朝连岛观通站的故事（一）

大学

听老兵讲故事

　　原海军朝连岛观察通信站位于海岛顶峰，几十年来，观通站几代官兵不畏艰难，团结拼博，在守岛建岛中涌现一大批英雄模范人物，观通站被誉为守卫祖国海疆的“千里眼顺风耳”。

几十年过去了，现在的老战友们对观通站的过去知之甚少。前不久有幸邀请到观通站老前辈徐先仓老首长（徐先仓，安徽省六安市人，1960年3月入伍，曾任观通站雷达分队长，转业前任连云港水警区后勤部政委），徐老不辞辛苦，就朝连岛观通站的历史沿革轶闻趣事连续发表了多篇文章，深受老战友们的欢迎。

本篇摘录部分文章供老战友们阅读或做资料收藏。

一一朱大学

海军北海舰队老兵

徐先仓

曾任朝连岛观通站

雷达分队长

为我们讲传统

讲站史

讲故事

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（一）

《观 通 之 鹰 》 战 友 知 音

我受老战友温振杰同志之约，荣幸地重返《观通之鹰》这个革命的大家庭。

《观通之鹰》，她既是一个充满理想信念，不忘初心的光荣团队；又是一个勇往直前，能打胜仗的战斗集体；也是一个同甘共苦，攻坚克难的优秀群体；更是一个团结拼搏，无私奉献的革命熔炉。 他就是矗立在黄海前哨，素有青岛门户之称的海上明珠，原海军朝连岛守备大队观察通信站。

据记载：1949年6月2日，在解放战争的隆隆炮声中青岛获得解放，这座历史悠久、饱经风霜的海宾城市终于回到了人民的怀抱，朝连岛这颗璀璨的海上明珠也迎来了春天的第一缕阳光，开始书写朝连岛历史的崭新篇章。朝连岛雄踞黄海前哨，乃青岛之门户。为了反对帝国主义的侵略，捍卫祖国领土完整和海洋权益不受侵犯，1950年11月17日，由海军青岛基地直属警卫十二团一营教导员谷梦阳同志（谷梦阳同志，1922年——1989年，河北巨鹿人，1937年参加革命，来自第二野战军第十一军。曾任职于海军青岛基地工程部）率领侦察排长蘇国明等30位久经考验的英雄们登陆朝连岛，正式接管该海域的陆、海、空天防务，开启了由海军独立守卫海岛的先河。苏国明等同志是”受任于紧急之际，奉命于危难之间“，既要搞好海岛的“专属防御”，又要肩负起对海空敌情的观察报告，建立“观察瞭望哨”是必不可少的一项重要工作，观察瞭望的主要工具充其量就是一台50倍望远镜吧？这个是我们意念中的”观察瞭望哨“，也可以称得上是我们海军朝连岛观察通信站的最初雏形，我们不应该忘记那段激情燃烧的岁月，因此，守岛官兵们把：

1950年11月17日 定为守岛纪念日，每年都要举行不同形式的纪念活动；

1951年4月 正式组建海军朝连岛“观察瞭望站”。站长李文秀，指导员金中文（1960年金中文同志任海军北 海舰队训练团三大队副政治委员）；

1952年8月 王银娃（当时的职务是某部教导员）和曹 六米接任站长和指导员职务。他们登岛时，带领一个信号班，一个通信班，两名气象观测员（这是海军乙级观察通信站的标配，只有安装了对海雷达才能上升到甲级观通站），并配备了两门无后坐力炮。当时守岛干部还有侦察排长，机要员和司务长等；

