<p class="ql-block">90年那会儿，十八岁第一次从报纸上看到距离越南最近的广西南宁防城港东兴镇要大开发。虽然不知道要去干啥，但是凭着初生牛犊不怕虎的精神，第一次就一个人坐火车出远门就去了南宁。杭州出发沿途经过江西从湖南株洲转到广西，大概坐了两天一个晚上的火车终于到达南宁。那时真是夏天日长夜短，也第一次知道了南宁的夏天晚上9点不用点灯也还看的清路。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">后面几年又去了贵州做点小生意，因为那个时候刚刚改革开放火车上到处都是人。定员118人的普通车厢可以挤下三四百人，不管是行李架上还是座位下面统统都是人。有人开玩笑说，浙江人白天当老板晚上睡地板。我觉得这个地板很有可能就是火车座位下面的地板。虽然已经过去30多年了，但是我基本上还可以凭记忆报出从杭州到贵阳一路上要经过的站点。依次是杭州，萧山，义乌，金华，江山，玉山，弋阳，上饶，樟树，鹰潭，宜春，萍乡，株洲，娄底，怀化，镇远，贵阳。那个时候好像也没有淡季旺季的，一年四季反正都是人满为患。如果临近春节加开临时班次，坐过一回这趟临时班车。杭州到贵阳开了好像快60个小时，不但停的站多而且要让正常行驶的火车。不过还好那一次是带了小孩加钱买了卧铺，卧铺正常渠道几乎买不到的。要么有关系要么加三倍左右的钱买高价票。那个时候去义乌进一趟货跟打仗一样的，钱全部都是现金一开始还没有百元大钞的。万把块钱五块十块的毛票也有一大叠了，然后找个丝袜一小叠小叠塞进去围成一圈系在裤子里面。没有几个熟识的同伴一起，一个人带的钱多根本不敢坐普通车厢的。杭州到贵阳记得差不多要42小时，普通票价好像是63块，卧铺大概101块起下铺还要贵几块。一开始物流公司也没有那么多，火车托运又慢。一般往往自己还要带几个大蛇皮袋货上火车，挤来挤去跟个盲流一样。那个时候火车上还有一种职业专门有这么一批人在火车上帮人找位置的，花个10块20块没有位置买个位置。这些人一般都跟火车站里有关系的，就做附近一段的生意。也不用买票的在车上就是挨个的问座位上的那些人，到那下车。然后坐着的就会告诉他到那那下，然后他们就记下了。如果快到了就会过去等着等他们下车了，这个位置就是他的了。然后那些没有坐的站辛苦的或者有俩小钱的通常多会买一个。所以我们坐这么远路的一般这点小钱肯定要花的，不然几十个小时站下来命多半条不在了。车厢里还有一种神奇的存在，那就是卖香烟瓜子花生盒饭的手推车。不管车厢里面挤了多少人，挤的我连想上个厕所也不想去。但是只要他们那个香烟瓜子拉这个声音一响起来。立马跟悟空的分水咒念过一样一条大道出现了。车厢里空调是不可能有的，但是就算是外面零下十几度里面照样热的穿衬衣。不知道现在的车厢里好不好抽烟的，我今年也坐过一次这种老式的绿皮火车但是并没有看到有人抽烟。有位置的同志哥坐的久了脚都会僵硬肿胀，就会把脚趾头多露出来的袜子搁在对面座位上透个气。手里么夹根烟吞云吐雾，边上还有就着花生瓜子喝高的大哥在高谈阔论指点江山。反正以前的绿皮火车车厢里的味道就是这么酸爽。半夜里的小偷明目张胆的找那些睡着的翻口袋，特别是湖南那地界。好些年过去以后想起这种种场景还是历历在目，仿若昨天。</p><p class="ql-block">今年9月份家门口的高铁开通了，10月的一天朋友约我去温州。离出发只有40分钟了，马上通知老婆收拾衣服自己去车站买票。站里比较忙马上手机上订了两张，两个小时以后就在温州吃上海鲜了。早年间去趟温州，鸡叫出门要👻叫了才会到达。</p><p class="ql-block">愿祖国越来越富强人民生活越来越幸福。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">站台下面就是我的家</p> <p class="ql-block">富阳西站</p> <p class="ql-block">温州北站</p>