纯享腾越：之（八）国殇墓园 2024.12.3

陈玉凤

怀着对中国远征军的崇敬，每个来到腾冲的人一定会去瞻仰国殇墓园和参观远征军博物馆，给壮烈为国捐躯的烈士们献上一束崇敬的鲜花！ 警钟长鸣！ 中国远征军名録墙！上面密密麻麻刻满了牺牲将士的姓名！ 滇西抗战纪念馆（国殇墓园）景区介绍1944年5月11日，中国远征军第廿集团军担任右翼，率先渡过怒江，向盘踞高黎贡山的侵华日军反攻，发动腾冲战役。经过仰攻高黎贡山，肃清腾北，沿龙川江直趋而下，于7月底开始合围日军148联队于腾冲古城；经过一个多月逐屋逐巷血战，最终于9月14日全歼该敌，光复腾冲。战后，云贵监察使李根源先生号召乡人捐款捐地，于叠水河畔小团坡建设中国远征军第廿集团军克复腾冲阵亡将士墓群、纪念塔、忠烈祠、甬道和大门，并题为"国殇墓园",1945年7月7日鼐成。国殇墓园占地53300平方米，山环水绕，庄严肃穆。、2012年，由中宣部、财政部、发改委、国家文物局共商决定，于国殇墓园东园区改扩建滇西抗战纪念馆，并于2013 年 8 月 15 日落成开放。滇西抗战纪念馆建筑面积9492平方米，馆藏抗战文物12万多件，是集收藏、展览、纪念、研究、教育等功能的综合博物馆，常设展览包括抗战后方、御敌前线、怒江对峙、绝地反攻、逐寇出境、祈愿和平六大部分。国殇墓园（含滇西抗战纪念馆）获得国家级文物保护单位、国家级爱国主义教育基地、国家级抗战遗址（纪念地）、海峡两岸交流基地、国防教育基地等称号。 榴弹炮挡板型屏风这是一道以二战美式M1-75mm榴弹炮挡板为原型设计制作的屏风。N1-75mm核焊炮机动灵活，适于山地作战，是一种组合式火炮，运动时可以迅速拆成几个部分便于炮兵携行。该炮曾装备中国远征军，并随征缅甸，因炮身上的长盖，被中国远征军称为"鸟龟亮山道。层风选用酸核五品成，中空是缩小的炮管位置，关闭的窗口是观察行去孔。五星的数量代表着该榴弹炮毁了敌方的碉堡或坦克数量，边上放置的是榴弹炮的箱子和筒筒。 装榴弹炮的箱子和筒筒。 “碧血千秋”是蒋介石为中国远征军题的词。 全国重点文物保护单位林国殇墓园全国爱国主义教育示范基地海峡两岸交流基地全国红色旅游经典景区 Area 忠烈祠忠烈祠建于小团坡脚的方形平台之上，台高2.2m，长32.6m，宽22.6m。平台当面用石条砌筑，台基正面嵌"碧血千秋"石匾，是国殇墓园落成时由蒋中正电题，时任云贵监察使的李根源先生代书的。平台两侧各筑石阶，地面用石板铺就。忠烈祠为仿清祠祀建筑，重檐歇山顶回廊式土木结构，通高8.3m，面阔25.1m，进深14.15m，面阔五间，明间、次间用格扇门，稍间正面开圆形窗。忠烈祠是国殇墓园的主体建筑，是祭奠祀奉阵亡将士英魂的殿堂。正檐下悬挂的"忠烈祠"木匾是国民政府监察院院长于右任先生题书的。门额上的"河岳英灵木匾是蒋中正题写的。 国民政府军事委员会佈告 盟军碑从1943年的8 月 17 日至1944年9月14日，美国盟军共出动300多架次飞机，先后在高黎贡山、来凤山及腾冲城内对日军进行攻击，有力地配合了攻坚战的进行，减少了远征军地面部队的伤亡；同时，美军作战参谋团也积极参与支持各部队进行地面攻击。在反攻滇西战斗中，共牺牲了19名美国盟军官兵。2001年，在国内诸多学者、社会人士及史迪威将军外孙伊斯特布鲁克先生的多方搜寻下，终于找到了19名盟军阵亡官兵的档案。2004年，在各级政府领导的关心支持下，国殇慕园于此为他们重新修建了墓碑和纪念碑，象征着中美盟军联合抗击日本法西斯，并一起赢得和平的伟大进程。为此，原美国总统乔治·布什于2004年给保山市市长写了一封感谢信，代表美国人民，感谢腾冲人民修建此盟军纪念碑，佐证两个伟大国度友谊的善举。