1958年12月 撤销“观察瞭望站”，成立海军朝连岛观察通信站。站长方墨亭、指导员梁务功。

1959年9月 成立海军朝连岛守备大队。

（ 未完待续 ）

附图片：

注释：

本文所载的资料都是有据可考的，特别是时间、地点、人物、环境都经过核实的。

附图片：

滄洲之春

2024年11月16日

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（二）

观 通 之 鹰 引 得 凤 凰 来

海军朝连岛观察通信站，筚路蓝缕，栉风沐雨，一步一步地向我们走来，每一步都要付出高昂的代价，正是先辈们的付出，才有后来的“苦难荣光”。从最初苏国明的 “观察瞭望哨 ”到李文秀 、金中文的“观察瞭望站”，再到王银娃 、曹六米二同志率领的信号员、通信员（实际上应该是报务员），还有气象观测员登岛，遂撤销了观察瞭望站，于1958年12月成立了海军朝连岛观察通信站。

《观通之鹰》—— 栽下梧桐树，引得凤凰来，请看：

据史料记载：

一、1953年5月，海军接管交通部移交的灯塔, 暂时由观察通信站代管，至1959年5月4日，海军青岛基地发布命令，将朝连岛灯塔正式划归观察通信站建制；

注解：

朝连岛灯塔是德国人占领青岛时于1903年建成的。高12、8米，其塔身的颜色是石料本色。塔高約海拔80米，灯光射程达24浬。解放后我们对灯塔进行过多次改建，特别是1964年的那次改建，将原来裸露在塔顶上的灯罩改建成“大圆顶”式的形状，具有中国古建筑风格，显得大气俊秀。现被山东省列为重点古建筑文物保护单位。

二、1955年12月24日，红旗 | 型无线电指向标站建成并投入使用；

注解：

朝连岛的红旗 | 型无线电指向标站和江苏射阳河口的中程导航台、燕尾港指向标站、山东东营的指向标站，四个导航台（站)连线，形成了一个无线电定位网络，供舰船航行测定舰位，起到保证舰船航行安全的作用。这些站台随着卫星导航设施的日益完善，在20世纪80年代都被撤销了。

三、1958年初，海军航保部又在朝连岛上建成了雾号；

注解：

这是青岛港第二座雾号，第一座雾号建在青岛港出海口 的团岛上，两座雾号的功能是一样的。都是在复杂 海况下，警醒过往舰船航行安全，勿要碰撞到海岸和 岛礁上。随着航海技术的日新月异，雾号、无线电指 向标站和中程导航台都成为了历史，朝连岛上的雾号大喇叭现今已成 为了一道诱人的风景线。

四、1958年底海军决定在朝连岛上建立402对海雷达站，1959年5月1日建成并投入战备值班。刚建成时该站 属于对空雷达连（也就是二连的雷达四站）建制。

五、1962年2月，经北海舰队批准，将二连的402对海雷达站成建制的划入朝连岛观察通信站管理，此时的观通 站才是一个完整的、名副其实的“甲级观通站”。

注释：

据介绍：海军朝连岛守备大队二连即雷达连，原系海军防司雷达一团一营一连，于1955年5月25日在青岛太平角组建，配备蘇制“101”、“314——甲”两部雷达。1955年6月15日便转战朝连岛，担负起战备值班任务。该站当时的操纵员大部分都是在北京高碑店防司雷达培训中心学习毕业的，后任雷达连连长的任本度同志就是其中之一。他们不负众望，屡建战功。1958年秋又在岛上新增两部国产的402雷达，一部对低空即雷达三站；一部对海即雷达四站。其对海雷达理应归属观通站的，为什么配置给了对空雷达连？这至今都是个迷。

雷达四站成建制划归观通站时，共有12个人，分为两个班即七班和八班，一个站长：王安黎；11个战士。其中两个班长：史广成和林班长，他俩均是1957年以前入伍老战士。1959年3月入伍的5人；1960年3月入伍的2人；1960年8月入伍的2人。他们之前都是在对空雷达站工作的，中途把他们选调到对海雷达站来工作，因此他们同时会操纵好几种型号的雷达。雷达四站交给观通站的时间、地点、人物是：

