搭一回百年地铁，感受巴黎通勤工具

四豪影子

当旅游巴停在凯旋门旁，导游告诉我们有一段的自由活动时间。面对梧桐黄遍、秋风飒飒的放射性大道，什么香榭丽舍大街，条条一样，像刘姥姥般到处乱撞，懵懵懂懂过了几条斑马线，钻入邃道想进去凯旋门的底部，却误打误撞进入地铁站，早就听说建于 1900年的 巴黎地铁享有盛名，不如干脆体验一下，可看着蜘蛛网般的线路，更是傻眼了。

瞅见票站处竟然有中文及二维码，赶快滴一滴，然后出现熟悉的中文简介。

从公众号服务获悉: 巴黎市的区划图看起来像个蜗牛壳，1-20区按顺时针方向向外扩展，另外从市中心向外扩展，巴黎大区还分为8圈，对于这个概念，想想靶子的样子就明白了。巴黎这个大靶子的10.9环就是地铁“夏特莱站”（Chatelet les Halles），这个站成为中心可并非浪得虚名，它是世界上最大的地铁枢纽站之一，有8条线路从此经过。

地铁不但是巴黎人生活的保障，乘飞机抵达巴黎的旅客大多也会选择转乘地铁进城，因为从戴高乐机场打车到市里的费用比买一张地铁周票还多。买地铁票本身也是个学问，说是地铁票，其实这是一张公共交通的通用票，也可以用来坐地面上的公交车。一次有效的地铁票1.4欧元一张，45分钟内换乘有效且仅限在二圈内使用。。。。。。

扫二维码，支持微信支付

随着国力的增强，中国元素趋多，2019年开发了此app， 有中文方便多了，原来徬徨的心情开始放松，开始留意站台的设计风格，看看文化之都，艺术之窗的展现。

车站占地面积不大，不讲求气派，但如朋友般的亲切方便。

而每个车站又各有特色，有的车站装饰得如潜艇，有的又陈列着衣帽鞋等商品，主题不一，构思迥异。但每个车站都少不了大幅的广告画，以时装、化妆品广告为多。当然，虽然广告的设计都匠心独运，但广告上的模特还是以年轻漂亮的小姐为主，穿得更少一些。

如巴士底车站的墙壁上贴满了关于攻占巴士底监狱的图片并摆放着一些历史文物，俨然让乘客接受一回"革命传统"教育；在罗丹博物馆附近的车站则竖立着巴尔扎克和罗丹的雕塑，仿佛一座艺术课堂；卢浮宫车站直接与卢浮宫入口的金字塔相连，布置得也最是特别。

买票有学问，英语不通用

站点写法文，又傻眼了，只得找个大兵问问。

买票用的几句法语　巴黎是国际化大都市，国际游客每天都有几十万上百万，但是法国人总是以自己的语言是世界上最美的语言自居，所以没有多少人愿意讲英语。地铁站的售票员如果会讲英语，大概她也不会在那里卖票了。

下面是您用得着的一些法语，X, Y, Z分别代表数字，买票的时候依样画葫芦抄下来交给售票员就可以了。

X billets (X 张单程票)

X billets a Neuilly Plaisance (X 张到Neuilly Plaisance也就是巴黎金鹤宾馆的票)

un carnet (10张市区票)

un carnets a Neuilly Plaisance (10 张到 Neuilly Plaisance 的票)

X Carte Orange, une semaine, zone X - Y (X 张X-Y环的周票)

X mobilis, 1 jour, Zone X - Y (X 张X-Y 环的一天票)

X Paris Vistes, zone X a Y, Z jours (X 张X-Y环Z天的巴黎观光车票Paris Visite )

我用手指指1b，扫个微信二维码，搞定！

据说，巴黎人对他们的地铁系统是十分自豪的。经过一个世纪的发展，巴黎地铁无论从其覆盖的范围，管理的完善还是运行的效率来看都可以说是世界一流的水平。

客流量:

巴黎地铁每天的客流量超过600万人次，仅从这个数字人们也可以想象这个庞大的地下交通系统的发达程度。有一个说法：无论站在巴黎市区的哪一个点，相距500米内肯定有个地铁站。这个说法可能并不严格成立，但从中也可以看到巴黎地铁网点的密集程度。