2010年4月，国殇墓园管理所将此信件以刻石的形式展示在盟军纪念碑对面。 抗战血线滇西抗战。是我国抗日战争战略性反攻的开端，也是亚洲战场从失败走向胜利的转折性战役之一滇西抗战以截断和保卫滇缅公路为肇端。滇缅公路是当时国际援华物资进入中国的唯一通道。一九三七年十一月二日动工修筑，一九三八年八月三十一日建成。境内段从昆明至畹町，全长九百五十多公里。筑路民工来自云南十余个民族。人数最多时达二十余万人，近三千名各族儿女献出了血肉之躯。公路开通后，在三年多时间里，共运输援华物资四十五万吨。滇缅公路，是血肉筑成的输血线、生命线。 远征军第二十集团军克復腾衝阵亡将士纪念塔！庄严肃穆！ 民国三十三年九月集团军撰文。 滇西反攻一九四四年五月十一日，中国远征军十六万大军向盘踞滇西的日寇发起战略反攻。远征军第十一集团军血战松山，三攻龙陵、第二十集团军强渡怒江仰攻高黎贡山。围攻腾冲古城，于九月十四日收复腾冲，创造了全歼日寇的辉煌战例。滇西之役、经过八个月的浴血奋战，于一九四五年一月二十日完全收复失土，共击毙、俘虏日军二万一千余人，中国远征军伤亡、失踪六万四千余人。其中腾冲战役歼敌六千余人。远征军伤亡官兵一万七千余人。 滇西抗战纪念馆 日本谋发"九·一八"事变，强占我国东三省后，于1937年制造"七"七事变，疯狂发动全面侵华战争。中国共产党出于拯救民族危亡之大义，积极提出关于建立抗日民族统一战线的主张。国、共两党同仇敌忾、共赴国难，全面抗战兴起。云南成为全国抗战的大后方，滇军出省抗战，云南鼎力担当：1937年举全省之力抢筑"滇缅公路"。"滇西抗战"肇始于此。1941年世界太平洋战争爆发后，世界反法西斯战争形势陡然转变，日本侵略军开始施行"南进战略"，进攻马来半岛继后夺香港、占越南、陷缅甸，意图与西方战场德、意联手。应英国政府请求，中国远征军出征缅甸，云南．滇西即成为中缅印战区结合部。不久，由于英国当局始则迟滞远征军入缅时间，到战机丧失；继而英军望风而溃，使远征军绝地孤悬、死战求胜，最后兵败缅甸。1942年10月，日军由缅甸长驱入滇，滇西遂成抗战最前线。未几，日军夺取包括腾冲在内的慈江以西我国领土由于中国军队的拼死抵抗，战局遂成隔江对峙。由于滇缅公路被截断，"飞虎队"援华参战，美中两国又开辟"驼峰航线"，保障援华物资源源而来。随着世界反法西斯战争形势的转变10月，中美英军队开始反攻缅北，节节胜利。1944年5月，又发动"滇西反攻"。经松沪、龙陵空前惨烈的战斗，全歼占领军。1945年1月27日，中国远征军和中国驻印军在缅甸会师，同时，中印公路开通，极大地支持了全国对日本侵略军的总体反攻。云南作为日本侵略者逐出国土的省份，为中国正面战场抗战树立了一面光辉旗帜。1945年8月日本宣布无条件投降。抗战遂告胜利。援华参战滇西抗战是世界反法西斯战场的一部分，是中国人民、军队倾民族之力、之盾、正义之剑！是中华民族宏阔历史上永远屹立的丰碑！ 榴弹炮挡板型屏风这是一道以二战美式M1-75mm榴弹炮档板为原型设计制作的屏风。M1-76mm榴弹炮机动灵活，适于山地作战，是一种组合式火翅，运动时可以迅速拆成几个部分便于炮兵携行。该炮曾装备中国远征军，并随征缅甸，因她身上的长盖，被中国远鱼鱼高、肉炮无用就大大制成，中空是缩小的炮管位置，关闭的窗一，三星的数量代表着该炮去毁了敌方的碉堡或坦可经一收置时是二战遗留的各种炮弹筒， 1931年日本军国主义者经过长期阴谋策划，制造"九·一八"事变，进而占领我国东北三省。中国共产党提出建立抗日民族统一战线主张，受到全国人民热烈响应。"西安事变"的和平解决，促成国共合作。1937年"七·七"事变后，日本大举进攻中国。