崇明四日游（1）

同行天下

今天7.20，大家提前十分钟到达普安路公交车站。

一年没来，这里变化最大的是等客的旅游大巴车比以前多了不少。

以前最多的时候，没有超过4辆大巴。

今天至少有十几辆大巴在此等候客人。

还有一个交警在维持秩序 。

吴红花说，“只有侬一个人聪明啊，人家也发现了这个地方上车好”。

因为有几个人第一次在此上车，怕他们不好找，我们拉起“同行天下”的横幅，拍了一张集体照。

这次陕甘宁回来新做了一个横幅，白底兰字，今天第一次亮相。

这次还做了一面小的团旗，以后拍几个人的小团体照用得上。

因为导游在崇明酒店上团，导游位置空着，我让李春荣坐在导游位。

我本来安排他坐全车最差的位子，享受19元的座位差别费。

现在他坐在最前面，这座位差别费也要调整一下。

这事要换到某些“不够自律”的人身上，又要出花头了：

“我认为，不应该扣我的钱，又不是我要坐在前面的”。

但李春荣是一个久经考验的好党员，不可能说这样的话 。

多出来的钱，发红包 。

第一个景点，不是旅行社行程上的景点，是我们自己安排的景点：

“崇明东滩国家级鸟类自然保护区”。

前期了解，进入保护区看鸟，必须在微信小程序上预约。

每一个时段最多只能预约20人。

原因，仅仅是因为景区的电瓶车只能坐20个人。

我们37人预约了9.20、10.20、11.20甚至还有下午的。

我原想到了门口，和他们说说好话，混混看。

结果不行，我提出：

开我们的大巴进去，

“不行，外单位车辆一律不能进入”。

我们步行走过去，

“不行，保护区不允许有外人行走”。

你们电瓶车多跑几趟，

“不行，预约几点，只能几点进去”。

我感觉，这是一个高度垄断的企业。

有“国家级自然保护区”这顶皇冠，

所有“规定”他说了算，

“老子说的就是王法”。

后来听说，进去也就是看一个科普馆，并不是看鸟。

那就好办了，大家都不进去。

门口拍拍照，开车去边上的“崇明东滩湿地公园”。

我一直说“我安排的景点”，就像“开盲盒”。

这次行程，第一个盲盒开了个“空屁”。

第二个景点，崇明东滩湿地公园。

同样是盲盒，这个盲盒很不错。

玩了二个多小时，还有很多地方想去，没有时间了。

环志——就是在候鸟繁殖地、越冬地或中途停歇地点，网捕的鸟类。

在鸟的腿部戴上一个特别的金属或塑料的环，然后给这只鸟量体重、身长、喙长、头长、尾长、翅长、再检查一下身体状况，最后就地放飞。

每一只鸟所戴的环的编号都不同，每只鸟的一套数据也都记录在案，统一报备至全国鸟类环志中心，再与世界各国鸟类环志组织数据共享。

旗标——全称“迁徙涉禽彩色旗标”，是在鸟类环志的基础上发展起来的一套鸟类识别系统。

其原理很简单，在鸟的左右腿的不同部位，用不同颜色的塑料环片加以标记。

每个环志站点所用的标识方案是固定的，并由相关协议统一指定。

旗标通常与传统的金属环一起使用，它的优点在于通过远距离观察即可确定被标识的鸟是在哪里被环志的。

它的缺点是无法远距离得知其环号从而获取其相关数据资料，因此对于一些体积较大、具有特殊研究意义的鸟类我们采用编码旗标。

即通过远距离观察也可以获取该鸟的详细数据资料，极大的方便了对鸟类的研究。

根据不同鸟类对于栖息环境的要求，将不同的鸟类导览牌沿着步道树立在最容易观察到它的位置上，使爱好者在参观时，能够在对照辩识鸟种的基础上更直观地了解不同鸟类与息环境的关系。

谁是大李？谁是老李？谁是小李？

红绿灯

番茄炒蛋。

12.30开车去行程中安排的“海上花岛生态度假村”。

13.30入住酒店，其他方面都还行。就是房间很小，不到15平方。

如果是我们长途旅游的烧饭团住这样的房间，那大家就要叫苦连天了。

烧饭团的房间必须大，至少25个平方。

16.15导游带领我们玩了今天行程安排唯一的景点“喜园”。

悲哀啊，一整天只有这一个景点，不到半个小时，这就是旅行社安排的景点。

喜园里面是老式的嫁妆，婚床，还有一堵写满了“福”字的墙。

16.50导游安排我们吃这次行程中的第一顿饭。

还不错，至少对得起这个团费，超出过大家的期望 。

晚上有免费的卡拉OK，二个小时。

李春荣带队，去了13个人。

当然没有我的份，我晚上的时间属于美篇。