新城快线，跨城之旅快捷又快乐

乐逍遥

武汉的新城快线于2024年1月24日开通运营，是利用武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路富余运力开行市域列车，与既有高铁客运产品、普速客运产品有机结合，形成覆盖广泛、快慢结合的公交化客运产品体系。以实现通勤化、快速度、大运量、绿色低碳互联为目标，打造武鄂黄黄“30分钟轨道交通圈”。 网络图 喜欢出行的我，乘坐这一快捷的公共交通工具，开启了跨城一日游。 跨城一日游，我们做了两个准备：旅行攻略和中餐。网上根据自己的喜好，先查找想去的景点或地点。为了节省时间，带足干粮和水。 鄂州一日游 5月29日，我和老伴六点从硚口路乘1号线，前往武汉东站。首先，了解乘新城快线购票规则。1.武汉通储值卡，在站点内找到自助客服机，完成身份证和武汉通卡的绑定后，即可刷武汉通卡过闸乘车。2.进站口直接购票。3.微信、支付宝自行扫描购票。新城快线是单独的检票口进站。武汉东站到鄂州52km，票价18元，行驶26分钟即可抵达目的地。 鄂州旅游计划：鄂州博物馆，西山风景区和观音阁。 鄂州，历史上的名称叫武昌。春秋战国，楚国崛起，鄂楚由和平共处到互相征伐，最后走向融合。公元 221 年，孙权迁鄂，受封吴王，建吴王都城。又取“以武而昌”之义，改鄂县为武昌故名武昌城。最终，“鄂”演变成为湖北省简称。 到鄂州站约8:10。博物馆一般9:30开馆，我们决定先登西山。 鄂州站有多路公交可抵达西山附近。鄂州乘公交车，老年卡可以享受优惠。 西山风景区 鄂州西山，因在鄂州市区之西，故名西山，位于长江中游南岸。 我们沿小路上山 西山古称樊山，历史悠久，名胜古迹众多。以吴王故都为特色历史文化景观，以古灵泉寺为标志的佛教文化景观和以西山园林为主体的自然景观在这里巧妙融和，交相辉映。 古灵泉寺，又名“西山寺”，是东晋太元年间高僧慧远所建，是中国佛教“净土宗”的发祥地。 四周绿树环绕的千年古寺 香火旺盛 秀园 江南园林风格 吴王避暑宫始建于公元221年——229年之间，相传孙权在战争期间常在西山避暑读书，在西山寒溪建了这座避暑行宫。 吴王避暑宫 传说武昌楼是三国时期东吴军事瞭望塔，后人据孙权“以武而昌”，命名为武昌楼。物换景移，几经兴衰，如今的武昌楼是1998年为重现吴王避暑宫原貌而迁建的吴王避暑宫建筑群中的一座标志性建筑，矗立于椅子山顶，楼高五层，气势恢宏，摩云映日，巍峨秀挺。楼门横额上的飘逸遒劲“武昌楼”三个大字，是郭沫若的手迹，楼上还有我国当代著名作家王蒙先生撰写的《武昌楼记》。 武昌楼矗立于椅子山顶，摩云映日，巍峨秀挺，登楼远眺，万里长江，烟波浩淼，百舸争流，给人一种天宽地阔、气势磅礴之感，鄂州黄州景观尽收眼底。 登武昌楼顶，看滚滚长江东逝水。远眺与鄂州隔江相望的黄州赤壁，鄂黄长江大桥，鄂州繁华的闹市。山脚下、长江之畔的特色建筑即鄂州博物馆。 经望江楼、议政殿、书堂夜雨下至山底。 鄂州博物馆 出景区左转，约300米到达鄂州博物馆。走进博物馆，了解鄂地归楚，湖北省的简称“鄂”和“武昌”的由来。 鄂州市博物馆，国家一级博物馆。 鄂州历史悠久，文化积淀丰厚。早在28万年的旧石器时代，鄂地就有人类繁衍生息。 殷商时，以扬子鳄为图腾的土著先民杨越人建立了自己的国家，定国号为“鄂”。鄂地地产富饶，铜矿资源尤为丰富。 西周时期，鄂侯联合淮夷集团叛周而伐南国、东国，甚至攻入周之腹地，一度称雄江淮，迫使周室与之联姻。 春秋战国时期，楚国迅速崛起，鄂楚由和平共处到相互征伐，最后走向融合。 秦汉以后，鄂地相继作为县治、郡治、乃至国都等。最终“鄂”演变成为湖北省简称。 鄂地归楚：楚第八世主熊渠，是一位既有才识又有进取精神的君主。他整军精武，勤政爱民，“当周夷王之时，王室微，诸侯或不朝，相伐。熊渠盛得江汉间民和，乃兴兵伐庸、杨粤，至于鄂。”从此鄂属楚。 博物馆中展示的古代铜镜，包括不同时期的铜镜样式和鄂州作为铜镜重要生产地的地位。 离开博物馆，穿过沿江大道即是长江江边。