交接时间：1962年2月中旬

交接地点：雷达分队宿舍（信号台西侧那座瓦房里）

参加交接的领导人有：

雷达连连长：刘喜善

观通站指导员：梁俄恭

雷达（通信）参谋：温志远

交接太出乎人们意料。没有文件、命令之类的信函，时间不到一个小时，没有装备和轻武器清单，没有人员花名册，没有举行欢送、欢迎仪式，什么都没有！就一句话就把我们从雷达二连“扫地出门”！梁指导员倒是心花怒放，喜形於色。一部雷达，一队人马，还有“房产”，得来全不费工夫。我们那些当战士的没有一个人提出异议，真是“毛主席的战士对听党的话，哪里需要到哪里去，哪里艰苦那安家。”

海军朝连岛观察通信站从1958年就盼望对海雷达能尽快地归来，这一天终于来到了，从此千里眼、顺风耳样样俱全，结束了观通站没有对海雷达的历史，更重要的一点是理顺了管人、管事、管战备、管训练军政领导关系。过去是雷达连管人事，很少管对海雷达的战备训练，每年只下达对空雷达训练大纲和考核指标，而对海雷达什么都没有，就靠分队长自己编训练教材了。这无疑会影响到我们站的战备训练。还有就是雷达连的情报传输渠道与观通站的情报传输渠道逈然不同，二者互不隶属，容易出差错。

（未完待续）

附图片

滄洲之春

2024年11月25日

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（三）

观 通 之 鹰 谱 写 春 天 的 乐 章

海军朝连岛观通站，是人民海军观察通信史上的一座里程碑，她组建的时间最早，发展的速度最快，专业的门类最全，鉴于其地理位置的特殊性，观察的海空范围最广，获取的情报最多，作出的贡献也相对最大。她从最初的观察哨到观察瞭望站，再到后来的观察通信站，历时十二个春秋，夙兴夜寐，励精图治，在苦难中前进，在战斗中成长，终于迎来了朝连岛观通站的大美春天！

由于朝连岛上的驻军逐渐增多，在原有的观察通信站和各航保分队的基础上，又组建了对空雷达连，海岸炮兵连和高射炮兵等。鉴于对敌斗争需要，更好地组织领导，指挥协调好守岛部队的军政工作，提高部队的战斗力，於1959年9月遵照海军命令，海军朝连岛守备大队正式成立，编制隶属北海舰队岸防兵部。守备大队确定为独立营（名誉上享受副团级待遇，大队长、政治委员都是从机关的组织科长、作训科长选派的），大队下设：

大队部机关（含参谋办公室、政治办公室和后勤股）；

部队有：

守备一连（海岸炮兵连）

守备二连（对空雷达连）

守备三连（观察通信站及所属航保各分队）

（后来增加了航保勤务连）

从文字上看没有观通站编制了，只有守备三连，实际上观通站仍然存在，其干部配备是“一个单位两套班子”，即：守备三连配正副连长，也配正副观通站长，守备大队刚成立时，观察通信站的第一任领导班子成员是：

三 连 连 长： 笵锦芝 上尉军衔； 副连长：方墨亭 中尉军衔；

政治指导员： 梁务功 中尉军衔； 副政指： 陈喜久 中尉军衔 （陈喜久同志1962年上岛）；

观通站站长： 方墨亭 副站长：王友彬 少尉军衔。

当时观通站的领导班子调配的很理想，只有副站长王友彬同志是1955年入伍的新兵，其他的几位都是解放战争时期入伍的老同志，除范连长年龄稍大一些，其他几位都是年富力强，风华正茂的“后起之秀”。他们会带兵，善管理，以身作则，率先垂范。特别是站长方墨亭同志是他们同时代战友之中的佼佼者，他原先在岸防兵部机关工作，再到守备大队任炮兵参谋。他的文采飞扬，能即兴赋诗填词。他曾在气象班长王志刚的日记上题词就富有深邃的哲理，彰显他远见卓识的魅力，润物细无声的情怀。他的口才也堪称當时的“脱口秀”，大家都喜欢听他讲时政要闻，但他能摆正自己的位置，做到适可而止。他一表人才，踌躇满志，堪称是“少壮派”的典型代表。在观通站他的威信最高，群众的口碑也最好，深受大家的爱戴。

