<p class="ql-block">2024.11月初，向快乐出发，来一次说走就走的旅行，合肥-宜昌-重庆，秋游三峡。湛湛长江水，悠游三峡情，游山在奇乐水在秀，山水美景尽在三峡。</p> <p class="ql-block">游三峡看大坝，首次乘“升船机”零距离体验登顶三峡大坝过程。</p> <p class="ql-block">三峡岸边炊烟袅袅。</p> <p class="ql-block">三峡大坝五级船闸是举世瞩目的水利工程设施，不仅体现了人类智慧与技术的结晶，更是内河航运史上的里程碑。夜幕降临，彩灯装扮的三峡五级船闸熠熠生辉很壮观，万吨级以上船舶均能顺利安全通行。</p> <p class="ql-block">三峡船闸是万吨级以上船闸，是世界上第二大的船闸。全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。</p> <p class="ql-block">“长江映像”号驶入三峡升船机船闸引航道。</p> <p class="ql-block">夜幕之下的升船机船闸在灯光映射下显得格外耀眼夺目。</p> <p class="ql-block">三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度175米，<span style="font-size:18px;">提升重量和高度，均为世界之最，</span>获评“智慧船闸”。与三峡五级船闸过船不同，船舶在三峡升船机承船厢里，像坐电梯一样，被悬在空中，由机械驱动承船厢升降，以克服大坝上、下游的集中水位落差。</p> <p class="ql-block">游轮缓缓驶入船闸入口，承船厢与上闸首工作门对接，承船厢依次开启防撞装置、船厢工作门，船只缓缓驶入承船厢，随后船厢内相关设施依次关闭，开启船厢间隙泄水系统。</p> <p class="ql-block">此时游轮在承船厢中，仿佛进入了一个装水的“大脚盆”，人们纷纷举起手机记录了这非凡的时刻，也惊叹这一世界奇观。</p> <p class="ql-block">升船机上升如同乘“电梯”，徐徐升顶，非常平稳安全。</p> <p class="ql-block">登顶时刻。三峡大坝正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，船闸上下落差达113米，即是船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。</p> <p class="ql-block">打卡留影。</p> 游轮缓缓驶离升船机。 <p class="ql-block">随着游轮的缓缓离去，告别夜幕下的三峡大坝，人们依然沉浸在激动心情之中，为这一强国重器感到骄傲和自豪。</p>