，这已然是相当地悲壮了……当时参与这两项工程的人来自世界各地，死亡率都很高，并不是这里的施工组织者专门虐待了华工……华工当时是签约来打工的(上图为当时的合同原件之一)，并不是卖身当了奴隶……至于有中间商在招工时或有蒙骗等行为，那则是另一个问题了……籍此契机，大量的华人也就留在了当地，构成了今天当地人口中约占5%的三十多万华裔，致使巴拿马成为了美洲地区，华人占比最高的国家……而且这仅仅是指保留着中国姓氏、且有不低于1/4华人血统的人。若溯及到凡先人中有过华人血统、但现在在外貌上已看不出来的人，那就占比更高了……如，当地负责接待的一位朋友(下图)，其曾祖父就是广东人。虽然只有1/8华人血统的他，在外貌上几乎已看不出多少亚洲人的特征了，但当他遇到中国人时，还是会拿出前辈照片和近年来与广东联系过的地址，认真地询问广东的相关近况……</p> <p class="ql-block">中国文化对巴拿马的影响，表现在很多方面，如巴拿马女性的这种“震翅”型头饰，就有民俗学家研究认为，它是来源于中国……这也不无道理，因为在中美洲的土著人中，历史上并没有出现过这种妆饰，巴拿马这里出现这种头饰的历史，也不过一百多年……本图是官方的一张宣传照，下图是在机场拍到的一幅广告的画面。</p> <p class="ql-block">在离开中巴公园前往运河船闸时，还能路经几处原美军的军事基地(下图)……运河区过去归美国管理，美军的一个战区司令部也曾设在过这里。当年，美国是为了建这条运河，才策动巴拿马从哥伦比亚的一个省，独立成为了一个国家，并通过条约由美国掌握了运河区的管理权……只是星移斗转，国家间的关系， 随着时间的过去，很多时候也是需要重新商量的……可能也是由于运河收过路费挣到的钱很多(现在每艘货船通过，要收40万美元)，而巴拿马分到手的只有5%左右……所以巴拿马人，也是有理由不满的……在上下努力奋斗了很多年后，巴拿马终于于1999年底把运河区给收了回来……如今，该国近四成的国家收入，就靠这条河的过路费，妥妥的一个低碳GDP👍……</p> <p class="ql-block">……有点年纪的北京人可能都还记得，那个时候，时不时地就要组织十几、二十几万人到天安门去游个行，不是声援古巴、就是力挺巴拿马……虽然自己都还吃不饱饭，可当时的中国，对世界上事还真是操了不少心的🤭……本图是一张1964年的老照片，记录了声援巴拿马收回运河的一场游行的瞬间。照片是在北京西单与长安街交汇处偏西的长安街南侧、原商业部大楼对面，向着西北方向拍摄的，图中的民族文化宫和民族饭店，当时还都是北京数得着的代表性建筑物……</p> <p class="ql-block">来到了运河太平洋一侧的一号船闸处……这座名为米拉弗洛雷斯的船阐，和运河上所有船闸的名字一样，都是用其所在地的村镇或湖泊河流之名来命名的……图中位于船闸旁边的这座有点中国秦汉建筑风格的的老房子，是船阐控制室……上图是在运河开工时留下来作为纪念的一块石头。</p> <p class="ql-block">……修建这条运河，当然是为了财富。西班牙国王早在1523年就有过这个打算，因为他想把在南美弄到手的金银，便捷地运回欧洲去……但那个时候如果真要修，实际上也是不可能完成的，这在后来法国人的实操中也得到了间接的印证……法国人当时由于开挖苏伊士运河成功，故而信心满满，认为还能够照方抓药，所以就大包大揽地成立了专门的公司，打算再创辉煌……但法国人没有估计到，苏伊士运河作为一条海平式运河，将红海和地中海之间的地表沙石挖走后就行了，而巴拿马地峡的中间是山，把山挖走的成本则是不可接受的……这就需要建一条船闸式的运河了，即利用高出海平面26米的加通湖，通过在湖两边的山坡上修建水闸，将水位分三级提升后，让船只分级通过(见下图)……</p> <p class="ql-block">……结果是，法国人在这里拼命干了十年，只完成了工程的百分之四十，就把钱花光、干不下去了……后来这一工程被美国人截了胡，也是必然。因为修运河是为了经济，但当时的国际经贸形势是，欧洲和亚洲都没有那么多的需求(所以也就吸引不到那里来的再投资)……而美国人的经济活动主要是在美洲，有没有这条运河对美国太重要了，所以当时的美国总统老罗斯福，就动用各种手段，把这一工程给拿了下来……下图是这位老罗斯福总统，在赴运河施工现场视察时，坐在挖掘机上的一张老照片。