中国军队阻敌于正面战场；中国共产党在敌后开辟抗日游击战场。日寇气焰炽盛，先后占领华北、华中，上海失据，南京陷落，中国人民惨遭屠杀。西南﹣﹣云南成为全民抗战背景下的大后方。 滇西铁路章 龙陵县长王锡光和《滇缅公路歌》龙云以"鸡毛信加手铐"下令抢修公路，龙陵县长王锡光一夜之间急瞎左眼。他紧急召集乡镇长开会，表示如不能如期完工，就带大家跳怒江谢罪，并写成《滇缅公路歌》印发全县，激励民众踊跃修路，报效国家．.. 威利吉普车（通信察车第二次世界大战中期，美军开始用汽车装备军队，经过测试后，军方决定采用仅重590千克车身高度不超过850毫米的四轮驱动越野车，由威利斯公司设计制造。威利斯吉普装配2211毫升发动机，最大功率44千瓦（60匹），采用高底盘设计，主要用来输送步兵装备的轻武器及兵员，且可作通信、侦察、作战急救和指挥车，多种用途和强大的机动性极大的满足了战时美军的需要。由于自重很轻，用船或飞机运送到各个战区亦极为方便。这辆是侦察通信用的。二次大战结束时，威利斯吉普的产量已超过60万辆，成为这一时代美国军队的形象。当时的美国大兵其至戏称没有威利斯吉普就没有二战的胜利，形容该车：像狗一样忠诚，像驴一样负重，像羚一样灵巧。这一说法在很多二战老兵口中得以证实。时至今日，吉普车以其卓著的设计和优异的性能在世界各国军队及车坛中仍然并将继续享有盛誉 1939年4、5月，日本帝国主义以"火"计划开始对云南轰炸。昆明和滇西重镇保山遭受空前灾难。1938年9月28日对昆明的首次轰炸，日军出动9架"三菱"重型轰炸机，昆明小西门、潘家湾一带顿成火海、生灵涂炭，血流成河。保山损失最巨，全城半毁，死难百姓上万。这个由侵华日军头目坂垣征四郎授意的计划，首要目标是摧毁中国陆上补给线，以绝源断血，摧垮中国人民的抗日意志。中国抗日战争随即进入最艰苦的时期。滇缅公路成为摧不垮炸不断的中国抗战输血管道，日军深以为恨。始以外交向英国施压，继在1940年7月17日与英国签定《关于封锁滇缅公路协定》（又称《克莱琪一有田协定》)，将公路封锁3个月。1942年1月，日军从泰缅边境入侵缅甸，夺下仰光。直接占领滇缅路出口，进逼中国大后方和西南门户。云南遂成日军南进战略重要目标。英军防备不足而又怯战。日军借此长驱直入，占据战场主动。应英国当局请求，同时为保卫中国抗战运输生命线滇缅公路，中国军队组成"远征军"入缅，以200师为前锋的中国军队在取得一系列胜利后，由于英军弃阵逃跑，遂使中国军队陷入被动，被迫后撤。200师师长戴安澜在撤退中受伤身亡。"远征军"兵败缅甸。日军长驱直入，先后占领我芒市、龙陵、腾冲，中国军队不得不炸断惠通桥，并与"飞虎队"共同奋力拼杀，阻敌于怒江以西，由此进入了长达两年余的对峙局面。怒西沦陷，各族人民与中国军队奋勇开展两年阻敌、游击战争，中国军民经受着严酷的考验。 远征雄师挥戈入缅应英国当局的请求，同时为保卫滇缅公路这条中国唯一的抗战输血管，保卫大后方，中国政府决定以精锐之师组成远征军，出师缅甸抗击日寇。这是中国军队自甲午战争以来第一次出境协同盟军打击侵略军的大规模作战行动。由于英国当局从殖民主义立场出发，迟迟不让远征军入缅，致使战机延误，直到战况十分危急，远征军才被允准入缅。然而，在关键时刻，英军又望风溃逃，致使远征军孤军奋战，最终兵败缅甸。1942年3月，中国远征军第5军、第6军、第66军等10万大军沿滇缅公路入缅与盟军协同作战。其先头部队为第5军200师，师长戴安澜，是中国组建于抗战中的第一支机械化部队，曾在广西昆仑关歼灭了素有"钢军"之称的中村正雄旅团。200师星夜兼程于3月7日到达缅甸东瓜（同古）。