[铁路情缘]百年沧桑，历史遗珍 一一中东铁路沿线老建筑群落巡礼

竹林信步chenjunyuan

美篇昵称:竹林信步Chenjunyuαn

美篇帐号:17342169

图片来源:网络

　　中东铁路始建于1897年，1903年全线建成通车。干线西起满州里，中经哈尔滨，哈尔滨是其枢纽，东至绥芬河，支线从哈尔滨起向南经长春、沈阳直抵旅顺口。它的干线和支线呈现为“丁”字形，全长2489点2公里。中东铁路从1896年签订《中俄密约》起，历经沙俄统治、中苏合办、中苏合营中长路等历史时期，直到1952年末苏联将其完全交还给中国。中东铁路近2500公里的铁路沿线上，目前尚存有许多幢历经百年沧桑，风格各异，反映着欧美文化的老建筑。这些老建筑凝重如诗，瑰丽如画，林林总总，构成了一道不朽的、多姿多彩的建筑艺术长廊。在这条艺术长廊里，近代建筑风情竞相释放。木结构，田园式风格的俄罗斯建筑；古堡式、充满童话色彩的浪漫主义建筑；科林斯柱高耸肃穆庄严的古典主义建筑；造型摩登富有雕塑感的新艺术运动建筑；墙面凹凸有致新奇动感的巴洛克建筑。这些具有较高欣赏性和艺术性的凝固音乐，婀娜多姿，交相辉映，争奇斗艳，向人们展示着不可抗拒的建筑艺术之美……

　　这一时期的建筑由包括俄罗斯在内的多国优秀的建筑设计师设计完成。有很多建筑形式在俄罗斯境内都难以觅到芳踪。从整体看，中东铁路建筑结构独特，造型精美。门额、窗额、墙体、线角、檐口等细部装饰丰富，屋面、外墙色彩明快亮丽。从单体建筑看，其造型与装饰独具特色，平面布局巧妙，功能与审美较好结合，具有较高的艺术欣赏与审美价值。是在中国研究外国建筑规划与形式技术的最好实例。

　　中东铁路建筑群落，多数已逾百年历史，面临着建筑结构老化，倾斜坍塌，使用环境恶劣，被改造拆除等危胁。已经有许多老建筑被拆除了。各级有关部门也制定了一系列保护措施，纳入相应的文物保护体系，但仍需齐抓共管，人人尽责尽力。

中东铁路的老建筑群落见证了百年历史风云，成为了珍贵的历史文化遗产。保护文化遗产，保护文化多样性具有特殊而重要的意义。

滨绥线秋色↓

1905年新艺术运动建筑风格的哈尔滨站站舍。

1899年哈尔滨站称为秦家岗站，当时这一带的地名叫秦家岗，所以车站取名为秦家岗站。1903年7月14日中东铁路全线通车，秦家岗站改名为哈尔滨站，原称哈尔滨站的香坊站，改称老哈尔滨站。

哈尔滨站老站舍↓(1905年)

1989年竣工的哈尔滨站站舍。

香坊站始建于1898年，原称老哈尔滨站，解放后才改为香坊站。

香坊站建于1898年。

俄罗斯驻哈尔滨领事馆1907年建。

绥芬河火车站建于1898年，原名五站，是中东铁路东线的终点站。被国务院批准为全国重点文物保护单位。绥芬河市是因中东铁路兴起的口岸城市，隶属于牡丹江市，与俄罗斯接壤。

1901年3月3日，海参崴一一牡丹江一一哈尔滨列车正式运行，图为刚建成的四等站牡丹江站。

1935年7月1日牡丹江一一图门线路正式运营，宁北站更名为牡丹江北站，原火车站更名为牡丹江南站。图门一一佳木斯线路开通后牡丹江成为中东铁路重要的枢纽站。

江出镜泊，十里稻花香。牡丹以名，历史源远流长。肃慎龙腾之地，寨北江南堪称魚米之乡，因中东铁路拔地兴城。旅游资源多元而丰富多彩。冬游雪乡、雪村、雪谷、雪堡，穿林海跨雪原领略无限北国风光，夏享大森林清凉世界、北国名珠镜泊湖、地下森林、火山口、姥爷岭、张广才岭茫茫林海画中游。

百年老站海林站，现已改为铁路公安派出所。海林车站建于1901年。

莽莽林海，皓皓雪乡。景开画屏，地蕴宝藏。葱葱沃野，威虎山苍。子荣剿匪，举世名扬。威虎山、夹皮沟、报恩寺、影视城、度假村、小九寨、莲花湖、亿龙水上乐园、东北虎园、梅花鹿场，一路瑰丽神奇，令你一见倾情，来过还想再来。