</p> <p class="ql-block">……在法国人主建的前十年和美国人主建的后十年当中，前后在这里干过活的各国劳工多达十几万人，死于这项工程的有三万多(其中法国公民五千多)人。华工在此付出的生命也很多，大约在几千人左右吧……也有的统计，把在海上交通中死去的万人左右，一并也记在了这本账上……有一段时间，为了抨击某些国家，中国国内有的文章，把华工的死亡数字和受虐待的往事，都是有所放大的……其实那一段时间，中国人还是做小生意的多，且由于勤奋、能抓到商机，挣到手的钱也多，这也就引起了当地人的不满，好几个国家的政府也就出台了类似《排华法案》一类的措施，打压华人……在巴拿马当地的华人中，对曾有过的不公平待遇，记忆还是很深刻的……下图是反映当年美洲排华场景的一张历史漫画……</p> <p class="ql-block">……侨民在所在国的地位，全仰仗于母国的强弱与否……在美洲排华比较严重的时刻，清王朝的铁甲巡洋舰“海圻号”，在做完环球访问的最后阶段，就专门为此开到了古巴，进行“宣慰侨胞”，并还计划“宣慰”墨西哥和巴拿马的侨胞(当时的清王朝实行双重国籍，在外的华人如受到所在国的国家政策性侵犯，就等同于外国政府侵犯了中国政府)。当无所依靠的当地华人看到军舰上高高飘扬的中国海军的龙旗，人人热泪盈眶……海坼号是当时世界上最先进的铁甲巡洋舰之一，约相当于现在世界上(在没有任何航母情况下的)我国的055D万吨大驱吧……当时这几个中美洲的国家，见状立刻宣布放弃排华政策，并赔偿有关损失……老照片中的这批海圻号官兵，是清王朝仍在运行时的第一批与国际接轨的军人，全舰都剪了辫子，身着英式海军军服，口操英语，在英国遇歧视时，能饱以对方老拳，在美国看话剧时，因文质彬彬还受到过女演员的热吻……</p> <p class="ql-block">……美国人接手后又干了十年，直到1914年才把运河完全修好……这座运河对美国非常重要，在一战、二战中也都发挥了重要的作用……近二十几年来，随着中国的国际贸易量快速增大，中国已成为了运河的第二大使用国，驭风万里的五星红旗，几乎每天都要从运河上猎猎而过……</p> <p class="ql-block">……上两图是在观景台上对过往货船进行拍照和拍照留念的游客……本图和下图是来学习感受的当地小朋友🌹……</p> <p class="ql-block">……一艘货轮通过船闸后，正在驶向大西洋的方向……</p> <p class="ql-block">……除了在船闸处的观景台上观看轮船的升降过往，这里还有一座运河博物馆，也可以参观一下……在这里也可以买到一些有运河标志的纪念品(虽然大都是由中国制造的🤭)……上图是在博物馆的楼顶，远远地看到的钢架结构的观景台。</p> <p class="ql-block">如果想较为全面地访问巴拿马运河区，还可以乘火车或汽车，到运河的另一头入海口科隆港看一看……</p> <p class="ql-block">……运河的大西洋一侧入海口，在科隆自贸区内。“科隆”这两个字的汉语翻译，是当时图省事的简单音译，而没有考虑到这个名字在中文中的同名问题(即容易令人首先想到德国的科隆)……其实它就是西班牙语中“哥伦布”这一大名的某种别称……哥伦布当年名扬天下，不是封官就是加爵，名字上被加了很多溢美的名号(有点像中国古代名人的官称、尊称、别称、封号、谥号等那样)……当然，这些虚头巴脑的名头都是活人在玩，至于他本人，却是死得很惨的，如今连尸骨都找不到……估计应该是给烧掉了，因为他是位严重的梅毒三期患者，欧洲贵族上层人士中的梅毒泛滥，他的“贡献”最大，搞得后来谁都怕被他传染上😱……上图是位于利蒙湾内的科隆港的一个码头。本图中的远方就是大西洋的加勒比海。</p> <p class="ql-block">……科隆，是世界三大自贸区之一，也是世界上历史最悠久的自贸区，1953年就开始运行了……港区内以机械化作业为主，看不到有多少工人……同时，由于游客一般多是在巴拿马城看看太平洋一侧的运河河口，也就算完成了打卡任务，故很少有人到这一头来。