南极探奇之旅

猪姥姥

退休之后三次涉足北极圈，而南极也一直是我心心念念的一个宿愿，疫情三年出境游的戛然而止，使这心愿一再被耽搁。但作为地球的极地之心的南极，这个极致的冰雪世界仍一直牵动着我们的心。 南极，被《国家地理》杂志评选为“一生必游50个目的地之一”，世界尽头最寒冷、最干燥、纬度最高却也是最安静、最纯净、最遥远、最原生态的大陆，是地球上最后一片净土。 　　南极只有冬夏两个季节，11月至次年3月为夏季，此时海冰融化，气温上升。夏季，南极半岛平均温度在 -2 °C ～ 5 °C 之间，是最适合出游的时间。 今年11月20日，是个值得纪念的日子，我们从阿根廷的乌斯怀亚登上世界航行者号邮轮，正式开启了南极探奇之旅。 　　登船前，在打卡“盖章”的政府邮局，将6枚代表城市特点的印章一网打尽在城市名片上。 　　人们常说的南极地区，是指南纬 60° 以南的地区，南极大陆或南极任何一部分都不归属于任何一个国家。阿根廷、英国、智利3个国家都试图宣称对南极的主权，但在 1961 年正式生效的《南极条约》规定，冻结南极领土所有权的主张。 据领队何导介绍：目前世界上来过乌斯怀亚和南极洲的游客不超过10万人，10万人仅为目前世界80亿人口的8万分之一。而我从今天起就成为了来到乌斯怀亚和南极洲的十万世界居民中的一员，真有点小小的自豪和窃喜！ 　　晚餐后邮轮正式起航，徐徐驶出乌斯怀亚湾前往世界第七大陆～南极，站在房间的阳台眺望，心绪也随着飞翔的海鸥飞往心驰神往的南极。 　　穿越德雷克海峡，这被人们称为“杀人的西风带”、“暴风走廊”和“魔鬼海峡”。德雷克海峡是世界各地到南极洲的重要通道，德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世，由于太平洋，大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，由于受极地旋风的影响，海峡中常常有狂风巨浪，有时浪高可达20米。 这时的风力14级，浪高2～4米，船长感觉运气很好！ 　　信天翁在博击汹涌的波涛，脑际浮现高尔基《海燕》里的名句“让暴风雨来的更猛烈些吧！” 　　穿越海峽需要长达48小时，走路左右摇摆似“醉汉”，躺在床上如同在摇篮里晃悠…，我们尚能保持常态，也是一件值得炫耀的事情！ 　　第三天下午，邮轮广播：“前方出现了第一座冰山…”，人们涌向甲板。记住此时此地～2024年11月22日，邮轮即将驰出德雷克海峡，一座巨型冰山豁然在目，不时的冰块塌陷，激起巨大的浪花，耳际也似乎听到了轰呜声；下图2的冰山斜坡上布满了密密麻麻的企鹅，人们随之欢呼雀跃：我们终于看到南极了。 　　11月的南极，晚上10时许太阳才刚刚落下，凌晨两点多又再次升起，预示着极昼即将开始。 　　进入南极半岛后的第一次巡游，穿上笨重的冲锋衣和大水靴，在探险队员绰号“海盗”的引领下在谢尔瓦湾巡游。 　　奇幻美妙的冰架、冰川、冰山、浮冰接踵而至，大家伙儿“哇哇哇”声此起彼伏… 　　褚褐色山体上橙红色的房屋是阿根廷曾经的科考站。 　　探险队员海盗深谙我们的心思，搜索、寻觅企鹅的踪迹。 　　哇塞，眼前锯齿状有裂缝的悬崖上一群企鹅在嘻戏。咦，它的脸上有一条黑色带子，就好像戴了一个黑帽子，好可爱！据悉因此而称谓：颊带企鹅或帽带企鹅。 　　11月份是企鹅求偶的季节，这俩小家伙在干什么？ 　　继续搜索，在另外一座冰山上看到了另外一种企鹅，鲜红的长嘴，头部两侧长有两道醒目的白色眉毛，就像是戴了一副帅气的眼镜。这种企鹅的学名为巴布亚企鹅，又名白眉企鹅、金图企鹅，俗称绅士企鹅，那一席黑色的燕尾服，配上白色的“眼镜”，显得格外耀眼，好一副绅士风范。 　　下午，继续巡游南极半岛，这里有壮丽、恢宏的冰川，有宛如童话故事里的冰雪世界，有发着幽幽蓝光的冰架… 　　南极半岛是纯粹的冰雪世界，在风和水的雕琢下，每一座冰山，每一片浮冰，都有着难以企及的视觉震撼。