<h5><i>音乐：广东音乐《月圆曲》</i></h5><h5><i> 甘尚时</i> <i style="color: inherit;">高胡演奏</i></h5> <h5 style="text-align: right;"><i>题头照片：海陵岛</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>十里银滩</i><i style="color: inherit;">与“水晶宫”</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">八百年前，我在阳江海陵岛张开臂膀，恭候你莅临避风补给。</p><p class="ql-block ql-indent-1">强劲的东北季候风熄灭了我期盼的火焰。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i style="color: inherit;">《海丝漫卷》瓷板画<br></i><i style="color: inherit;">摄于广东海上丝绸之路博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">那是1183年（南宋淳熙十年）冬季，一艘满载瓷器、铁器、金银器和丝绸等外贸商品的远洋商船驶出泉州港，沿着闽粤海岸线乘风西行。不久，消失在茫茫大海中。</p> <h3></h3><h5 style="text-align: right;"><i>《海丝漫卷》瓷板画<br></i><i>摄于广东海丝博物馆</i></h5><div><i><br></i></div> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i style="color: inherit;">《海丝漫卷》瓷板画<br></i><i style="color: inherit;">摄于广东海丝博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">1987年8月，泉州商船被发现在广东海域水下20多米处，遂命名为“南海Ⅰ号”。</p> <h3></h3><h5 style="text-align: right;"><i>图源自崔勇：</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>“南海Ⅰ</i><i style="color: inherit;">号：一艘价值连城的沉船”</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>《了不起的文明现场》第253页</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>生活·读书·新知三联书店2020年7月版</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">历经20年的查勘、定位、试掘与研究，终于拟定沉箱整体打捞方案。</p><p class="ql-block ql-indent-1">2007年12月21日，“南海Ⅰ号”躺在沉箱里随着华天龙号的吊缆缓缓上浮，翌日顺利出水。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>当年“亚洲第一吊”华天龙号模型<br></i><i>左下是内装“南海Ⅰ</i><i style="color: inherit;">号”的沉箱</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>摄自广东海丝博物馆</i></h5><div><i><br></i></div> <h5 style="text-align: right;"><i>沉箱出水情景</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>图源网络</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">华天龙号吊机将总重5600吨的沉箱放置半潜驳船上，运往阳江海陵岛。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>打捞作业照片<br></i><i>黄圈内是半潜式驳船<br></i><i>摄自广东海丝博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">海陵岛十里银滩上建立起一座新颖别致的建筑，立面由五个大小不一的椭圆体连环相扣组成，似起伏波浪，又如展翅海鸥，体现了海洋文化与南方建筑风格的柔美组合。建筑结构采用连续组合拱，以船龙骨连环相扣取代传统的梁架结构，营造出大跨度室内舱体空间。</p><p class="ql-block ql-indent-1">因应建筑位于海边，空气含盐量高腐蚀性强，主体工程采用耐久性混凝土结构，外观采用清水混凝土工艺，体现现代建筑的技术美感。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>图源网络</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">这是安置“南海Ⅰ号”的“水晶宫”，供日后发掘、保护、展示与研究“南海Ⅰ号”及出水文物的广东海上丝绸之路博物馆（简称“广东海丝博物馆”）。</p><p class="ql-block ql-indent-1">“南海Ⅰ号”躺在沉箱里进入为它量身定做的“水晶宫”。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>沉箱通过专设码头</i><i style="color: inherit;">进入“水晶宫”照片</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>摄自广东海丝博物馆</i></h5><div><i><br></i></div> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>“水晶宫”内景照片<br></i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>摄自广东海丝博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">经过两次考古试掘后，“南海Ⅰ号”的全面保护发掘从2013年11月启动，到2023年完成舱内文物的清理工作，出水18万件（套）文物。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>2014年“水晶宫”内发掘现场照片</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>摄自广东海丝博物馆</i></h5><div><i><br></i></div> <div><br></div> <div><br></div> <p class="ql-block ql-indent-1">出水文物的大部分是瓷器，它们产自福建、江西、浙江和广东的多个窑系。