流动的风景

在地铁里也经常能遇到行乞一族，他们一些凭手艺吃饭，一般是演奏小提琴或手风琴或吉它，一曲完毕后在车厢内巡回一周，之后再去下一节车厢。也有在地铁入口处守株待兔的，空旷的地下空间，悠扬的乐曲声回旋，煞是好听，也别有一番氛围。

由于欧洲经济持续不景气，越来越多的人步入失业者的行列，因而有许多乞讨者以前也有着很好的职业。无甚手艺的干脆一上车就来一通演说，活说老婆、孩子一大堆，家里等米下锅云云。演讲结束后也是在车厢内巡回一周，愿者上钩。

我在站内遇不上这风景，却在出𨗉道的街角见有一小丑逗你拍照给小费。

巴黎地铁还有几件趣闻逸事:

1. 2000年是巴黎地铁百岁华诞。1900年为迎接万国博览会在巴黎举办而兴建的地铁，与20世纪同行，走过了整整一个世纪的历程。

100年前的7月19日，巴黎地铁的首列列车从万赛纳门站驶向马约门站，巴黎地铁从此宣告诞生。100年来，时代发展，生活巨变，但地铁这传统的公共交通工具不仅没有过时，而且随着科学技术的发展不断得到改造和完善。如今，巴黎地铁在人们的生活中仍然占有重要地位，并且成为巴黎这座国际大都市的象征之一。

2. 孕妇产子

2018年6月18日上午，法国巴黎大区快线(RER)列车因一桩喜事而出现延误。一名赶着去医院的孕妇在车上产下一名男婴，而且母子平安。为了表示祝贺，铁路公司送出一份大礼——小宝宝可以免费乘坐巴黎地铁和郊区快线，直到25岁。 当局认为25岁成年后，你足以自立不必养懒人，且仅此一例，否则个个孕妇都来地铁临盆，咋办？

3. 停运事件

2019年12月9日，爆发全国跨行业大罢工，全巴黎16条地铁线路有10条停运，公交车发车频次仅为平日的一半。9日上午大巴黎地区交通堵塞造成的车流长达创纪录的631公里。法国国家铁路公司宣布，9日、10日两天全国铁路仅能保证15%至20%的运力。

4. 病毒盒子

2022年2月6日晚上8点45分，巴黎8号线费代尔布-沙利尼地铁站（Faidherbe-Chaligny）站内的乘客被紧急疏散，地铁站也被关闭。法国LCI电视台报道称，一名男子报警说，看到有人在地铁站台阶上放了一个盒子，盒子上面写有“病毒”字样，盒内装有10余个带有红色液体的试管。

警方和消防队接到报案后抵达现场，宣布车站关闭。经检测发现，盒内试管为新冠病毒检测剂。警方尚未找到该盒子的投放者。可见当时未有监控录像的全面覆盖。

巴黎地铁感悟几点

1. 交通网四通八达，500m均有站点， 市区内鼓励你坐公共交通工具，而市外接驳点大肆起停车场，让你通勤方便。

2.国有经营，引入私营竞争，以提高服务质量为竞争力，不断持续优化细化细节。

3.中产阶级与平头草芥均以搭地铁为日常交通工具，没有半点“矮化"心理，例如接待商务会议可能多半不派车接送，只大方坦然告诉你从哪站上哪站下走几分钟，这并没有怠慢或未尽地主之谊的意思，而是融入了日常。

4.全程无安检，流畅方便; 少录像头，尊重隐私。

地铁钻了一圈，出来仍是车水马龙的大街，抬头，凯旋门比想像中的小，但仍不失恢宏壮丽。

地铁，是城市的一面镜子，也是展现当地文化的窗口，管中窥豹，我们学习体验，取长补短。

前瞻: 何时能体验到广州珠江边停放的载人无人机，"打飞的"似乎是曾经我们小学生作文今天的现实。

低空经济，是否是未来出行的通勤趋势？

我们拭目以待！