漠河找北（骑行G331功课2024年12月创建）

金仙神侠

东北沿边公路骑行一一这是一条优美的风景路线，绕鸡头转一圈，丹东到了。五千多公里骑行里程，近五十天风雨兼程，行进在白山黑水之间，穿密林，过湿地，驰骋大草原，你终于圆满完成东北沿边路线骑行。 2024“中国之路”十大自驾游精品线路一一突出文旅融合，注重区域协调，结合红色旅游资源，集中了长城、黄河、山岳、湖泊等元素。线路一：黄河几字弯为领略母亲河蜿蜒流转的“塞上黄河·黄河几字弯自驾之路”，线路全程2050公里； 线路二：东北边防公路G331为体验边防之路一眼望三国的“长白秘境·东北边防公路自驾之路”，线路全程2160公里； 线路三：沿海岸线G228为一路聆听波涛浪涌的“山海传奇·G228环渤海自驾之路”，线路全程2090公里； 线路四为：古道之上感受华夏历史变迁的“昆仑古道·新疆丝路古道探秘自驾之路”，线路全程1610公里； 线路五：为探秘国宝栖息地的“熊猫故乡·四川大熊猫国家公园探索自驾之路”，全程665公里； 线路六：为在云端天路饱览雪山与湖泊的“滇藏天路·世界屋脊风情自驾之路”，线路全程4856公里； 线路七：为探望“岁月失语，惟石能言”的“长城寻古·山西古建长城自驾之路”，线路全程1560公里； 线路八：为感受黄河奔流到海壮阔的“黄河入海·山东‘沿着黄河遇见海’自驾之路”，线路全程1265公里； 线路九：为体悟浩瀚太湖诗意人间魅力的“吴越揽胜·环太湖休闲自驾之路”，线路全程630公里； 线路十：为品味人间至味赴两广之约的“两广大道·广东广西沿海自驾之路”，线路全程2484公里。 2025年的骑行长途打算：新疆之北疆或东北G331。新疆的骑行需要带帐篷：兰州→河西走廊→乌鲁木齐→独库公路→伊犁→环喀纳斯。9~10月启程。说明：没有无人区的长途骑行不需要约结伴而行，有伴和无伴无所谓各有利弊。对不想骑行的路段可以考虑搭车走。 计划2025年5月骑东北中朝中俄沿边公路G331（骑行功课）沈阳市→大连→丹东→抚远东极→黑河→漠河找北。2025年5月中旬开骑。行程4300余公里，骑行1~2个月，骑搭结合。 骑游东北线路参考一一本次的行游路线为：徐州（南京）——哈尔滨——漠河——北极村——北红村——漠河——哈尔滨——长春——沈阳——丹东——大连——徐州（南京） 关于漠河一一△△△直飞黑龙江漠河，沿着边界开到海拉尔，一路几乎都在“林业局”的管辖地段，大部分路过的小镇都没有红绿灯，没有超过2层的楼房。 关于东北一一东北的黑土地，中国的大粮仓。人们说的东北洗浴，东北美女，东北的衰落和东北人口的外流，我几乎都没有正面感受。在北京的东北人，大多已经旅居多年，谈及家乡，也都是只言片语。大多数人对于东北都打了固定的标签，对外地人，除了哈尔滨有雪，沈阳有烧烤、洗浴，大连出美女，长白山有天池和人参，其他东北地区都是一个印象… 关于珲春一一但东北真的地大物博，敦化到珲春，穿越长白山的腹地，游走在边防道上，森林的深处，细雨与松木、白桦混合的味道顺着车缝划入进来。我们不经意的在主路的旁支，踩着柔软的松枝草上，与摘松塔大哥攀谈，购买着刚打下来含有松子的松塔。这样轻柔的与舒缓又将我们带入了另外一个东北的世界。 