所以在科隆这里，不仅不用在观景台上人挤人，而且还可吃吃饭、喝喝咖啡、吹吹海风😄……</p> <p class="ql-block">……这里靠近加勒比海，黑人在这里的比例比较高，加勒比的文化风情也比较明显……本图中是咖啡馆墙上的黑基督像……由于很少能看到中国人，本地人不期而遇到后，大都面带诧异(下图)，但过一会儿，也就热情洋溢地开始打招呼了……</p> <p class="ql-block">……加勒比沿岸也是巴拿马著名的民俗傩面“脏魔鬼”传入的地方……每逢到类似狂欢节式的各种宗教民俗活动时，大家都带上它，热热闹闹地……堪称是一个不变的鬼节面具。</p> <p class="ql-block">……拉丁文化的地区，节奏都比较舒缓，在等咖啡的时间里，正好仔细地端详一下巴拿马的国旗……这面国旗在世界各地的海上和海港里都是常见的，因为巴拿马连续二十年，都是世界上最大的船旗国……过去年幼无知时还不理解，怎么这么一个小国，会有那么多的大船呀……后来知道了，这就相当于一个企业的注册地，哪里税收低、办理起来方便，大家在那里办，就像前一阵，中国的影视公司大都在霍尔果斯注册一样……</p> <p class="ql-block">……在港区漫步时还见到了一尊头像，他是该国的一位近代的神父。从基座上镌刻着他的名言(“爱是真正的骄傲”)来看，其境界还是不低的👍……也路过了他所主持过的大教堂，下图为在车上的随手拍……</p> <p class="ql-block">……环境保护的好，多种动物还能随处看到……象这种海蜥蜴，根本不怕人，晒起日光浴来，一副我的地盘我做主的模样……</p> <p class="ql-block">在巴拿马一带，过去生活着六十多个印地安人部落。随着殖民开发和现代经济社会的出现，这些部落多数都消失了，融入了大的社会群体……这些融合，有许多都是政府安排的，如当年修运河，(美国人)就做出决定，运河区范围内所有的部落要尽量迁走，尤其是黑人，必须得迁走……美国人宁愿多花钱把他们养起来，也不愿意让他们的生活节奏与现代化经济活动产生矛盾……</p> <p class="ql-block">……随着巴拿马运河区主权的回归，巴拿马政府就已开始考虑，如何丰富运河区的人文结构了……并逐渐把有的土著人部落，又迁了回来……在查克雷斯河上游的安倍拉部落，就有几支是回迁过来的……这个部落有好多个定居点，现在大都开展了民俗旅游服务……上图是从美国过来的几位游客。</p> <p class="ql-block">……部落里的男人负责接送游客，女人则负责做饭和接待服务……上图是在渡口等待开船的部落人士……下图中是从部落过来采购东西的女人和孩子……</p> <p class="ql-block">……美国游客与我们分乘不同的船，沿着河道往上流而去，前往了不同的定居点……</p> <p class="ql-block">……几位女性部落成员，已经在部落寨子的门口欢迎客人了……这种展示民俗风情村寨，如同中国云贵一带的民俗旅游，只是这里的山水更加幽深、居民更加古朴、也没有那么多的现代商业加持……</p> <p class="ql-block">……每个寨子都有一个中心大草房，里面既可以用于人们集会，也是接待游客的主要场所……</p> <p class="ql-block">……从这些建筑物的建材尺寸来看，也不是一座长久性的房屋，每隔几年看样子就要翻建一次……</p> <p class="ql-block">……在大屋里的周边一圈，还有土著人手工制作的旅游纪念品在出售……下图是正在帮助她母亲整理手工制品的一位小姑娘(很漂亮，感觉可能会有混血的可能)……</p> <p class="ql-block">……当地的女孩子生儿育女都很早(本图中抱着小孩子的这位母亲，自己也还是个孩子，不过十四、五岁的样子)，由于男性人少(外出采集或渔猎，辛苦且危险，也有出去打工不回来的)，女性人多，这里的男女婚配是一种开放的状态，有点像中国云南泸沽湖畔摩梭人过去的走婚，孩子的父亲并不是唯一的……</p> <p class="ql-block">……在清澈的小溪边，有一座开方放式的厨房，几位女性正在为游客准备当天的午饭……下图是用芭蕉叶当容器的午饭食物：河里现捞的鱼，用明火烤熟……树上现采的香蕉，稍微过油炸了一下……</p> <p class="ql-block">……寨子里还有一间非常朴素的小展室……</p> <p class="ql-block">……从展览中得知，走出这个部落的人不多，其中有一位老酋长(见本图中的照片)，当年美国军队来了后，曾聘请他作为野外生存的教练。