【铁路情缘】 铁路魂

悠悠岁月

昵 称: 悠悠岁月

美篇号: 9714577

撰 稿：寒 漠

图 片：网 络

编 辑：晴朗的天

　 泱泱陇海铁路，横贯我国江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省。东起连云港，西止兰州，全长1759公里。

　　战斗在陇海线上芸芸如繁星的广大铁路职工，各守一位，各负其责，用整个身心守护着这条交通大动脉。经年累月，星转斗移，安全正点，正点安全。火车轰鸣而来，哐哐而去，呼啸岁月，沧海神州。试问，是什么支撑着这个庞大企业的精神支柱呢？作为老一代铁路工人的后代，目睹着铁路事业日新月异的飞速发展的共和国同龄人会异口同声的回答是：“忠诚”。

铁路精神的传承是一代传一代的接力赛。直到今天，我们最最怀念与赞美的，仍然是铁路最初的奠基者，并常常追溯着他们的丰功伟绩和一颗淳朴无华的初心。

　　我的祖父、伯父、父亲、叔父曾经就是修筑护卫陇海铁路线上的一员，他们同千万个集团工人一起经历千辛万苦。谱写了一部部中国铁路史中的优秀篇章。我出生在陇海西线一个小火车站的窝棚里，一个贫穷养路工的家庭里。从我记事那天起，每日里的首要活动就是，站立在离钢轨最近的铁路边，瞭望目睹着一趟趟奔驰的列车从我身边穿过，反复领略着火车带来的强风刺激后的惊喜，常为火车的到来而欢呼。为火车的离去而悲伤。同时，我每日更是跷首以待着肩挎白色工具包手提变色信号灯的父亲归来。时刻紧盯着他那双粗糙如树皮的大手，缓缓地从包中掏出我期盼已久的那旅客们从列车窗口扔出的食品与水果残余，而后又贪婪地品尝并享受着其中的美味。百炼成钢，我逐渐地能从遥远的人影中辨认出父亲。仿佛能清晰地望见他那铁路大盖帽上闪烁红光的帽徽及那铁路服上闪着黄色的纽扣。这番功夫，以后也被我学龄后的校医以我具有远视功能的结论而证实，至今年老，我的远视力仍超与常人。

　　巡道工属于野外独立操作的工种，必须有高度的自觉和责任感及全面又熟练的技术才能胜任。父亲的任务是检修线路故障，保证列车畅通无阻，严格遵守铁路各项规章制度。准时准点地例行查路，交接班及相邻路段交换路牌的工作程序。如果失职，没有按规定时间巡查到事故现场，就会受到处分或法律制裁。

父亲巡道时，总是背着一个很重的工具包，里面装有：铁锤、扳手、信号旗、铜号、道钉、螺栓等。执行着风雨无阻三班倒的八小时工作制。上班时，中途没有固定的地点与饭点，常常自备干粮和水，边走边吃。当我们放学后凑巧时，也常会给路过家门的父亲在事先约定好的铁路边“桥樑上"送一小罐简便飯，稀饭或糊涂面。我常会争到这份荣耀。

炎夏，我会迎到脖搭白毛巾，满头冒汗，边盯着怀表，边往口中急急扒饭的父亲。他常会怨我送的饭太热而浪费时间。之后，我会深情目送着他慌忙赶路赶点的背影，同时，也反思着自己送饭太热的过错。那时，我知道了暴露在烈日下的道床轨温高达四、五十摄氏度。寒冬，我会迎到戴着折起耳扇棉帽的父亲。当我望着他被冻成紫色的脸颊和裂着血口的双手而发问：为什么不带棉手套和放下耳扇时。他回答了“不好干活，听不清音。”这短短的八个字，然而，这仅有的八个字都体现了他对工作的无限责任心。

