在哈希勒根的青春岁月一一 上 山

大海

上 山

“上山”这个词，在天山筑路官兵的心中，如同战争期间，奔赴战场的意思。

我和同乡王高游被分配至4营部。当晚晚饭后，营部宋述收书记（营党委秘书）聊天时告知，次日各连的新兵将集体上山。11连指导员匡中敏将在当晚为新兵们作动员报告。听闻匡指导员的动员报告，他号召大家响应毛主席“一定要搞活天山”的伟大号召，以实干苦干的精神，在艰苦的环境中接受党组织的考验。新兵谢建民在施工动员会后，借着微弱的油灯光亮，写下了《入党申请书》，决心在国防建设中发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，接受党组织的考验。

翌日清晨，对面公路上高箱车一辆接一辆，宛如长龙般蜿蜒。早饭后，各连新兵乘坐装满铺板和生活物资的高箱车，踏上前往生活与战斗之地的征途。历经数小时的艰难跋涉，车队终于抵达大坪台团指挥部以南数公里的上山便道。由于便道被积雪覆盖，多个拐弯陡坡路段车辆无法自主前行，需要推土机逐一牵引。此时，人们不得不下车步行。新兵们身着皮大衣、大头鞋，头戴皮帽，背着背包和步枪，组成一支纵队，蜿蜒前行。小个子在积雪较厚的道路上行走，枪托拖地，增加了行进难度。大个子纷纷伸出援手，帮助小个子扛枪，谢建民就背起了两支枪。随着海拔的升高，空气愈发稀薄，积雪也逐渐加深，行进变得愈加困难。当队伍行至距营房驻地约3公里处时，坡度虽有所减缓，但积雪却更加深厚。在齐腰深的积雪中前行，队伍的速度变得异常缓慢。遇到软雪地段，战士们只能匍匐前进，战友们首次体验到了何为爬冰卧雪。直至深夜12点，新兵们才抵达冰垯坂的连队驻地。

我随保管室的老兵丁继亭（物资助理员王斌因负责生产点工作留守山下）及营部部分干部、新老兵一起，晚了一天上山。我同样坐在装满各类施工物资和卧具的高箱车上，早餐后出发，直到下午五点多才抵达大坪台团指挥部。尽管这是第一次见到半山洞式老虎口地段的怪石嶙峋，但心中早已构想了冰垯坂的模样，因此对沿途的地形并未过多留意。然而，绕过飞线的那段便道给我留下了深刻的印象。从清水溪附近的奎屯河旁开始，沿着河右侧行驶，路况极为险峻。狭窄的便道修建在破碎的坡积物上，解放车后面的双轮中，靠外的一个轮子时常悬空，砂石不断滚落至河中，初见时令人心惊胆战，却不知日后将在这条便道上来回无数次。

途经大坪台团指挥部时，老兵丁继亭趁着连队等待的间隙，前往团部烤了几个馒头，拿了一点咸菜，我们二人得以饱餐一顿。由于当天运送物资的车辆众多，积雪厚且坡度大的路段需要推土机一辆辆牵引，耗时甚久。我们直到凌晨两点多才抵达驻地，下车后直接搭床铺休息。帐篷搭建在冰雪覆盖的乱石之上，老兵担心我会受冻，将我安排在帐篷入口左侧靠近铁炉子的位置。夜晚炉火烧旺后，支撑铺板的三角架因雪融化而倾斜，我连人带被子翻倒在雪地上。我从地上爬起，愣了一会儿，一阵冷风吹来，不禁打了个寒颤。随后，我悄悄地将三角架重新安置稳妥，重新铺好床板，继续入睡。

在冰垯坂上睡觉，丁继亭给我做了示范：枕头包不超过一个拳头大小，被子叠成三层，脚部向内卷起，皮大衣展开盖在被子上，大衣一角塞在被子下。睡觉时，从枕头一侧钻入，躺下后再将皮帽子反扣在脸上，以防风雪侵袭。果然，次日清晨醒来，皮大衣和皮帽上已覆盖了一层积雪。

听闻前一天上山的战友们讲述，他们当晚抵达驻地时，映入眼帘的是一个全新的白雪世界。老兵们已提前上山搭好了帐篷，但帐篷被白雪覆盖，篷顶堆满了厚厚的积雪。每顶帐篷中央都生着火，一个直径20多厘米的铁炉子，一根排烟的铁烟囱伸出帐篷外，冒着淡淡的白烟，仿佛白雪中升起的热气。当晚，大家没有支床铺，而是直接将木板放在雪地上，垫上褥子和床单。多数战友和衣而睡，有的甚至未脱大头鞋。

11连副连长寇立孝特意安排炊事班为新兵们煮了白米稀饭，并明确规定这顿饭不供应老兵。当时没有高压锅，高寒缺氧环境下，水温仅60多度就开了。新兵李正明心细，见水沸腾后用手试了试，确实不烫。这样的温度煮出的白米粥自然是夹生的。由于炊事班不清楚新兵的具体到达时间，灶火被压低，饭温只是温热。尽管如此，战友们在寒冷与饥饿中，依然狼吞虎咽地吃完了上山的第一餐。饭菜中，压缩干菜用雪水泡散后，拌了些酱油。部队在配备高压锅之前，所有饭菜都无法完全煮熟。4营官兵在冰垯坂上的施工生活，自此拉开序幕。

当年上山到大坪台以南数公里后就是这个情景：前面推土机开道，搬家车辆紧随其后，每到陡坡或回头弯处，就由推土机一辆一辆拖上去。从毛溜沟到哈希勒根当年便道不过80公里左右，大部队上山走了15小时以上。

这幅照片所反应的时间应是6月下旬。黄色字体所指为当年营、团首长深夜冒着零下20多度的严寒，指挥推土机拖曳搬家车辆的地段。推土机的轰鸣声与首长们发出的指令声交错，机械运转燃烧冒出的烟雾与首长们呼出的热气融合，机械上的灯光与手电光柱交辉，这个感人场面已定格脑海。