沈阳一一皇姑屯事件博物馆（张作霖之死）离市区22公里。皇姑屯火车站，大家是否还记得这里发生的“皇姑屯事件”？皇姑屯事件是1928年6月4日日本关东军谋杀中华民国陆海军大元帅、奉系军阀首领张作霖的事件。凌晨5点30分，张作霖乘坐的专列经过京奉、南满铁路交叉处的三洞桥时，火车被日本关东军预埋炸药炸毁，张作霖被炸成重伤，送回沈阳后，于当日死去。但秘不发丧。其子张学良从前线动身，于6月18日赶回沈阳，稳定了东北局势，直到张学良21日继承父亲职务后，才正式公开发丧。案发皇姑屯站以东，史称皇姑屯事件。当时在日本国内，由于没有公布凶手，日本政府一直以"满洲某重大事件"代称。1945年，日本投降后，河本大作投靠阎锡山，解放军攻取太原之后，河本大作作为日本战犯被捕。经审讯之后，他详细交代了策划炸死张作霖的全过程。 沈阳皇姑屯事件：日本早前跟着西方列强侵华，就已经看重了中国东北的资源，很长时间都在往东北派兵，试图一点点的从东北开始蚕食中国。而中国东北也成了日本侵占中国的跳板，一直等到二战结束，中国东北才得以解放。日本在盘踞东北期间，少不了和东北王张作霖打交道，并且还多次帮张作霖抵御了国民政府的讨伐，只不过张作霖可是一头豺狼，日本想要将他培养成控制东北的傀儡，完全就是在痴人做梦。日本也意识到这样的问题，最后直接和张作霖撕破脸皮，将野心赤裸裸的摆在台面上，但张作霖是一个吃软不吃硬的主，日本无奈只能痛下杀手。接下来我们就通过一组老照片给各位再现皇姑屯事件全过程，只能说是死伤惨重，最后张作霖还是被部下抬上车的。负责此次暗杀行动的是日本关东军高层，他们利用间谍川岛芳子摸清楚了张作霖的行程，随后在三洞桥埋下炸弹，等着张作霖从北京回东北皇姑屯的火车，旨在通过这次爆炸彻底让张作霖消失。三洞桥是张作霖回东皇姑屯的必经之路，因为它就是两条铁路的交叉口，日本之所以把地点定在这里，就是以防出现任何意外，因为一旦暗杀失败，势必会遭到张作霖的疯狂反扑，只会给日本带来更大的压力，甚至会造成元气大伤。比如下面这张图，附近的断桥上还没有日本兵在看热闹，似乎整个事件都与他们无关一样。当然情报没有任何问题，张作霖虽然制造了一些掩人耳目的小动作，只可惜都被关东军尽收眼底，最后当火车驶过三桥洞，日军第一时间就引爆了炸弹，张作霖在这样的冲击下自然是难逃一劫。 在这场爆炸事件中，张作霖身边的亲信死了一大批，但关东军很谨慎，在爆炸结束派出了大量的士兵搜寻，一定要亲眼看到张作霖的尸体才能心安，从这里我们也能看出，关东军对张作霖内心深处充满着畏惧。爆炸的冲击让那趟列车都被大火侵袭，经历长时间的火焰烘烤后，很多节车厢都只剩下铁架，由于错过了最佳救援时间，导致大部分人都被大火给烧死，就算侥幸存活下来的，也都全身布满伤痕。 这起事件令整个国际都炸开了锅，只不过当时的日本可没人敢站出来承认，但大家都心照不宣，在这起皇姑屯事件中，死伤了近百人，可谓是惨痛无比，而这一切都是因为日本的一己私欲。 张作霖在这次爆炸中被炸成重伤，被发现的时候已经不省人事，还是部下将他抬下了车，最后撑着最后一口气回到东北抢救，可惜还是回天乏术，一代枭雄就此退出历史舞台，失去主心骨的东北随后就被日本占领。 关于青旅一一这么多年行游，最喜欢入住的地方就是青旅。