从此，我认识到了巡道工作是人体器官：心、耳、目、手、足五项并用的重要工作，并更尊重父亲了。父亲在休班时，还常到铁路边去拔草，清理水沟，将道床边垒成一条线，迎接领导的“外观”检查。当干不完时，就发动我们全家一起干。经检查后，当他被评为一等奖的7.5元时，全家人会喜出望外。当他偶尔拿到2.5元的末等奖时，全家人也会一同悲伤。我们的心脏也随铁路脉搏一起跳动，一家人其乐融融，和睦相处。

　　我快乐地经历着父亲的言传身教。他那谚语般的片段：“我不识字，学习规章制度常常求人，你们可要好好学习识字呀… …我每天都要保护着几千旅客的生命和几百吨货物的安全，比县长的责任还要大，比县长管的人还多。陇海线东起连云港，早已写进了我生命的词典里。从中使我感觉到，仿佛父亲是为了干铁路工作而降生的。

我曾忘不掉：有一次父亲巡道时被大雨淋后而发烧，在拒绝母亲为他请假的建议后，踉踉跄跄行走赶点准时接班的背影。惊喜过：被父亲手摇红色信号旗、口吹小号、命令司机紧急停车而避免事故的威严场面。十分羡慕过父亲面对驶来的列车立正、行礼、转身、目送的接车仪式。

那刻，我仿佛看到他原本瘦弱的身材突然变的高大起来，聆听过：父亲从火车通过时钢轨发出的异常声音中，判断出了钢轨内部有隐形裂缝的险情，从而避免了一场火车脱轨翻车的重大事故，得到了铁路局的通报表扬与嘉奖。曾为看到了父亲耳贴钢轨面从听“轨音”中判断出列车通过当地的准确时间而惊喜。也曾为父亲收到县法院审判的事而震惊：那是当他巡查到麻利滩站段时，遇到一位农村小伙不断往钢轨上摆放石头玩耍。屡劝无效，在空无一人的环境中，为了保证铁路的安全，情急之下，父亲将小伙绑在了铁路边的小树上，等交班之后将他送回家，以后父亲面色十分恐惧地收到了法院的传票。也收到了周围人的一片哗然。判决之后，他又强颜欢笑地宽慰受到惊吓的母亲：“我随便绑人是犯法的，给小伙赔点钱，住院费也是应该的，进法院总比翻火车强些吧。那小伙家里穷，本来就有痨病，怪可怜的，快做点好饭我给他送去”。啊，他都到了这般境地了，还想着怕翻火车。

父亲用执着于铁路的顽强精神来对抗自身疾病的。由于常年的野外工作磨难，使他患上了严重的骨风湿、痔疮、胃等疾病。但他从未请过一天假去医院看病，总会用各种土方法为自己治疗。当他后脖颈上长满了流着脓血的蜂窝疮时，便多次要求，鼓励上手发抖的我，帮他挤出脓血并用盐水清洗。那种顽病，跟了他三四年之久。

还有一次，我们将昏倒在地的父亲拉着架子车送到医院，当刚从医的女张大夫量到他的低血压已接近零时，脸色变得苍白，颤声地说：“马上没命了，才送来”！同时又紧张地去请方所长亲自抢救。那是父亲在五十年的铁路生涯中唯一的一次为住院而请假。

　　父亲认真地度过了四十余年的养路工时光。当他身躯逐渐佝偻双腿迈不动时，被领导照顾到铁路机修厂看大门，扫院子，烧锅炉。大势所趋，为了让小妹妹接班参加工作，父亲在母亲的多次劝说下不情愿地向领导提出了退休要求。当他66岁正式退休那天，厂里的工人竟自发地站立在解放牌大卡车上，一路上敲锣打鼓地将父亲送到家里。

有一位阿姨眼含热泪动情地握住母亲的双手说：“刘师傅是个大好人，半夜叫门也急忙开，常常主动地为我们打开水，一个一个地送到宿舍，大家都舍不得让他走啊”！

退休后，父亲每天几次地往铁路上跑，口里总是喃喃自语：“我就不想退休，你们非让我退”。母亲说“他是掐着上班的时间点去铁路上找魂去了，他的魂丢在那里了”。那刻，我懂得了父亲对铁路的忠诚早已融化到他的血液中去了。与铁路五十年之久的日夜相伴产生了难解难分的深厚感情。似乎两者的魂魄早已合二为一了。

