【铁路情缘】 难忘的焦枝铁路建设

GREATBRIDGE

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美篇编号 10880525

　　在我国辽阔的中原大地上，一条名为焦枝铁路的巨龙蜿蜒穿行于河南焦作与湖北枝城之间。这条铁路不仅是连接两地的纽带，更是中国人民智慧与力量的见证。六十年代末，中国外交环境异常严峻，西方世界的冷战阴影与苏联的压迫使国家陷入孤立。面对这样的国际局势，加强国防建设成为了当务之急。

　　为了抵御北方的威胁，中央军委迅速采取行动，加大了对国防基础设施的投资力度。铁路作为国防设施的关键组成部分，其大运量、高速度及全年无休的优势，在军事物资运输、部队快速机动及后勤支持方面展现出无可比拟的重要性。因此，焦枝铁路的建设在整体国防布局中占据了举足轻重的位置。

　　焦枝铁路位于京广铁路西侧，与其平行延伸，有效缓解了京广线的压力，并通过多个节点与其它主要线路相连。例如，在洛阳设立的站点便于与陇海铁路对接，实现东西向的物资调配。焦枝铁路贯穿河南至湖北，途径多个三线建设的核心城市，因此被赋予了重要的战备功能。对于当时的武汉军区而言，焦枝铁路的建成对于完成中央军委赋予的战略预备队任务至关重要，其历史意义深远。

　　五十五年前，作为一名初出茅庐的新兵，我所在的洛外六大队于1969年12月至1970年2月期间参与了焦枝铁路的建设，负责图河大桥路基工程。那段时间，我们长途跋涉抵达河南省偃师县岳滩公社的一个小村庄——东沟，住进了老乡们提供的旧窑洞。从驻地到施工现场大约有两三公里的距离。

　　焦枝铁路的建设过程充满了艰辛与挑战。彼时，国家经济基础薄弱，技术水平有限，但建设者们凭借坚定的意志和不懈的努力，最终完成了这一宏伟工程。他们在崇山峻岭间铺设了一条钢铁巨龙，不仅促进了交通便利，还带动了沿线地区的经济发展。对于能够参与到这场铁路会战中，我感到无比自豪。这不仅是中国铁路建设史上的辉煌篇章，更是中华民族自强不息、艰苦奋斗精神的生动体现。

　　回忆起那段日子，每一个画面都历历在目。所有人心中只有一个念头——为毛主席争光，为国家争光。工地上没有现代化的机械设备，所有的土石方作业几乎全靠人力完成。大家不分昼夜地劳作，即使手脚冻伤、衣物破损也毫无怨言。领导干部身先士卒，带领大家攻坚克难。寒冬腊月里，官兵们依然干得热火朝天，主动发起劳动竞赛，工程进度飞速推进。许多人即便到了下班时间，也要“为了毛主席再推一车土”。

　　工地上彩旗飘扬，标语醒目。诸如“修好焦枝铁路，为伟大领袖毛主席争光，为伟大的社会主义祖国争光！”、“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利！”、“备战、备荒、为人民！”等口号激励着每一个人。这些标语不仅是当时社会氛围的真实写照，也是建设者们心中坚定不移的信念。

　　在我看来，焦枝铁路不仅仅是一条铁路，更是一种精神的象征。它教会我们，无论面临多大的困难和挑战，只要我们心怀信念、团结协作、勇往直前，就能克服一切障碍，达成目标。在当今时代，我们更应铭记焦枝铁路会战的历史，继承和发扬那份不畏艰难、勇于拼搏的精神。唯有如此，我们才能在新时代的征途中不断创造辉煌，为实现中华民族的伟大复兴贡献力量。

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