横道河子车站，建于1901年。

横道河子，中东铁路魂之所在。它是一个火车拉来的神奇的俄罗斯风情小镇。2007年被授于中国历史文化名镇，2018年被联合国教科文组织授于亚太地区文化遗产保护荣誉奖，全国唯一。它是俄式风情犹存的百年小镇，《美国国家地理》杂志曾拿它作封面，《智取威虎山》、《红楼梦》、《萧红》等影视剧组在此取景。世界最大的东北虎繁育饲养基地在这里。横道河子火车站是中国最迷人、最文艺的十个火车站之一，红色的哥特式尖顶特别醒目俏丽，美得象油画一样。群山环抱的小镇整齐别致，无论远眺还是近看都是景色怡人，这里就像一个世外桃源，超乎想象的倩丽优雅。

尚志站，建于1900年，时为会让站。

中东铁路初期称为乌吉密河站，后改为珠河站。尚志市原称珠河县，1927年民国政府在此设县，因境内蚂蚁河产珍珠而得名。1946年为纪念抗日联军英雄赵尚志而改名为尚志县，车站改称尚志站。原车站已被拆除。

一面坡站，建于1899年。

一面坡站是中东铁路较大的车站之一。当时是三等站，后改为二等站。俄罗斯人将铁路、建筑、酿酒等技术带入一面坡，使这里成为兴盛的俄式风情小镇。现保存俄式风情老建筑102栋，每年都有许多火车迷和建筑爱好者慕名来到这里观光拍摄。

博克图火车站。

牙克石市博克图镇坐落于大兴安岭山脉的南麓，列车在这里穿跃大兴安岭隧道。博克图蒙语的意思是:有鹿的地方。

牙克石新站舍。

牙克石老站建于1901年，红白相间亮丽醒目，典型的俄罗斯城堡式建筑。

牙克石是重要的枢纽站，滨洲线和牙林线的连接处，也是内地通向大兴安岭的门户。

海拉尔老站舍，建于1903年。旧称海浪站。

满洲里老站舍，建于1901年。

满洲里俄语为“满洲里亚”音译成汉语变成了满洲里。这是一座拥有百年历史的口岸城市，融合中、俄、蒙三国风情，被誉为东亚之窗。

满洲里新站舍。

改造过的双城堡车站，位于吉林省和黑龙江省交界处，隶属黑龙江省。

哈尔滨市老建筑

长春站老站舍。

长春站新站舍。

原铁路俱乐部旧址。

沈阳南站。

旅顺站老站舍，始建于1900年。造型别致，是中东铁路南部线最南端的车站，大连市第一批重点文物保护单位。

满洲里婚礼宫。

哈尔滨市老建筑

哈尔滨市老建筑

哈尔滨市老建筑

哈尔滨市中央大街。

哈尔滨市中东铁路印象馆

哈尔滨市原中东铁路副局长官邸

吉林西站

阿尔山站。

中俄边境，马桥河站。

横道河子百年俄式老建筑。

有些没作文字标注的图片均为中东铁路沿线各站点的俄式老建筑有:哈尔滨、昂昂溪、满洲里、牙克石、博克图、扎兰屯、横道河子等地的俄式老建筑，横道河子的居多，一是因为保存完好，二是数量较大，具统计共有254处之多。

车站旁的老水塔

被誉为最美车站的昂昂溪站

中东铁路时任局长霍尔瓦特将军官邸，建于1903年。俗称白毛将军府。

中东铁路局长官邸

哈尔滨市耶穌圣心教堂。

哈尔滨市圣母守护教堂，建于1902年。

哈尔滨市老建筑

哈尔滨市老建筑

哈尔滨市老建筑

哈尔滨市老建筑

哈尔滨市老建筑

哈尔滨市老建筑

满洲里谢拉菲姆教堂，建于1903年。

呈方形木刻楞房屋建筑，顶端是蓝色尖顶的钟楼。

扎兰屯老站舍，建于1909年。

扎兰屯站，墙面红白相间，线条明快，特别醒目亮丽，典雅大方。

扎兰屯新站舍。

扎兰屯市位于蒙古高原边缘，大兴安岭山脉中段的东麓。原来隶属于黑龙江现划规给了内蒙古。

昂昂溪站，建于1903年，当时称为齐齐哈尔站，是中东铁路较大的中转站，当时的黑龙江省省会还在齐齐哈尔。昂昂溪现存俄式老建筑120处左右。

昂昂溪站

海参崴火车站，建于1912年。

海参崴是中国人熟悉的名字，但现在的名字是符拉迪沃斯托克，是1860年沙俄政府根据《北京条约》割占我国乌苏里江以东大片领土时更改的地名，俄语的意思是“控制东方”。从这个名字可以看出这个城市地理位置的重要性。

海参崴火车站是西伯利亚铁路的东方终点站，西伯利亚铁路1916年全线通车。也是世界上唯一一座陆港火车站，即和海运码头直接相连的火车站。

海参崴火车站是一座淡黄色充满浪漫气息的俄罗斯建筑，外观精美古朴，入口采用三联拱门形式，屋内为冰刀状屋顶，有许多小帐篷顶点缀其中，给人以复杂多变的视觉美感。顶端装饰着俄罗斯的国徽双头鹰，中部有一行数字:9288，表明从莫斯科到海参崴的距离是9288公里。俄罗斯建筑艺术的代表作品1912年建成。