井冈山大桥：记忆与启程

丹凤朝阳

　　在吉安人的心中，有一座桥永远占据着特殊的位置，那就是井冈山大桥。他于1969年5月开工建设，1970年5月1日建成，全长1090.26米，桥面宽9米，大桥全长1100米，宽10米。为公路桥，工程总投资782.2万元。它是赣江之上吉安的第一座永久性桥梁。这座桥的建成，打通了吉安往北的通道，彻底结束了吉安市赣江无桥的历史，实现了从浮桥到永久性桥梁的伟大跨越。

　　井冈山大桥的设计独具历史意义。那桥头堡、红字浮雕、毛主席诗词《西江月·井冈山》、《减字木兰花·广昌路上》和“星星之火、可以燎原”8个大字、34根红缨枪灯柱，桥面栏杆上的样式 ，也多以“十万工农下吉安”、“井冈红旗飘万代”、“枪杆子里面出政权”为内涵创作 ，再现了井冈山斗争的烽火岁月，甚为壮观。它静静地矗立在那里，就像是一位无声的讲述者，诉说着过去的故事，让每一个路过的人都能感受到那份历史的厚重。

　　对于吉安人来说，井冈山大桥不仅仅是一座交通设施，更是岁月的见证者，是情感的寄托。井冈山大桥是1969年2月经毛主席和林彪批准建造的，这让吉安人民有一份神秘感和至高无上的荣誉感。当年吉安人民举全市之力来建造这座大桥，许多市民、民兵及中学生纷纷加入建设大军，参与大桥建设，义务劳动，挑土挑沙搬木料，打石头扛钢筋拌水泥。在那个困难的年代，大桥仅用一年时间就建设完成，为吉安经济的发展注入了活力。井冈山大桥，这座特殊年代里特殊建造的大桥，承载着吉安几代人的记忆与情感，见证了一个时代的变迁，也见证了吉安人民的坚毅和顽强。

　　井冈山大桥通车的时候，喜讯如春风拂过庐陵大地。整个吉安城万人空巷，市民们载歌载舞涌向大桥，只为一睹大桥的雄伟英姿，整座城市都沉浸在盛大的庆典氛围之中。那时我才10岁，我随同家人汇入那汹涌的人潮，似涓滴融入欢乐的海洋，欣喜地迈向大桥。大桥如长龙卧波，雄伟壮观。我好奇地俯瞰那奔腾的江水，感受着微风拂面，心潮随水波一同起伏荡漾，欣喜若狂。大桥上，人山人海，红旗飘扬， 鞭炮震响，锣鼓喧天。阳光洒在桥上，洒在人们洋溢着幸福的脸上，交织成一幅熠熠生辉的画卷，井冈山大桥自此成为我童年记忆里最璀璨的明珠。

　　半个世纪来，自己的脚步曾在它坚实的桥面上走过。年少时，走过这座桥，便是走向了远方的梦想；中年时，经过这座桥，带回的是奋斗的成果与希望。大桥通车的那年暑假开始学校要求我们晨跑，我和同学们每天天不亮，就从家里一直跑到桥上一个来回。每天清晨，当第一缕阳光洒在井冈山大桥上，我都会踏上这熟悉的桥面，开始一天的奔跑。从这端跑到那端，微风拂过脸庞，带来江水的气息，目光被大桥两侧的景色吸引。从炎炎夏日到凛冽寒冬，无论何种天气，这座桥始终在那里默默地陪伴着我。中年时从河西调到河东工作，每天都要经过大桥四趟。那时候，桥上总是人来人往、车水马龙、川流不息，形成一道道流动的风景线。大桥的存在让城市的距离变得不再遥远。大桥上留下了自已跑步的悠闲时光和匆匆而过的忙碌身影，这些都深深地印刻在我的脑海里。

　　54年来，井冈山大桥上不知走过多少行人，行驶过多少车辆，多少物资通过这座桥运往各地。它促进了赣江两岸的人员往来和交流，方便了市民的工作和生活，推动了吉安各行业的发展，对吉安的城市发展的贡献是不可估量的。然而随着时间的推移，只有两车道的大桥逐渐显得力不从心，面对日益繁忙的交通需求，它的承载能力显得捉襟见肘。那时我们在桥上也常常遭遇堵车，有一次中午下班，我们要去河西喝喜酒，刚上桥就堵车，只好倒车从河东的城北绕到城南上赣江二桥，过桥后再由河西的城南到城北酒店，赶到的时候婚宴都快结束了。每每堵车时的那种等待的焦躁，赶路的心急火燎，被迟到的无奈，依然记忆犹新。终于，这座大桥完成它的使命，今起要被拆除，三年内在原址将建立一座新的井冈山大桥。对此，吉安人的心中充满了复杂的情感。既有对新发展的期待，更有对旧时光的不舍。但我们也明白，拆除是为了更好的建设，新的大桥将会带来更多的便利和可能。只是，在告别的这一刻，我们仍忍不住回忆起那些与井冈山大桥相伴的日子，那些美好的瞬间将永远留在我们的记忆深处。

　　别了，井冈山大桥！你是吉安人心中永远的骄傲，你所承载的历史和情感将永远铭刻在我们心中。你的精神将在新的桥梁上延续，见证着这座城市更加美好的未来。

　　今朝作别，明日新章。老桥虽逝，桥名永存；新桥接力，精神不朽；承继荣光，见证未来。