</p> <h5 style="text-align:right;"><i>出水陶瓷主要窑址分布</i></h5><h5 style="text-align:right;"><i>摄自广东海丝博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">江西景德镇窑系得益于优质“高岭土”，北宋时以烧制青白瓷为主，白中泛青、青中见白的釉色自成一格，其影青瓷器、青白釉瓷器通过泉州、广州两大商港通达海外，成为时尚奢侈品，欧洲人称其为“白色黄金”。中国至南宋时形成以景德镇为中心的南方青白瓷系。</p><p class="ql-block ql-indent-1">景德镇瓷胎体质薄轻巧，透明如水的釉质覆盖在刻花或印花的器皿上，花纹若隐若现。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>宋青白釉印花芒口盘（江西·景德镇窑</i><i style="color: inherit;">）</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>摄自广东海丝博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">浙江龙泉窑系历史最为悠久，产品远销亚非欧等国家，以烧制青瓷为著名，北宋时釉色多粉青色，南宋时呈葱青色，其粉青、梅子釉色把青瓷之美推到顶峰。</p><p class="ql-block ql-indent-1">细看龙泉窑青瓷，有如千峰翠色，又似清水盈盘。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>宋青釉刻划花荷花纹碟（浙江·龙泉窑</i><i style="color: inherit;">）</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">这件青釉菊瓣纹碟的棱线不规整，有一根短了，显然是人工出筋时收尾空间不够留下的印记。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>宋青釉菊瓣纹碟</i><i style="color: inherit;">（浙江·龙泉窑）</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>红圈内有一根短棱线</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">宋元时期的福建德化窑所烧青白瓷制作细腻，造型生动，釉色偏白。其产品种类有盒、罐、壶、瓶、炉、军持（盛水器，隋唐时期从印度传入）与执壶等。</p><p class="ql-block ql-indent-1">德化窑大量产品是外销瓷，在造型、装饰设计方面极富异域风情。</p><p class="ql-block ql-indent-1">青白釉执壶是耳状执，卷曲飘柔，流细长微曲，腹外有模印竖条纹，阿拉伯风情的造型，很可能是“来样定制”。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>左：宋青白釉葫芦型执壶<span style="color: inherit;"><br></span></i><i>右二、三：宋青白釉菊瓣纹喇叭口执壶</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i><span style="color: inherit;">（福建·德化窑）</span></i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">粉盒是女性化妆品器具。釉面晶莹光亮，色质如玉，纹饰流畅，小巧精致。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>宋青白釉粉盒（福建·德化窑）</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">福建磁灶窑邻近泉州港，以海外市场为导向，产品大量销往东亚、东南亚及东非，在中外经济文化发展史上发挥了重要作用和影响。</p><p class="ql-block ql-indent-1">其产品有青釉瓷、黑釉瓷和绿釉陶器等，胎体较粗，装饰有划花、印花和堆花等。为适应外销需要，其产品器形和装饰花纹带有异国风味。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">绿釉印花葵口碟是六瓣葵口，口沿平折，印有缠枝葡萄纹；内底平坦，印有折枝葡萄纹。器身内外满施绿釉。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>宋绿釉印花葵口碟（福建·磁灶窑）照片<br></i><i>摄自广东海丝博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">福建义窑主烧青白釉瓷，产品器类丰富，胎体有厚薄，制作有粗细，优劣并存，采用刻划、压印、堆贴和捏塑等装饰手法。其产品在宋元时期大量销往东亚、东南亚。</p><p class="ql-block ql-indent-1">青白釉刻划花卉纹葵口碗呈花瓣形，浅腹圈足；施青白釉，釉色莹润；内壁花瓣纹线条流畅，典雅而风韵，为义窑上乘之作。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>宋青白釉刻划花卉纹葵口碗</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>（福建·义窑）</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">部分陶瓷器产自广东南海狮山镇奇石窑和里水镇文头岭窑，由此推断“南海Ⅰ号”启航后曾在广州港上货。</p><p class="ql-block ql-indent-1">奇石窑兼烧内销外销产品，烧制青釉、青釉褐彩、青褐釉、褐釉和酱釉器物，其产品多有印戳或铭文。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>宋酱釉四系罐（广东·奇石窑）</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">在“南海Ⅰ号”出水瓷器中，有些底部或露胎处见有墨书的文字、标记或花押（草书签名或不可辨认的标记），它们起着区分货主、标记货物等作用。这是运程管理的需要，便于货物搬运、摆放和辨认。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>陶瓷器墨书</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">“南海Ⅰ号”出水181件（套）金饰品，总重量2449.81克，器形有腰带、项链、戒指、手镯、耳环、缠钏（缠绕于手臂的饰物）等。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">金虬龙纹环是空心手镯，周长26.3厘米，重115.16克。两端纹饰对称，有龙首、对三角纹饰带、中央枝蔓叶纹饰带。