<p class="ql-block">潮洲古城的广济桥，一座承载着千年历史的桥梁，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为中国四大古桥。广济桥横跨韩江，连接古城东西两岸，由两端的梁桥、拱桥和中间的浮桥组成。浮桥由18只木船相连，长约100米，可分可合，分开是航道，合起来是桥梁。白天连接两岸供行人通行，夜晚木船移至岸边，为大型船只让出航道。浮桥屹立800年，每日重复开合，是世界上最早的启闭式桥梁，演绎着现实版的“过河拆桥”。（部分图片来自网络致谢原作者）</p> <p class="ql-block">从广济桥的东岸门楼步入，桥上可见广济桥除了中间的木船浮桥，两端的梁桥和拱桥均建有造型各异的亭台楼阁，共计24座，且每座样式各不相同，多为传统的潮汕风格，歇山顶、灰塑瓦、彩画木构，护栏、亭台雕有花卉、鸟兽、山水图案，栩栩如生，展现了古代工匠的智慧与高超技艺。</p> <p class="ql-block">广济桥古称康桥、丁侯桥、济州桥，俗称湘子桥，是中国四大古桥之一，中国四大名桥之一。始建于宋朝，历经319年多次扩建，最终形成如今的规模，集梁桥、拱桥和浮桥于一体，其独特的“十八梭船和廿四洲”设计被誉为世界最早的启闭式桥梁。</p> <p class="ql-block">广济桥由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组成。浮桥由18只木船连接，分开是航道，合起来是桥梁，船中央铺上木板作为桥面，浮桥两端用铁链固定在梁桥的矶头墩，随水位涨落而变化，可启可合，开启时可供大型船只通行和排洪。行人在浮桥上行走如履平地，不会感到摇晃。每天下午五点半开始拆桥，一条轮船拉走三只船，次日清晨木船重新连接，日复一日，演绎着“过河拆桥”的奇观。</p> <p class="ql-block">广济桥不仅是交通要道，更承载着丰富的历史文化。桥上曾设有管理机构和商铺，形成了独特的“桥市”文化。这种多功能的设计，使广济桥不仅是一座桥梁，更是一个集交通、商业、文化和旅游于一体的综合体。</p> <p class="ql-block">广济桥采用浮梁结合结构，由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组成。梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分构成，亭台楼阁错落有致，飞檐斗拱，精巧绝伦。广济桥独特的设计风格和精美的装饰，历来享有“江南第一桥”的美誉。</p> <p class="ql-block">夜幕下的广济桥，桥上上演一场美轮美奂的梦幻灯光秀。晚上八点，漆黑的江面瞬间变得流光溢彩，古老的湘子桥换上璀璨夺目的新装，随着音乐节奏的变换，五颜六色的灯光交相辉映，美轮美奂的景象仿佛让人进入一幅流动的画卷，尽享视觉盛宴，令人陶醉不已。</p>