由于观通站的前几任班子如谷梦阳、蘇国明、王银娃、曹六米、金中文等都是抗战时期的老八路，他们建站有功，打下来坚实的根基，为后来的发展提供了可靠的政治、思想、组织、物质保证，所以从上到下对朝连岛观察通信站都非常重视，特别是守备大队的成立又为观通站迎来了春天！

（未完待续）

附几幅老照片（拍摄于2013年4月15日）

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　　1964年5月1日，我国自主建造的跃进号万吨巨轮，从青岛港出发，中午12时左右经过我站，上级有令，要我们跟踪测报直至消失，那天我和张庆余同志当班。经过我岛时，信号员驾着50信的望远镜让大家观看，心中充满了自豪感，因为是国产首航日本的。

天有不测风云，人有旦夕祸福。由于该轮的船长和几个大副玩忽职守，航海长严重的失职，至使该轮偏离航道5度以上，约在5月2日凌晨触礁，无法自救，迅速沉没，船员被当地的渔夫救起，万吨玉米大豆沉入太平洋。

跃进触碰的礁石叫苏玛礁，号称太平洋上一根针，高潮时排水量几十吨的船无大碍，低潮时有经验的水手可以隐约从细浪中看到海水的明显变得淡黄色，就像卫星云图样。

跃进号触礁沉没震惊高层，新华社当天就向全世界发表公告，我们听到了无人不唏嘘泪目，那时自然灾害刚过去，心疼那么多粮食去喂了太平洋的鱼虾感到十分可惜。更可恨的是船长为了逃避罪责，竟编造跃进号“触礁沉没”的谎言，新华社公告说，中国政府要进行调查，打捞探摸。由周总理亲自坐阵东海舰队组织指挥。东海舰队司令陶勇将军奉命率一支庞大的特混编队浩浩荡荡的驶向苏马礁，开啟了“打捞探摸”跃进号的伟大工程。经过近10天的紧张工作，调查表明是触礁沉没，排除了敌人鱼雷攻击而沉没的谎言，对当事人以法律惩戒。

跃进号沉没事件影响极坏，损失巨大。

我们观通站对跃进从出青岛港就开始跟踪测报，送出约七八十浬，因为五月正是对海雷达的黄我们观通站对跃进从出青岛港就开始跟踪测报，送出约七八十浬，因为五月正是对海雷达的黄金观察期，由于“导管”的绿故，中大目标跟踪测报一百浬司空见惯，我们是受表扬的单位。观察期，由于“导管”的绿故，中大目标跟踪测报一百浬司空见惯，我们是受表扬的单位。

这里要特别提到我们的气象站。在那个年代，黄海前出的烏屿有气象观测的仅此一家，远离执行任务的没有海上气象保障。由于打捞探摸跃进号的需要，上至海军下至舰队都给我们的气象台下达了指令，在打捞（国家放弃打捞）探摸前期，中期，后期必须保证海洋气象数据的完整准确及时，我们站做到了，也就是从那时起，我们气象台出名了，因此在当时召开的海军召开的分散单位先进工作表彰会大会，海军指名我们台参加会议，接受表彰。观通站派时任气象班长的王志刚同志去北京开会，总参当时同时在京召开的几个会议一并受到伟大领袖毛主席和中央其他首长的亲切接见，所以我们岛魂中的那大照片就是王志刚同志拿回来的，不仅气象站，我们观通站和全岛都感到无尚荣光！

王志刚同志天津市人，1961年入伍？在他身上体现了儒家那种温良恭俭让的儒家思想品质，他退役后我们从未见过面，期待着同老战友见一面，畅叙友情，善莫大焉！

好了，今天说的太多了，都是一些陈芝麻烂谷子，以后注意学会闭嘴，因为言多祸多，言多必失就是这个意思？

一一徐先仓

编辑制作：朱大学

2024年12月