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>金虬龙纹环</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">璎珞是集项圈、项链、串珠及长命锁于一体的首饰，古代流行于南亚次大陆贵族社会，随佛教传入中国僧俗社会。</p><p class="ql-block ql-indent-1">金双重顶链犀角形牌饰项链由两条金链、两块左右对称犀角型牌饰、5条连扣环链、3条流苏坠饰组成，3个挂饰分别为2个石榴坠饰和1个桃心牌饰。石榴坠饰表面镂空，造工精细，可放小巧玲珑的香囊。该项链具有典型的异域风格。</p> <h5 style="text-align: right;"><i>金双重顶链犀角形牌饰项链</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">“水晶宫”内最大的文物是“南海Ⅰ号”本身，它是南宋中晚期建于福建的福船。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>宋代福船（仿制）<br></i><i>摄于广东海丝博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">福船与沙船、广船并称为中国古代三大船型，其船体以尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱为显著特征，适于航海。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>中国古代三大船型<br></i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>摄于泉州海外交通史博物馆<br></i><i>2023年2月</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">“南海Ⅰ号”船体残长22.1米，最大船宽9.35米，从头舱到尾尖舱有15个水密隔舱，每个隔舱纵向还分成左中右3个小舱。</p><p class="ql-block ql-indent-1">按推测，“南海Ⅰ号”载重400多吨。除第1舱残断情况未明外，其余14个隔舱的货物以瓷器与铁器为主，其余有金银铜锡、朱砂、铜钱等。10号舱右小舱填满黑淤泥，可能是丝绸蛋白。铁器已经成为凝结物。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>“南海Ⅰ号”2~15水密隔舱<br></i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>图源自崔勇：<br></i><i>“南海Ⅰ</i><i style="color: inherit;">号：一艘价值连城的沉船”</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>《了不起的文明现场》第272~273页<br></i><i>生活·读书·新知三联书店2020年7月版</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">水密隔舱增加了船体的横向强度，同时使船体部分受损时避免水漫全船导致沉没。水密隔舱技术的早期形式是具有八个隔舱的“八艚舰”，其设计在南朝（420～589年）时期的《宋书》有记载。该发明是中国造船业对世界航海的重大贡献。</p><p class="ql-block ql-indent-1">13世纪末，马可·波罗的传奇游记把水密隔舱技术传播西方。又过了500年，该技术逐渐被世界各国的造船业界普遍采用。</p><p class="ql-block ql-indent-1">2010年，“水密隔舱福船制造技艺"被联合国教科文组织列入《急需保护的非物质文化遗产名录》。</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i style="color: inherit;">泉州湾宋代海船解剖模型<br></i><i>摄于泉州海外交通史博物馆<br></i><i>2023年2月</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">宋代外贸商船载货及货主生活情景在朱彧（yù）撰写的《萍洲可谈》（书成于1119年，宋徽宗宣和元年）里有记载：“舶船深阔各数十丈，商人分占贮货，人得数尺许，下以贮物、夜卧其上。货多陶器，大小相套，无少隙地。”</p> <h5></h5><h5 style="text-align: right;"><i>“南海Ⅰ</i><i style="color: inherit;">号”内舱情景模型</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>摄于广东海丝博物馆</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">随着文物发掘清理工作的完成，“水晶宫”内发掘现场已经转为对“南海Ⅰ号”船体的保护和修复工作。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">船体上方纵横交错的支架是喷淋系统，对船体进行清洗脱盐；随后要对船体填充加固及脱水定型；最后便是船体的修复复原了。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">“20年后，这里展示复原的‘南海Ⅰ号’，欢迎你们再来参观。”讲解员充满信心地说。</p> <div><br></div> <p class="ql-block ql-indent-1">我期待着，八百年前期盼的宋代商船将满血复活、王者归来，向世人展示中国古代造船技术与丝路风采！</p> <h3></h3><h5 style="text-align: right;"><i>宋代福船（仿制）</i></h5><h5 style="text-align: right;"><i>摄于广东海丝博物馆门外</i></h5> <p class="ql-block ql-indent-1">有人惋惜，当年你没有完成航程实现商业价值，我不以为然。</p><p class="ql-block ql-indent-1">你以沉沙海底的悲壮之举，穿越八百年时光隧道，化腐朽为神奇，成就了中国水下考古的起步与辉煌，把丝路遗珍推送到今天！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">我在海陵岛等你八百年，期待你重新屹立南海之滨，听你讲述那久远年代丝绸与瓷器的动人故事，诉说漫长海路的巨浪暗礁……</p> <h3><p></p><p></p><p style="text-align: right;"></p><p></p><p></p></h3><div><h5 style="text-align: right;"><i style="color: inherit; font-size: 15px; text-align: right;">摄影于2024年11月<br></i><i style="color: inherit;">撰文、制作于12月<br></i><span style="color: inherit;"><i>图如侵权告知即撤</i></span></h5></div>