从此，"中国远征军"作为一个特殊历史时期和特殊战争背景下产生的专用名称传布于世，并永远镌刻在民族史册中。中国远征军出师，滇省振奋，前后仅保山县府就支援军粮55000大包，保山28镇征派民夫万余人。 中国空军美国受训1941年7日26日，美国决定将五百架飞机装备中国空军。并在美国帮助中国培训高级航空人员，同时还在印度卡拉奇创办了初级飞行员培训班，大批量训练中国飞行员。1942年底，这些受过美军严格训练的中国飞行员，驾驶着三百七十架美国飞机回国。1944年，中国空军在与日军的激战中完全取得了空中主动权。 戴安澜师长誓词：此次远征系唐朝以来扬国威之盛举，虽战至一兵一卒，也必死守东瓜！ 远征军败退戴安澜殉国英国深惧中国军队入缅后威胁其殖民利益，对中国远征军入缅作战始终抱怀疑和不信任的态度。种种掣肘，造成中国远征军入缅一再延宕，贻误战机。这成了中缅印战区"先天不利"的症结。而且英军对日作战一触即溃，加之中英指挥不顺，令出多门，中国最高军事当局判断有误，最终造成缅北战局崩渍性逆转。一直行踪不明的东线日军第56师团，突然北进袭击腊戌和云南边陲要镇畹町等地，以"千里奔袭"之势侵入中国境内，直抵怒江惠通桥，完成了对远征军全面的战略包围。 远征军佩戴的青天白日帽徽。 第一次远征军的失利，怒江以西领士为日军占据。陈纳德光飞虎队参战之初帮助中国夺回制空权，给予日军极大打击遏制；在怒西失陷、滇缅公路被截断后，中美又共同开辟由印度阿萨姆邦飞越喜玛拉雅山到昆明的"驼峰航线"，以极大代价维持了三年半。而怒江以西的各族人民在日本侵略军占领下，饱受摧残蹂躏。他们奋起反抗，组建敌后政府和抗日游击队，给日寇以有效的牵制打击，直至迎来1944的"滇西大反攻"。 断臂怒江缅战失利，工兵志崇六在惠通桥下达断桥阻敌的命令。5月5日，桥被我工兵及时炸断，日军500多人泅渡过江攻夺东岸阵地。危急时刻，我11集团军36师赶来救援，打退了日军的进攻。之后，为确保安全，又先后派71军第87、88师及骑兵团沿江布防，在北起六库栗柴坝、南迄缅甸旧城罕拐渡约250公里的战线上布设重兵，与敌形成隔江对峙之势 炸桥阻敌拒敌怒西正当中国远征军在棠吉与敌激战时，东线作为远征军防御之薄弱环节暴露，日军第56师团迅速集结主力，乘虚从东线进犯中国云南滇西边境于4月29日突袭并占领腊戌，5月2日占领畹町，沿滇缅公路疾进。5月4日占领龙陵；5月5日，日军化装成难民，突进到怒江惠通桥，企图迅速过江。千钧一发之际，我守桥工程兵奉总指挥马崇六之命果断炸断惠通桥。但日军又乘橡皮艇从上游强渡过江数百人，仰攻登上东岸，攻占桥头阵地。万分危急之时，第11集团军第36师驰援来到，师长李志鹏率先头部队第106团迅疾抢占东岸高地实施阻击。5月7日，陈纳德"飞虎队"8架 P -40战机临空助战，以重磅炸弹和汽油弹对集结在西岸公路上的日军车炮队猛烈轰炸，经七昼夜激战，渡江日军终于被歼，粉碎了日军东进的企图，形成敌我隔江对峙长达两年余的局面。中国军民在怒江筑起了一座血肉长城！ 中国童子军遗物 童子军使用的模型驳壳枪！ 中国远征军雕塑 日军用三块炮弹破片粘合成的纪念牌！ 毛泽东题词，可惜放得太高看不清楚！ “飞虎"临空迎战1940年，中国抗日战争进入最邓况下，受中国政府委托，历尽曲折组国空军美国志愿队"。中方还为其取了退役空军上尉陈纳德在美国尚未对日宣战的情机的航空志愿队来到中国，它的正式名字叫"中。并进驻云南各地匆匆铺建的机场1941年12月20日，当10架日军飞机日机，以击落日机9架的战绩首战告捷。日光荣战史上，陈纳德在中国也家喻户晓。，云层中突然如霹雳闪电﹣-24架"飞虎队"战机扑向进犯。