回望蓝天白云下的博物馆及西山、武昌楼，真美！ 鄂州长江江滩公园 走近长江边，首先映入眼帘的是自然奇观，仿佛穿越千年。 找块江滩石坐下，看云卷云舒大江东去，听江涛轻轻拍岸，拂面的江风带来缕缕清凉，仿佛是大自然的抚慰，让人的心灵得到了彻底的放松。 江滩公园是市民休闲地 江滩公园内含有十分深厚的历史文化底蕴。有三国故事，亭台楼阁、小桥流水等。沿着石板和鹅卵石铺砌的道路徐行，步移景异曲径通幽，美轮美奂，美不胜收。 象征魏、蜀、吴三国"三足鼎立"的石刻柱造型 孙权，“以武而昌” 吴王散花摊 小桥流水 殊亭 眺望长江，一巨型礁石屹立江心，其势蜿蜒如龙，此即“龙蟠矶”。这便是令人叹为观止的鄂州观音阁。万里长江，险称天堑。上起巴蜀，下至吴淞。唯鄂州观音阁雄踞矶头，宛如中流砥柱。气势磅礴，故又被誉为“万里长江第一阁”。 武昌城门楼为纪念孙权“以武而昌”而建，号“武昌门”。是吴王城的遗址，现在是一个新建筑，但在公元221年到2021年间，这里是孙权建都武昌的地方。 游完江滩公园，已是下午2点多钟，从沿江大道乘公交车直达鄂州站。下午鄂州至武汉东可选择的车次较多，有高铁、动车、新城快线，新城快线价格最优惠。我们以时间优先选择了高铁，鄂州至武汉东，票价26元。约6点返回家中，结束鄂州一日游。😀 这次跨城一日游非常成功，使我们信心满满。 有了一次成功，我们选择好天气，如法炮制开启第二次跨城旅游。 黄冈一日游 6月6日，天气晴好，请问适宜，我和老伴乘新城快线黄冈一日游。计划游：东坡赤壁和青云塔 历史文化是一个城市的名片，城市建设离不开历史文化。东坡赤壁也一直作为黄冈的标志。 黄冈西站的东坡赤壁标志。黄冈西站乘89路公交车可直达东坡赤壁。黄冈的公交车武汉通老年卡均可使用，真方便。 汉川门月波楼东坡赤壁 东坡赤壁，在晋代至北宋初，建起了横江馆、栖霞楼、月波楼和竹楼等著名建筑。清康熙末年，此处始更名为东坡赤壁。 东坡赤壁牌坊 走进牌坊，直走是东坡赤壁，右转是汉川门月波楼。 汉川门，建于明代早期，是黄州城的西北城门，位于黄冈市黄州区。据传当年主政当地的是汉川人，故命名汉川门，以示纪念。 城门两侧，残存有部分城墙，这门这墙是黄州城仅存的实物。 穿过城门，上城墙走一走，感受一下明朝的气息，听听明朝那些事，也蛮有穿越时光的味道。 黄州汉川门的月波楼，一座始建于唐代的古楼，后经宋代修缮。楼名源自北宋王禹的诗作，后被苏东坡题写并扬名。 登故城门，仿佛穿越千年。 俯瞰东坡赤壁前广场 沿古城墙而下，即可到达东坡赤壁景区。 走进东坡赤壁景区 仿佛时空穿越到仙境一般的景区。 东坡赤壁，又名黄州赤壁，文赤壁，位于古城黄州的西北边。因为有岩石突出像城壁一般，颜色呈赭红色，所以称之为赤壁。因苏轼的《念奴娇赤壁怀古》、《前赤壁赋》、《后赤壁赋》闻名。 北宋大文豪苏东坡所著《赤壁怀古》和前后《赤壁赋》天下闻名，为千古之绝唱。东坡赤壁也因此被称为“文赤壁”，名扬中外。 赤壁素有"风景如画"之美誉。它以现有的山形地貌，沿山势而修建亭台楼阁，布局均衡，大小均称，高矮得当的建筑群体连延起伏，特别是嵌刻在赤壁的建筑物内留下的诗词、碑刻，不仅举世闻名，有的已经成为国宝。 看到对联上联，感觉好像与我有关，我们乘新城快线从夏口来。😊 “客到黄州或从夏口西来武昌东去；天生赤壁不过周郎一炬苏子两游。”东坡赤壁山门上黑底翠字的两行书，道出了赤壁的时空经纬与厚重人文。故国神游，思接千载。 古石塔二赋堂西侧有一红石塔，高不足三米，结构简略粗糙，传说为赤壁建筑物中存时最久的实物之一。 坡仙亭，它是赤壁上重要的建筑物之一。亭内壁上嵌有苏轼亲笔草书《念奴娇·赤壁怀古》词。 酹江亭，为清代同治七年重修。 喜欢这个“寿”字，它是一笔写成的。 “放龟亭”为赤壁地势的最低点，往古时期它直切江水。亭下水池中直径有约二米的白色石龟一具，半淹半露，为赤壁景观增添一色。 　　 栖霞楼传说是宋代黄州四大名楼之一，位于赤壁最高处，因楼背山面江，落日时晚霞染红大江，照映楼身，如霞归栖，故名栖霞楼，栖霞楼可以登高赏景。 从东坡赤壁3站路，公交车即可抵达青云塔附近的宝塔公园公交站。 