爱达·魔都号邮轮之旅（上）

官渡之战

撰文/官渡之战

摄影/琴音

爱达·魔都号邮轮是我国首艘国产大型邮轮，自2024年元旦首航以来，到目前为止已有60多航次，服务游客超过25万人。 11有底，我们夫妇与朋友一行六人乘坐爱达·魔都号邮轮，体验了一次邮轮之旅的乐趣。
邮轮从上海吴淞口国际邮轮港启航，航班号MC04241126，航线为：上海-韩国济州-日本福冈-上海。
客舱等级由低到高分为五级，即内舱房、海景房、阳台房、银卡套房及金卡套房。我们选择了阳台房，通过网络提交了身份证、护照等文件，完成了一系列乘船手续。 登船后，首先接受安全教育，了解了救生衣的穿法，参与了逃生演习，得知逃生集合点的字母编号标在自己房卡正面，舱门背面标有逃生指示图。我们所在舱的逃生集合点编号为D3，在三层的宫廷餐厅。逃生紧急信号为“7短1长”哨声。 救生艇有20艘，每艘为双层结构，满载时能容纳314人。救生艇‌悬挂在邮轮两侧，如果发生险情，船员会引导游客上救生艇。这种安全教育是必要的，是一些沉船事件留给后人的教训。 在船上，通过观看视频、听取介绍，我对邮轮相关情况有了进一步了解。 爱达·魔都号邮轮，总吨位13.55万吨，长323.6米，宽37.2米。如果对此没有概念，不妨将它与‌辽宁号航母作一比较，后者总吨位6万吨，长304.5米，宽75米。作此比较，对爱达·魔都号邮轮的体量应该心中有数了‌。
邮轮有2826间舱室，其中乘客舱室2125间，最多可载乘客5246人；船员舱室701间。
船员1278名，来自30多个国家和地区，其中近70%是外籍员工。
邮轮有15个楼层。
0层，设有医疗中心、库房和员工舱房。
1-2层、6-9层，全部设为为舱房。
3、5、10、11、12、14层，部分设为舱房。
4层，全部设为公共区。
数字13在国外受到忌讳，故未作编号，空缺。 我们夫妇被安排在9层9460舱房，面积有十几个平方。
舱房隔音效果相当好，听不到海浪声和舱外其它声音。虽然真空抽水马桶抽水时声音特大，甚至吓人一跳，但隔壁抽水时一点也听不到。

真空马桶靠真空泵创建负压环境，通过气压差将污物吸入管道系统，最终送入处理设施或下水道，故冲刷时的声音很大。其优点是每次冲刷污物只需0.6升水，远低于普通马桶，邮轮与飞机普遍使用这种马桶。

船头设有8 部电梯，船中与船尾各设有4部电梯，各电梯用英文字母标识。控制电梯上下的软件设计精巧，游客在进入电梯前揿面板数字，智能控制系统即根据各电梯的运行情况，显示某字母电梯空闲，引导你前往乘坐。这种处理方式，分流了游客，避免了电梯的拥挤与等待。 船尾悬挂着国旗，但不是五星红旗，而是巴拿马国旗。这是怎么回事？经了解得知，巴拿马政府对悬挂其国旗的船只提供一定的政策保护，使得这些船只在国际航行中能够享受更多的优惠和便利。再则，巴拿马在国际事务中保持中立，悬挂其国旗的船只，可以借此避免因国际局势动荡引发的麻烦。本邮轮悬挂巴拿马国旗的原因即在于此。 在公海上，电讯信号是通过卫星传送的，这与陆地通过基站传送信号的方式不同，因此，卫星传送的价格远高于基站传送。根据乘船须知提示，我们关闭了手机移动蜂窝数据，使用邮轮WiFi：Adora Magic City。使用过程中发现手机对WiFi并不敏感，有的区域接受不到电讯信号。当然，WiFi的使用也要付费。 一艘大型邮轮，相当于一座漂浮于海上的小城，而且是消费型小城。邮轮上设有海上集市、免税商店等，供应来自全球各地的品牌商品，在这些商店购物可以享受免税优惠，这激起了不少游客的购买欲，各柜台前游客络绎不绝。 船上的各种商品与服务以港币标价结算，可通过微信、支付宝或信用卡扫码支付，支付系统自动按即时汇率予以结算。也可采用个人房卡账户结算，这需要在服务台预先给房卡账户充值，充值金额不低于港币2000元/人。

邮轮上盛行小费文化，游客每天都要支付服务费，服务费即在个人房卡账户中扣除。离船时系统自动结算消费金额，实行多退少补，费用结清后方能离船。

房卡充值在4层H1508广场服务台办理。H1508是爱达·魔都号邮轮的准生证号，以此号作为广场命名富有深意。
我们六人用一张船卡作主卡充了值，其它五张船卡作副卡绑定主卡，所有消费由主卡统一支付，待行程结束后分摊结算。 按原行程计划，邮轮将在第二天下午停靠韩国济州岛，游客上岸游览8个小时，再返回邮轮港。可“人算不如天算”，第二天，济州岛海域天气恶劣，强风和大浪导致邮轮无法进港，基于安全考量，邮轮不得不取消停靠计划。

不能登岸观光，游客多有抱怨，但也无可奈何，只能远远眺望济州岛。

济州岛位于韩国西南海域，四面环海，面积1845平方公里。济州岛以其独特的自然风光和丰富的旅游资源而闻名，有“韩国夏威夷”之称。
济州岛历史上曾属于中国，唐时称“耽罗”，宋时称“州胡”，元时，该岛成为元朝的牧马场，主要用于养马和流放犯人。元朝灭亡后，济州岛被高丽收复。 服务台告知大家，邮轮已为乘客购买了上海环亚保险经纪公司推出的“邮轮旅行保障计划”，因不能靠岸 ，根据保险计划，每位游客可获得人民币400元的赔偿。另外，每位游客还可获得价值200港元的船上消费金，用于抵扣船上消费。

赔偿金的赔付，待游客返回各地后按《理赔须知》办理。

济州岛未能停靠，对后续行程影响不大，只不过增加了“巡海”时间。 （待续）