之前住青旅的基本都是驴子，现如今青旅成了驴子、背包客和学生群体最热衷的地方。虽然我已年过花甲，但我心年轻啊，出游入住青旅仍是我第一选择。最喜欢入住青旅的原因是这里是个可以交流的地方，看看这些摆设就能了解为啥会喜欢这样的地方了。青旅的客堂就是一个沙龙，在这里可以结识各种行者和青年人，在有着同好的同行人之间，是最有交流话题的。在这样的环境中，旅行就被赋予了特殊的意义。虽然我们都来自五湖四海，天南地北，但旅行是我们的共同爱好，在旅人们之间，还有什么比交流旅行心得更美好的事情呢？看着这些留下的彩色纸条，每一张纸条都写着一个人的心情和旅行的心得，一个小小的旅店，留下了多少颗热爱旅行人的心啊！ 哈尔滨麦田青旅：位于巴洛克街上，这是事先特意选择的地段。哈尔滨这个城市虽然只有百年，但它所独有的特色就是“西化”、“俄化”，很多西式建筑与教堂是其城市的基本“架构”，所以，来到哈尔滨我最想游览与参观的就是这些西式建筑，住在巴洛克街上正合了我心意。安顿好住处稍事休息后，我们就来到中华巴洛克街上寻找吃饭的地方。 哈尔滨一一中华巴洛克风情街是哈尔滨的景点之一，也是哈尔滨近代发展中历史最为悠久的地区，这里有的是富有中华特色的具有欧洲风情的巴洛克风格建筑。其实这条街是新翻修的，也是本着修旧如旧的原则，整条街看起来依旧有沧桑感，特别值得一提的是，街内还保留了原汁原味的哈市民俗风情。老道外其实是哈尔滨的发源地。百年前的哈埠只有东西两区，东区是道里、南岗，住得都是洋人，西区便是道外，住的是中国老百姓。史料记载，20世纪初，一批精明干练、有头脑、有胆识的民族工商业精英，率先在南二道街开商铺、办实业，在道外的腹地置地盖房。盖楼时那些中国工匠纷纷效仿道里、南岗的洋房，采用中国的建筑手法，清水砖墙，白灰勾缝，砖木结构，雕花围檐，建造成了典型的中式“小洋楼”——欧式立面、中式院落。就如我们入住的青旅小院。当然，如今这条街上也引入了一些现代的“艺术”，主要是为了迎合年轻人的需求。 哈尔滨一一“中华巴洛克”建筑：其实就是“中国式西洋建筑”，欧式立面、中式院落，一系列“巴洛克”式的立面造型上，出现了蝙蝠、石榴、金蟾、牡丹等有吉祥意义的中式图案。后来，这种风格被专家学者赋予了“中华巴洛克”的名字，是典型的中西合璧建筑。一一这里是哈尔滨最老的一片城区，与哈尔滨的历史一样长。哈尔滨建埠一百余年，这里最老的楼房也有百年左右的历史了。沿街排列的是巴洛克风格的建筑，沿着这些建筑的大小门洞进去，便走入了老哈尔滨人的百年悲欢兴衰史。 这里是哈尔滨最老的一片城区，与哈尔滨的历史一样长。哈尔滨建埠一百余年，这里最老的楼房也有百年左右的历史了。沿街排列的是巴洛克风格的建筑，沿着这些建筑的大小门洞进去，便走入了老哈尔滨人的百年悲欢兴衰史。 火车：哈尔滨→漠河 下午5:10，哈尔滨发往漠河的列车开始检票进站，再次乘坐火车踏上了前往漠河的旅途。7月26日漠河——北极村早晨7:30列车到达漠河站。 北极村一一找北，就到北极村。我们，找到北了！北极村，北红村，黑龙江第一湾，乌苏里浅滩。 所以说“乌苏里浅滩” 是中国地理意义上的最北极点，但北极村只是官方意义上北极点。乌苏里浅滩我们会去的，到时再展现中国真正的“最北”。