巡游中好像进入一个宏大的蓝冰博物馆，每一件都是大自然塑造的、独一无二的艺术品。 　　领航的探险队员也是一名彪悍的汉子，幽默风趣，只见他在海面捞起类似海带的水草，挂在脖子上好一串别样花环。 　　同船其他团的游友们已经登上了波尔特角白雪皑皑的岛屿。 　　我们也终于登岛了，穿戴笨重的盔甲沿着探险队员插着小旗子的路径，在厚厚的雪地上一脚深一脚浅的前行。 　　岛上的金图企鹅有的在晒着太阳打着盹，有的则步履蹒跚的追逐撒欢，对我们这一群不速之客竞视若罔闻，毫无防备之心。 　　登岛留影，抒发了我们的豪迈之情。 　　从岛上返回邮轮的橡皮艇探险队员，是一个调皮的男子，见我扛着长枪要我给他拍照，扮个鬼脸让人忍俊不住。 　　这时融化的浮冰已铺满了海面，橡皮艇艰难的在浮冰中突围。 　　最后终于破冰而入驶近邮轮，大家伙儿调侃：若再无法突出重围，我们恐要在岛上露营了。 　　24日，我们继续乘橡皮艇巡游福因港（Foyn Harbour）。 　　游客中爱好皮划艇的勇者在冰川浮冰之间穿梭，在极地挑战极限、体验人生。 　　“南极蓝”是大自然在世界尽头之处书写的纯净诗篇，见过格陵兰和贝加尔湖的蓝冰，以为曾经沧海难为水，殊不知南极的蓝冰，除了自身的纯粹、透彻，还渲染了海水，让人置身幽蓝的冰雪世界。 　　别有洞天的蓝洞 　　几只海豹懒洋洋的躺在冰雪原上，这里丰富的鳞虾让它们过着吃了就睡，睡了就吃的怠惰日子。 　　你在看风景，而你也是别人眼里的风景。 　　福因港最大的看点是一艘沉船，1915 年 1 月某日，一艘挪威捕鲸船在此沉没。历经了一个世纪的风雪，今天船体残骸依然在此，主甲板的三分之一都在水面以上，向人们讲述着那一段鲜有人知的捕鲸血泪史。 　　这里还吸引了许多海鸟前来筑巢，呈现出极其丰富的生物多样性。 　　蓝眼鸬鹚 　　又见金图企鹅🐧 　　库弗维尔岛 Curverville Island ，邮轮在这里搁浅，我们乘坐橡皮艇穿梭于冰川之间，座头鲸的身影时而在海面浮现，让人感慨生灵与冰川在这里的共生，动与靜的共容。 　　这里是已知的南极半岛上最大的金图（巴布亚）企鹅栖息地。 　　背负沉重的盔甲走在雪地上每一步都并不容易，慢下来～却最能感受这片土地的纯粹……。 　　与成千上万只南极企鹅同框，与这些呆萌可爱的小生灵共度一段美好的时光。 　　小家伙们从水面跃到岛上，整齐排列着蹒跚前往。 　　萌萌哒 　　挠首弄姿 　　争风吃醋 　　卿卿我我 　　别看企鹅在陆地上走起路来笨拙可憨，但在水里可是穿梭如飞，真正的游泳冠军！ 　　作为地球的极地之心，南极之旅被视为人类"征服地球"的至高荣耀，没人能抵挡在南极登岛举旗的诱惑。 　　邮轮驶离库弗维尔岛，沿途风景更迭切换，移步易景。 　　蓝眼鸬鹚，倨傲山头，一副我的地盘我做主的王者风范。 　　旁若无人的海狮，躺在岩石上晒太阳，时不时伸个懒腰打个哈欠… 25日邮轮抵达南设得兰群岛的位于麦克兰海峡的半月岛，原拟登岛游览，无奈风浪太大，海浪直扑我们所住的五楼阳台，船方评估决定取消登岛活动。 半月岛拥有壮观的南极风光，是南极岛屿宝藏中闪闪发光的宝石，也是帽带企鹅栖息的家园，未能登岛既遗憾又无奈。 船方为我们130多名来自中国各地的游客进行安排了科普讲座，让我们体验和感受南极洲的魅力，在理论知识上得到充实。 　　午间，邮轮广播：前方发现了鲸鱼。即刻操家伙上甲板，拍下了数条座头鲸的喷水、跃起及神龙摆尾照，真是应了那句“失之东隅收之桑榆。” 　　下午，主办方在船头甲板上为参加南极游的130名游客拍了“全家福”。 　　晚间，还安排了文娱活动，吹拉弹唱跳全由邮轮员工表演，倾情的表演，热悉的面孔，引得大家阵阵喝彩。 26日，是南极之旅的重镑节目，造访中国南极科考站～长城站。连做梦都触不及的遥远，今天竟然要踏进这神秘又神圣的地方，感谢主办方的不懈努力，让我们梦想与成真一起来临！ 　　长城站是中国在南极建立的第一个科学考察站，它建立于1985年2月10日，坐落在南极洲南设得兰群岛中最大的岛屿--乔治王岛的南端，一个非常漂亮的海湾内，今天此海湾已称为长城湾。 　　