福建行（七）洛阳桥和安平桥

汤学恒

洛阳桥

11月8日游洛阳桥（又名万安桥），查了资料，方知此桥在桥梁史上的重要地位——最早的跨海梁式石桥。南方泉州有洛阳之地名，是因为唐未中原战乱，不少河、洛世家大族迁居闽南，感到此地形似河南洛阳，于是遂习称之洛阳。

洛阳桥位于泉州市洛阳江近海处，原来此处有万安渡，因贸易交通发展和渡口风浪的危害，摆渡不能适应需要，宋庆历年间始有建桥的动议和行动。宋皇祐五年（1053年）始建洛阳桥。泉州太守蔡襄对建桥功劳卓著，他第二次知泉州时到嘉祐四年（1059年）终建成这座跨江接海的大石桥。当时桥长1200米，宽5米，桥墩46座，两侧有500个石雕扶栏，28尊石狮，7亭9塔。后来，宋绍兴年间、明宣德、万历年间、清雍年间都因台风等各种原因毁坏重建。民国二十年时蔡廷锴将军改建为钢筋混凝土桥面，后为日军炸毁部分桥梁。民国后期和新中国成立后，多次修复。到1993年，经国家文物管理局组织专家勘查修建后恢复原貌，于1996年重新开放。

洛阳桥是古代四大名桥之一。2021年，“泉州：中国宋元世界海洋贸易中心”被第44届世界遗产大会通过列入《世界文化遗产名录》。洛阳桥是其22个遗产项目之一。



概貌

南桥头北望。该日天气晴好，蔚蓝色的天空衬托着云卷云舒，令人心旷神怡，精神愉悦。笔直的石板桥伸向远方，两旁石栏、望柱、镇风塔捍卫着石板桥和游客，威武雄壮。

　　洛阳桥呈东北——西南走向，北起蔡襄路，南到桥南路，全长834米，宽7米，有46座桥墩，两边树望柱、扶栏，桥墩孔净跨8米，桥面石板长11米。洛阳桥跨洛阳江水道，我们到时，水位很低，桥下尽显滩涂湿地，有旅游团导游说，到涨潮时方能显出下游近海方向辽阔水域的壮观。

北桥头回望

桥墩

洛阳桥在技术上创新有三。第一是“筏型基础”，即船载石沿桥中心线抛下大量基石，形成牢固的堤基，然后在上筑桥墩；二是桥墩为两头尖状，以分水势，减轻潮汐对桥墩的冲击力；三是“种蛎固基”，即在基石上养殖牡蛎，利于生物的附着功能，有效强固桥基。这在今天的桥墩上仍能看到痕迹。这些技术突破为当时泉州、漳州地区大规模的桥梁建设，提供了示范。

　　洛阳桥碑(万安桥)。洛阳桥同时留下了丰富的的历史文化遗迹，石碑、崖刻多集中于桥面中部，同时集聚着拍照留念的人群。

西川甘雨碑（明万历年间）

海内第一桥纪念馆

中亭碑林

镇风塔

宋代崖刻：万古安瀾

宋代崖刻：万安桥

河景

如前所叙，我们到时正是低潮，桥两均露出大片湿地和泥滩。桥西边可以见到桥状的洛阳江水闸，上面有公路通过。东边则是向海边延伸的水域，滩涂上布满脚印，小舢舨集聚一边，表现出劳动者的辛勤劳作的痕迹。远处绿色簇拥的湿地植物边，白鹭挺胸昂首，迈着悠然自得的脚步。劳动美、自然柔、生态美和谐地融合为一体。

　　这些滩涂上三角形屋顶状的东西是什么？有导游介绍说这就是人工养殖牡蛎的场所。涨潮时，潮汐带来牡蛎苗虫会附着在泥板上，待到牡蛎养殖成熟，船民把泥板收回，便可收获养殖的成果了。

蔡襄像（1998年立）

安平桥

安平桥也是泉州成为《世界文化遗产名录》的二十二处遗迹之一，全国重点文物保护单位。安平桥位于晋江县级市的安海镇和南安县级市水头镇交界处的安海港上。同洛阳桥一样，当年处于海港地区，河道纵横密布，泉州海洋贸易因而兴盛，成为与南洋贸易的福地，泉州古桥密布，正是这样时代的产物。

安平桥始建于南宋绍兴八年（公元1138年），绍兴二十二年（1152年）方完工。曾用名还有五里桥、西桥、安海桥等等。全长2255米，西起水头街，东到兴安路，桥面宽3—3.8米，361墩，石板长达11米，最重达25吨一块。安平桥虽比洛阳桥晚了80余年，但却享有古代最长跨海大桥之声誉。

在技术上，安平桥应该是继承了洛阳桥的思路，但又有变化。安平桥的石料来自金门，通过水运到达安海港，在桥墩的位置处，待涨潮到所需高度完成安装，然后抽去船舶。如果潮汐最高时仍然达不到要求的高度，则在船下插入杉排，达到所需高度安装。另一方面，安平桥桥墩采用两头尖、单头尖、长方形三种方法，适应不同水流环境的需要。

东端望高楼

瑞光塔

　　洛阳桥和安平桥非常值得一看。它们都是跨海石樑桥，历史悠久，桥梁建筑史上有着重要地位，同时留下丰富的文化遗产。当然，洛阳桥历史更久，技术创新地位更高。而安平桥更长，受台风、地震、战乱等影响更易毁坏，明清民国至新中国建国后，重修次数更多。

泉州古桥梁众多，据说有六百多座，这是东南沿海经济贸易发展的重要表现，洛阳桥、安平桥是其杰出代表作。泉州作为海上絲绸之路的基础和超点，决非浪得虚名，而有着深厚的经济和技术基础，洛阳桥、安平桥及众多的古桥存在便是例证。

照片均为手机随拍，谢谢各位到访浏览指教！

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