<p class="ql-block"> 昵称：曾凡何时</p><p class="ql-block"> 美篇号：308444022</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 说起重庆菜园坝火车站，那是我最熟悉的地方。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 重庆菜园坝火车站是新中国成立后，在中国共产党领导下，铁路工人大军发挥当家做主人的豪迈英雄气概，自力更生、艰苦奋斗修建的第一条“成渝铁路”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 成渝铁路建成的具体地点:起始于四川省成都市，终点是四川省重庆市。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 这条铁路的全长为504公里，途径的主要城市包括简阳、资阳、内江、隆昌，并通过油溪成渝铁路大桥连接长江，最终到达重庆市。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 成渝铁路在1952年7月1日正式建成通车，那年，成渝铁路比我还长三岁嘞。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 这条铁路建成通车，标志着新中国成立后，在中国共产党领导下，我们自行修建的第一条铁路，为西南地区的发展开启了新篇章。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 重庆菜园坝火车站当年位于重庆市市中区下半城通往朝天门的主公路终端，由一路公交车与朝天门相连，我家就在这一路公交车始发出来的第一个车站。还有一个电绞缆车往上往下，与市中区的主要公路相连，也就是两路口到菜园坝火车站的唯一交通线，紧邻缆车的是一大坡建兴坡长长的石梯坎。我从小爱看火车，以至于我读初中了，还总是爱从建兴坡徒步……</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 成渝铁路是中华人民共和国成立后建成的第一条铁路，也是第一条完全使用国产器材修建的铁路，它的建成结束了天府之国没有一条连接大城市干线铁路的历史。当然限于当时的技术条件，不可能打长隧道，所以整个成渝线弯道比较多，遇到山尽量绕开，不少路段沿江走。重庆和成都直线距离260公里左右，但老成渝铁路却有505公里长。 </b> </p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 成渝铁路通车后使用的是蒸汽机车牵引，后来运量日益增加，蒸汽机车已经满足不了需求，所以国家在70年代就决定对成渝铁路进行电气化改造，并在80年代实施了这一改造工程，之后成渝铁路改用功率更大的电力机车牵引，提升了运能。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 到了八十年代，在改革开放中，菜园坝火车站的右边，紧挨着建兴坡大石梯道，修建了“向阳隧道”，终于将重庆城的美丽半岛中半城公路与菜园坝火车站连接起来了。随着扩大改革开放的大潮，成渝铁路日益繁忙，“向阳隧道”增添了兄弟“八一隧道”。菜园坝火车站更是南来北往的列车穿梭不息。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 当成遂渝铁路和成渝高铁先后建成，老成渝铁路客车逐步减少，基本上是货运为主了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 进入新时代，党的二十大和二十届三中全会召开，提出中国式现代化建设，这条老成渝铁路的历史使命，随之完成了。也就是说，成渝铁路的“绿皮火车”，将焕发生机。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 在重庆这座充满烟火气的城市里，菜园坝火车站宛如一位饱经沧桑的老者，静静地守望着岁月的变迁。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我的记忆里的重庆火车站，我住在菜园坝街道，南区路地段，离火车站距离只有几分钟路程。看见这片曾经热闹的土地。菜园坝火车站，进出站口熙熙攘攘的人群，带着各地的口音，那是生活的喧嚣与忙碌。站外的阶梯上，小商贩们的吆喝声此起彼伏，售卖着特色的小吃和纪念品。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> </b> <b style="font-size:22px;">曾经，火车站这里是离别与相聚的舞台。送别时，眼中满是不舍的泪光；重逢时，脸上洋溢着无尽的喜悦。那些相拥而泣的画面，那些紧紧相握的双手，都成为了菜园坝火车站独特的风景。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 火车站售票大厅</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 车站的候车大厅</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 站房的建筑虽略显陈旧，却承载着无数人的梦想与牵挂。每一块砖石都仿佛在诉说着过去的故事，每一道铁轨都见证了岁月的流转。当火车的汽笛声响起，那是远行的号角，带着人们奔向远方的希望。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 火车站进出口通道</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 车站站台，我还记得送客人进站买上一张站台票，可以把客人送到站台这里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 如今，随着城市的发展，菜园坝火车站或许不再如往昔那般繁忙。因而重庆火车站于2022年6月20停止办理客运业务，并进行改造。但它在重庆人的心中，永远占据着重要的位置。它是这座城市发展的见证者，是无数人心中温暖的港湾。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 在时光的长河中，菜园坝火车站的故事仍在继续，它将永远留在人们的记忆深处，成为这座城市不可磨灭的印记。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 最原始的绿皮火车</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 这是我们2024年10月份，坐火车去旅游。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我们会等侍重建好后的火车站到来，它会像往常那样每天𠄘载着千千万万人的梦想出发。</b></p> <p class="ql-block"> 部分图片来源网上下载</p><p class="ql-block"> 歌曲 平静之秋中国风</p>