当乘坐的橡皮艇在当年的登陆点靠岸，脚踩海水迈上碎石滩的那一刻，眼见红色的、菊黄的、蓝色、白色调的简易营房分布各处，五星红旗高高飘扬，一口寒山寺赠送的大钟静挂边上，守护着长城站的年年平安和送来每年新年纳福的钟声。 能够亲眼目睹我们伟大的祖国引以为自豪的长城站，心中无比激动与自豪！ 　　1983年中国加入《南极条约》之前，是当时联合国安理会常任理事国中唯一游离于这个国际南极治理机制之外的国家。每逢有关南极科学考察的国际会议进入关键表决环节，中国代表都会被会议组织者要求中国代表退出会场，戏称请出会场喝咖啡，这对中国来说这也是一种难以忍受的屈辱。 1985年2月20日，中国在南极的第一个科学考察基地——长城站建成。也象征着中国人认识南极、探索南极的开始。 　　五星红旗下 　　中国南极科考站长城站，我们来了！ 　　此木牌标记着长城站与众多中国城市的距离，大概是来过长城站留作纪念的。 　　参观长城站展览馆，这里记录着1984年12月30日下午3点16分（当地时间）第一批由科考人员、军人、记者和建筑工人组成的共近600人登上南极洲乔治王岛，用不到两个月的时间，靠的是没日没夜的超强度工作，于1985年2月20日建成了中国第一个南极考察站--长城站的全过程，看着图片和文字介绍，自豪与骄傲感油然而生，向这批率先踏上南极洲的勇士们致敬！ 　　游友与长城站老站长（即将退休）合影，我们每位游客也得到了《登陆长城站纪念证书》。 　　随着国力增强，继长城站后又在南极建了四处中国站，依次为中山站（南纬69度）、昆仑站（南纬80度）、泰山站（南纬74度）和今年2月份落成的秦岭站（南纬75度）。长城站还是大本营，地位和意义特别，驻守人员最多，设备最全。 　　27日，邮轮向智利乔治王岛进发，为弥补未能登陆的月亮湾，船方绕行让我们欣赏沿途的风景。橙红房子为阿根廷和韩国的科考站，以及为科考的供给船。 　　海边延伸的土地上懒洋洋的躺着十来只海豹…… 　　信天翁翱翔在海面似在为我们送行，沿岸旖旎的风光让人流连其间。 　　南极之旅最后一天，船方还安排了别具挑战的南极跳水，疯狂一把，纵身跃入世界的尽头！用矫健的姿势，勇敢的心灵对南极半岛作深情道别！ 　　船长亲笔签名的南极之旅证书，见证了我们虽然只是一次但值得永生回忆的南极之旅。 只有热爱，才能走得更远，而梦里的诗和远方，也只有依靠勇敢，只有亲身涉足，才能成为你的世界！ 　　8天的极地探险即将结束了，27日下午包机飞越德克雷克海峡，前往智利蓬塔阿雷纳斯。 8天虽短，但这里绝美的极地风光，多姿多彩的动植物，还有世界领航者号邮轮探险队的队员们，他们对这片土地的热爱，对航海探险事业的挚爱深深的感染了我们，特别是我国科考站的科学家，40年埋头在这片荒蛮雪原，为祖国的极地科考奉献了一生。1984年11月20日I5名科考队员初涉极地，身揣“裹尸袋”，满怀壮士一去兮不复还之悲壮豪情，一干就是40年，让人感动泪目……。 我们一行也是11月20日进入南极，既是巧合更是机缘，匆匆8天却有相见恨晚之情，依依不舍之恋。再见了，南极，再见了，这里的一切，我会永远记住这里的……。 　　飞机飞越德雷克海峡，脚下是那片神奇的地方，曾经汹涌疯狂的浪潮，如今却是如此的平静… 　　飞机窗外出现了五彩的日晕（连续两次），想起峨眉金顶的佛光，格陵兰的白虹，真是神奇万千。 　　南极给予人的心灵震撼与旅游体验，是其它地方难以企及的，随着旅游业的完善和发展，南极己不难及，南极“探险”而己不险，故将本篇标题拟称“探奇”。南极特殊的地理位置和极端的自然环境，造就了充满奇妙、奇特、奇幻的南极，衍生出神奇的极地奇观。 《孤独星球》作者亚丽克西斯·艾弗巴克对此作了最好的诠释：被冰雪加冕的南极大陆，专为宁静而生，为人们提供灵感、冒险和观察世界的新角度。野生动物自由漫步，冰川撞击着沉入大海，鲸鱼就在你的船边跃出水面。这注定是一趟终生难忘的旅行。