为此他还获得过奖章……</p> <p class="ql-block">……这两张老照片，一张是这位老酋长在给美国空军上课的照片，另一张是他获得奖励证书的照片。</p> <p class="ql-block">……作为这位老酋长的后人，现在这位年轻人，是部落的对外话事者……在他介绍完有关情况后，本人与之又交流了几句……</p> <p class="ql-block">……生活在大自然中的土著人，有着热爱歌舞的天性……这位年轻的酋长，还逐一展示了他们的几种乐器……</p> <p class="ql-block">……上图是一段不到半分钟的歌舞，可以感受一下现场的欢快气氛……其中领舞的这位年轻女性，笑容甜美……</p> <p class="ql-block">……这类的民俗观光，仅是在白天，吃过午饭后游客们也就返回了……印地安人的真诚笑容，是令人难以忘记的🌹……</p> <p class="ql-block">在离开运河区返回巴拿马城时，还可以从洲际大桥的东端沿滨海大堤，去到一座人工岛，到那里隔着巴拿马湾远眺一下新城区的建筑群……</p> <p class="ql-block">……这座以休闲度假、停泊私家游艇为主的人工岛，不但有酒店、餐厅、免税店，而且还是个观海、观城、拍照的好地方……</p> <p class="ql-block">……在这里看到的楼群与在老城区看到的区域不一样……图中最右侧能看到一座风帆型大楼的上半部分，它曾是美国前总统特朗普的产业，虽然目前已经易主了，但它仍然顶着“川普大厦”的名头，在吸引着人们的目光……当然这也不能说，它的引人完全是特朗普的名气所致，实际在他还没当总统之前，这座大厦就落成了，而且在2011年还被评为了世界当年的十大优秀建筑之一……</p> <p class="ql-block">……当天有点小雨，光线不太给力，只能拍几张打卡照了……下图是找来的一张官方推介照，可以感觉一下从空中看到的这个金融中心的国际感……</p> <p class="ql-block">……照片中的中远方有一条横线，就是上面几张照片的拍摄地。左侧那那个小岛，就是上面介绍过的游艇俱乐部等的所在地……在那一道滨海大堤的后面，就是巴拿马运河(从左往右)的航道，繁忙的时候还可以看到排着队等待通过的船队……照片中最远的水天处，就是太平洋的海面了……</p> <p class="ql-block">巴拿马城如今已成为世界上重要的国际金融中心之一，有几百家大的金融机构都扎堆在这里……毕竟从风水上讲，这里也确实是个生财之地👍。不过，巴拿马城的新城区，对游客而言作为风景远远一看也就可以了，要是参访的话，最好的方式是安步当车(因为一年到头、 从白天到晚上，全是在堵车)……上下的这几张照片，均为在乘车绕过新城区时的随手拍，姑且一看吧……</p> <p class="ql-block">……这座能让人联想到葡萄酒开瓶器的大厦，就是五十街上著名的“F&F塔”。</p> <p class="ql-block">……在高楼丛中还有一座卡门圣母教堂……它的后面就是巴拿马大学的校区……由于堵车，若没有整天的时间，还真是去不成那里……</p> <p class="ql-block">……由于堵车就无法去感受当地的商业氛围了，沿街经营巴拿马草帽的商店，也无法接近了(旅游区商店里的价格过高了点)。这个原产于厄瓜多尔的草帽，当年就是修运河的劳工们带的遮阳帽，老罗斯福总统在出席开河仪式时，为了亲民，也就接过了一顶(见上图)，从而使得这种草帽为世界所知……这种草帽作为商品，由于是从巴拿马转口的，所以被叫作了巴拿马草帽……本来它也就是个日常的劳保用品，但现在已经被包装追捧成了一种时尚之物，据说竟然还有10万美元一顶的顶级草帽……不过为了响应巴拿马华侨常挂在嘴上的，“华人幸福，母国安康”这一吉祥祝福，本人也就咬咬牙，用不到顶级草帽千分之一的价格，买了一顶作为纪念😁🙏……</p>