从此，飞虎队这个名字被永远镌刻在中美协同抗日的"飞虎队"同时空中支援中国军队，保护交通线及城市，愈战愈勇，英名传扬。1941年12月，太平洋战争爆发，美正式对日宣战。1942年7月4日，"飞虎队"改编为"美国驻中国航空特遣队"（亦称"美国第10航空队第23大队）;1943年，又扩编为"美国第14航空队"。陈纳德晋升为少将司令。飞机总数达1000多架、20000多地勤、空勤、作战人员分别驻守云南各地机场。美国空军参战，给中国抗战军民极大鼓舞，中国政府特别颁发"洋人参战，军民一体救护"的徽记，云南各族人民对战亡失踪美、中飞行员、战斗员，苦觅寻救，呵护胜亲，谱写了一曲曲永世流传的友谊之歌。由于云南人民的倾力支持，"飞虎队"仅在1941年12月﹣-1942年7月就在中、缅、泰、印度支那境内击落日机299架，击伤日机150架，并陆续对日军重点军事目标实施空中打击，摧毁了日军以空中优势为依恃的"火"计划。1943年11月，美国航校代培中国空军人员回国后，中美空军混合联队成立，在日后滇西反攻中，发挥了制胜作用。 克莱尔．李．陈纳德1893-1958美国德克萨斯州人，中国抗战时期美国志愿援华航空队队长，人称"飞虎将军"。早年从航校毕业后加入美国空军，1937年退役后，被中国政府聘为空军顾问。1941年8月受国民政府委托接收美国援助的100架 P -40战斗机，组建"中国空军美国援华志愿航空队"，加入中国抗日战争，被称为"飞虎队"。飞虎队在陈纳德领导下，以顽强的斗志和灵活的战术，仅一年多时间就击毁日军飞机200多架，粉碎了日本空军不可战胜的神话。陈纳德恢复军籍后，担任美国陆军第14航空队少将司令。在指挥部队对日作战的同时，还配合中美空军运输队开辟了中国抗日战争的胜利作出了重要贡献。 1942年5月，滇缅公路被日军截断后，中缅印战区形势发生逆转，陆上交通断截。中美即刻联合开辟了中印空中航线，由于这条航线要翻越喜玛拉雅山海拔6000米以上雪峰和纵谷，在当时技术条件下，不啻为"死亡航线"，但历史留下的美名却是"驼峰航线"！一个永远不会被人忘却的名字！中国航空公司和美国第10航空队于1942年5月并肩开辟了一条全天候战略物资空中运输航线。从印度阿萨姆邦直航中国云南昆明，全程空距800至1200公里。由于日机袭击，飞机常常要北移航线，北线与南线形成一张弓，北为背，南为弦，超低空沿山谷飞行，如果被击损和发生故障，逃逸生还率仅为2%。自航线开通，将抗战血线上举云天，创造了世界航空史、军事最为辉煌的奇迹。自1942年5月至1945年8月，"驼峰航线"运输物资达70万吨以上，运送3.34万中国官兵到印度补充驻印军，1000多架美机经航线投入中国战场。为此，"驼峰航线"也付出极大代价：先后损失609架运输机；牺牲中美飞行员1500多名！沿着旧日航线飞行，在晴朗的高空，可以看到覆盖在冰川雪谷中一条绵延不绝的飞机残片在熠熠闪亮，被称为"铝谷"，仿佛指引着真实存在的天堂路径﹣﹣这是一条中美参战航空人员用生命和鲜血在云端之上抒写的不朽诗篇！ 中缅印战区CBT标志 "而中缅印战场，是当时世界反法西斯战争最重要的国际战场之一。1943年10月和1944年5月，先后发动缅北、滇西战略大反攻。中国驻印军和中国远征军，在美国盟军支持配合下，倍加英勇，以绝地求胜的无畏，用鲜血铺成了胜利的道路。使云南成为中国第一个将日寇逐出国门的省份，为中国人民加速打败日本侵略者、夺取抗日战争的最后胜利树立了光辉榜样！为民族争取了巨大荣光！ 缅北作战决胜千里 BURMA 1943年3月，中美英三国决定尽快在缅甸北部和成西发动反攻此前，史迪威在印度兰姆伽训练搬退到印度的中国远征军两个师、将其组编或中国驻印率，其装备批力超过了日本家队。