游走南京大码头

十八羊（手机拍摄）

来南京多次，首次走上南京中山码头上，眼前这座老式火车站大楼，仿佛将时光拉回到了过去。红色砖墙配白色装饰线条，楼顶的钟塔静静诉说着岁月的故事。抬头望向远方，长江两岸的高楼林立，城市天际线与南京长江大桥形成鲜明对比，让人不禁感叹时代的变迁。

大概是下午三点十左右，就到达了中山码头，了解到半小时有一班轮渡过江，化二元刷交通卡，就可进入候船区等船，我想时间还早，先在码头附近兜一小会儿，看着长江江面行船，玩玩码头塔吊和设施，然后登上轮渡，远眺南京长江大桥，结果过江的游客还挺多，还需要排队，三点半一班船没有排上，只好等四点的渡船。约十分钟的轮渡行程，上轮渡后一会功夫，就抵达江北的浦口码头。

中山码头的前身是下关客运轮渡码头，也称大生码头。在南京正式开放为通商口岸后，外国轮船公司相继在下关新建码头，至1908年，因津浦铁路动工，才陆续建造中山码头前身的客运轮渡码头和火车轮渡码头各一座。1925年3月12日，孙中山在北京因病逝世，接运灵柩时途径下关码头，此后便将下关码头改称中山码头。

这是长江江豚主题邮局。

中山码头钟楼矗立在江边，这里的每一砖每一瓦都承载着历史的记忆。红砖建筑顶部覆盖着绿色瓦片，显得古朴而典雅。钟楼上的钟面清晰可见，仿佛在提醒着过往的行人时间的宝贵。前方的大型白色拱门结构，上方悬挂着一块蓝色底纹金色汉字牌匾“中山码头”，彰显着这座码头曾经的辉煌。

现在的南京老浦口火车站成网红打卡点，同时带火了长江轮渡，中山码头和浦口码头在早晚高峰时，都会出现夸张的游客排长队状况，影响了不少靠轮渡过江通勤的正常骑行的本地乘客。

来到浦口火车站旧址，如今已成为游客们打卡的热门地点。人们在这里驻足，用镜头记录下这份独特的风景。红砖墙与绿色字体相得益彰，形成鲜明对比，古老火车头雕像更添了几分历史的厚重感。漫步其间，仿佛可以听到过往列车的轰鸣声，感受到那个时代的脉动。

这条复古风格的小路，两旁都是砖墙建筑，人们在这里悠闲地散步或聊天。阳光透过树叶洒在地上，斑驳陆离，空气中弥漫着淡淡的花香。偶尔有几只小鸟飞过，叽叽喳喳地唱着歌，为这宁静的傍晚增添了几分生机。

这是浦口火车站的街区，路标指示着大马路的方向。这是连接过去与现在的纽带，每一条小巷都藏着不同的故事。走在这样的路上，仿佛可以触摸到历史的温度，感受到当年这座车站独有的魅力。

这里有“朱自清”雕塑，静静地伫立在站台一角，周围绿树成荫，一位男士站在指示牌旁拍照留念。这位著名的作家曾在这里留下了《背影》这篇经典散文，至今仍被无数人传颂。每当夕阳西下，这里便成了人们休闲的好去处，大家聚在一起，分享着各自的故事，感受着生活的美好。

这是“父亲”背影故事发源地，不仅是一段文字的诞生地，更是一代人心中的记忆。朱自清笔下的每一个字，都凝聚着他对这片土地的深情。如今，这里已经成为一处文化景点，吸引着来自四面八方的游客前来探访。

广场中央的巨大石头地球雕塑，被四根柱子稳稳地托起，显得庄重而神秘。阳光洒在石球上，反射出耀眼的光芒，仿佛在诉说着什么。人们在这里驻足观赏，有的还拿出手机拍照留念。无论是清晨还是傍晚，这里总是充满了生机与活力，成为车站中一道亮丽的风景线。

参观完浦口火车站，我就火急火燎的渡江回中山码头，然后再去观览南京长江大桥，在夜晚灯光照耀下显得格外壮观，桥上车水马龙，桥下江水奔腾，构成了一幅动人的画面。站在观光栈桥上远眺，可以看到远处的城市灯火阑珊，心中不由生出无限感慨。这座桥不仅连接了长江两岸，更见证了南京这座城市的发展与变迁。

夜晚的长江大桥景色美不胜收，一座大型桥梁横跨江面，桥上灯火通明，红色旗帜迎风飘扬。远处的高楼大厦在夜色中若隐若现，整个城市仿佛被一层神秘的面纱所笼罩。人们三三两两地漫步在江边，享受着这份宁静与美好。

夜色下大桥栏杆上的泛光灯、桥墩上的金属卤素灯，加上公路桥上的玉兰花灯以及桥头堡和大型雕塑上的钠灯万灯齐明，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，呈现出“疑是银河落九天”的秀丽画面。这座大桥不仅是城市的地标，更是人民心中的一座丰碑。它见证了这座城市的发展与繁荣，也承载着人们对美好生活的向往与追求。

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