　　我衷爱父亲，父亲衷爱铁路，我视铁路若父亲，我感恩于父亲——铁路。然而命运还是不公正的。一生用两条腿走路的方式来保护铁路的父亲，在他81岁时竟遭遇了左腿骨颈骨骨折再也不能走路了的灾难。他将承受着断腿的精神打击与病痛的双重折磨。此后，无论对他做多少次牵引及翻身，他始终没有哼过一声。以后，当我经历骨折痛苦而忍不住地大叫时，才知道父亲当年该有多么的坚强了。

在父亲瘫痪近三年的光阴里，众子女竭诚伺候。每当我用轮椅将他推到铁路边上时，他就会发出长久会心的微笑，当我将他推到街巷时，时常'收到陌生人投来惊奇与怜悯的目光及发问：“啊！这不是那个行走如风的老铁路巡道工吗！咋成这样了？他可是个大好人呀”！

那刻，我就为父亲光荣，也更为他的后果而痛心。父亲始终不甘心命运的安排，临终前还与断腿做着不懈的斗争！每当守护人稍许离开时，他会马上扶着轮椅站起来，偷着学走路，往往是被摔得鼻青脸肿，头破血流，而收获的是更加的疼痛和无尽的怨声。可他却还会再学。然而残酷的现实已不可改变：由于他身体的逐渐退化，连轮椅也坐不住了，只能长久地倒卧在床，身体渐渐地弯曲，蜷缩，像一只吐尽了银丝的春蚕，变得越来越小，极小，最小。

　　父亲走了，我由长久地呆痴变得长泪不止，悔恨交加。我后悔未能坚持住为父亲置换股骨头的主张，憎恨自己未能帮助实现父亲此生唯一的愿望：坐在自己陇海线的火车上到北京看天安门。

我永远不能原谅自己的这一大罪过，将陷入终生的忏悔中……

由铁路机修厂主持，有养路工区，水泵厂三方领导、群众自愿参加的父亲追悼大会在厂外小广场举办。场面庄严肃穆，数十个花圈摆满了广场两侧，一百多号工人拥满了广场。厂工会主席范秀技亲自主持并致悼词：“刘长福同志自1932年入铁路以来五十年如一日地为铁路事业做着贡献……”

　　我的铁路老父亲曾多次受到局、段、等各级领导的嘉奖与表扬，他代表着老一辈铁路工人对铁路执着、忠诚、任劳任怨的铁路精神，是我们后辈铁路人学习的好榜样”。组织上对我父亲的付出，做出了应有的盖棺定论，父亲真的走… …父亲走了，他怀着对铁路无限忠诚的一颗痴心，用自己永不知疲倦的双腿沿着陇海铁路线的枕木，一步一步走完了他的铁路生涯，为后代铁路工人走出了一个铁路卫士的光辉形象，散发着无尽芬芳。

历尽艰辛修铁路，薪火相传筑精神。我的长女是听着姥爷的铁路故事长大的。当她18岁入路的当天就对我讲：“领导说‘你们新工从入路这天起，脊背上就多了二两绳子，看你们是在退休时将它交回呢，还是提前用了它进监狱。’妈妈，我很害怕”。我答：“那是领导向你们阐述铁路工作的重要性呢，只要你能按着你姥爷的路子走，绝对进不到那里去的！”此后，长女一路走来，由工人晋升为工程师，出席了局级人代会和三八红旗手。父亲有四个女儿参加了铁路工作，表现都很出色。他引以为荣的侄孙刘景玉还当上了铁路局职工大学的干部。

衷愿远在天国的父亲，永远坚守着对铁路无限“忠诚”的那份信仰，享受着快乐幸福的天堂生活！

寒漠，铁路养路工的后代。本人崇尚人性真善美，热爱文字，有多篇书评文章被诸位作家收编于著作。愿在夕阳时光，继续张扬人性平等，歌颂人间美德！