盟军缅北作战指挥部成立，史迪威任总指挥、孙立人任敌前司令官，对于北反攻，更通和中警创定一个名为"人隆毒山"购现放计划，其价战计划涵盖中美英三国军队的海陆协同，夺取仰光，会师曼德勒，解放全旗甸，但英国恐惮中国军队参与解放缅甸对其今后在哪重殖民份不利借口其海军力量不足，仅同意将反攻限制在缅甸北部，于是，"人猿豪山"计划酸死程中，中美只得重新制定反攻计划：中国装印军进攻氧北地区1944年5月，中国远征军发动滇西反攻，与缅北反攻形成呼应连动，致日军东西难于兼顾。8月，中国驻印军扩编为新1军和新6军，新1军军长孙立人，新6军军长廖耀湘，郑洞国为中国驻印军副总指挥。扩编后的驻印军与盟军机械化、工兵、步兵多部混成。之后，驻印军先后攻克八莫、南坎，于1945年1月28日与中国远征军会师芒友。其后再克腊戌，3月30日与英军在曼德勒东北乔梅会师。 Y 中国驻印军反攻缅北，历时一年半，攻下城镇50多座，收复日占区13万平方公里，歼敌3.3万人。为彻底粉碎日军"南进"图谋，夺取中缅印战区的全面胜利作出了杰出贡献。 中国远征军驻印军宪兵头盔、袖套。 中印公路中美盟军在反攻缅北的同时，还组织5000工程兵和大量机械抢修中印公路。经一年多苦战，于1945年1月正式开通公路西起印度雷多，中经缅北和滇西，东至云南昆明，全长1732公里。公路贯通后8个月，共运进各类物资5万余吨，有力促进了国内战场的大反攻。另外，双方还沿公路架设3218公里的中印输油管，从1945年5月至抗战胜利，共输燃油10万吨，保证了战争进程的需要 两翼大军飞渡怒江为了与中国驻印军缅北反攻战役相策应，经过多方运筹准备，1944年5月116征军受命发动滇西反攻战。由卫立煌任总司令，统帅第11、第20两个集团军、共10万人中国远征军第20集团军总司令为霍揆彰，下辖第53军、54军及直属部队，为在袁攻击架队，直指腾冲；第11集团军总司令宋希濂，下辖第2军、第6军、第71军及直属俪队，为左属攻击部队，直指龙陵。在司令长官卫立煌统一指挥下，20集团军同时进发，分别从怒江东岸栗柴坝、双虹桥、康朗渡、缅戛渡、大沙坝等渡口抢渡；第11集团军分别由惠人桥、打黑渡、三江口等同时抢渡。虽江流湍急，但由于反攻前各部队于洱海和澜沧江上反复进行渡江训练，准备充足，北起栗柴坝，南至三江口各渡口集中各种舟船、筏、橡皮艇393艘，在强大工兵保障下，10多万大军，抢渡怒江获得成功！喜讯传来，战场欢腾，斗志倍增。 左上图中国远征军司令长官卫立煌； 焦土腾冲1944年7月初，我20集团军突破敌高黎贡山﹣﹣龙川江防线后，分三路合围腾冲坝子。8月初，我军在攻夺飞凤、宝峰、来凤三山的基础上，对腾冲城发起围攻，通过飞机大炮轮番轰击和工兵掘壕爆破，于8月中旬突入城内与敌巷战。逐街逐巷的血腥争夺，于9月14日最终收复。此战之后的腾冲城，街市尽毁，一片废墟。役，我军以5个师铁壁合围，伤亡18000余人。日军148联队3000余人困兽犹斗，悉数覆灭。 中国远征军人物群雕卫立煌上将：中国远征军司令长官；宋希濂中将：第十一集团军总司令；黄杰中将：第十一集团军继任总司令；霍楼彰中将：第二十集团军总司令；窦恩准将：美军参谋团团长。 远征军少将军服 滇西抗战是中国，乃至世界善良人类永远珍存的记忆。是中国人民和美国以及盟国其他参战人员共同的历史丰碑。是海峡两岸和世界华人、华侨同一血脉鲜韵见证。 1945年9月2日日本投降签字！ 永久的秘密﹣﹣松山日军地下军火库的钥匙多少散落在民间的抗战遗物，多少遗留在老百姓中口口相传的战争故事，就像这把钥匙一样，充满神奇、充满好奇，等待着我去收藏去甄别！收藏并没有结束，还必须继续下去……谢谢参观馆长：段生馗