安国寺青云塔 青云塔在黄州宝塔村，村因塔而得名。青云塔始建于1574年，距今400多年。清道光二十八年(1848年)重修。 近年来，建造成了一座颇具规模的“宝塔公园”。青云塔，矗立在宝塔公园内，并与重新扩建的安国寺连通。 青云塔的结构别致，建筑艺术独特。塔身是青灰色块石砌成，呈八方形，七层八面，层层出檐，塔高42.44米，耸入云天，极其壮观　塔内有石阶138级，盘旋贯穿各层。 西北面的乾门为正门，门外上首嵌有“全楚文峰”石匾，笔力刚劲。东南面的巽门，是通塔的唯一通道，直通塔顶。门内的石壁上刻有“青云直上”四个大字。 青云塔顶上还有一棵大叶朴树，形如巨伞，大旱不枯，枝叶茂盛。现在大家又在传，大朴树旁，好似长出一棵小朴树。真的，不信你瞧一瞧。 平日里，重大节日开门迎客登塔，除此之外，高考（6月7-9日）前夕迎考生登塔。我们有幸与高考学子一起登塔。 登上塔顶，可俯瞰奔腾浩荡的长江，可望名胜东坡赤壁，还可远眺江南吴都古武昌——鄂州。数十里风光，尽收眼底，令人心旷神怡。 下午从宝塔公园乘1路公交返回黄冈西站，返回光谷东乘地铁，约6点返回家中。 7月3日，还是一个凉爽的天气，我和老伴开启黄石一日游，计划游黄石国家矿山公园，华新水泥遗址博物馆和磁湖。 黄石一日游 早上，新城快线抵达坐落在半山腰的黄石北站，转乘公交29路直达大冶铁矿。黄石国家矿山公园的前身大治铁矿自三国时期开采迄今，已有1700多年的历史。巨大的开采量，形成了亚洲第一采坑。 公园街边的雕塑 　　有一座矿山，从三国时期至今已开采了1700多年，是近代中国第一家用机器开采的大型露天铁矿；有一座矿山，曾是“钢铁粮仓”，是毛泽东主席视察过的唯一一座铁矿山，是他“骑着毛驴也要去看看”的地方；有一座矿山，从1958年重建至2012年所采出的铁矿石，可折合成220条京九铁路的钢材用量，所采出的金属铜，可以制成从地球牵到月球的电线，所采出的黄金，可制成10克重的项链150万条……这座矿山，为国家重振工业、经济建设发展提供了宝贵财富。　　这座矿山，就是大冶铁矿，现为中国宝武旗下的子公司。 从游客中心大厅了解到古矿有1700多年历史 游客中心有区间车送到公园 黄石国家公园 超大型挖掘机创意设计成大门 一组浮雕介绍了铁矿的发展。 世界上公认最早生产使用铁器的是赫悌人，大约公元前14世纪，铁器的使用也是后来亚述帝国繁荣的原因之一。 西周末年是中国的早期铁器时代。这是中国开始大规模冶炼铁器并将其运用到生产生活中的时代。 铁山与铁拐李的传说 孙权用武昌的铜铁铸造千把剑、万把刀，武装其军队，使之与魏蜀抗衡，铁山从此闻名于世。 “汉冶萍公司”，中国最早的使用机器的钢铁联合企业，由晚清名臣张之洞创办。辖汉阳铁厂、大冶铁矿与萍乡煤矿。 晚清名臣张之洞 日出东方广场毛主席石雕像1953年2月19日，毛泽东从武汉出发，乘坐“长江号”舰艇视察长江中下游，第一站就直奔大冶钢厂。1958年9月15日，参加武汉钢铁厂第一炉铁水出炉庆典后的第3天，毛泽东临时提出要到黄石看一看，他看完大冶铁矿，再次来到大冶钢厂，称赞钢厂“发展很快”。大冶铁矿至今仍在生产，是新中国名副其实的“工业粮仓”。 黄石国家矿山公园的核心景区“矿冶大峡谷”，就是大冶铁矿曾经的东露天采场。从开办至2000年，这里采出了1.3亿多吨铁矿，生产出32万多吨矿山铜。 站在高处俯视，这个“亚洲第一天坑”形成了巨大的深谷和陡峭的边坡，最大落差达444米，坑口截面达到108万平方米。 离开黄石公园，乘11路公交车直达华新水泥厂，华新水泥厂旧址创建于1907年，依山面湖临江，被誉为“中国水泥工业的摇篮”，被毛泽东主席誉为“远东第一”。 华新水泥厂旧址，是中国现存生产时间最长、保存最完整的水泥工业遗址，全国第七批重点文物保护单位。随着城市现代化的发展，原来的厂址变身成湖北水泥遗址博物馆。在黄石人心目中，这里依然是一个时代的象征。 纵观华新百年历史，虽然历尽沧桑巨变，但华新水泥的高品质，无论在什么阶段都未改变。从中国第一坝——丹江口大坝，到举世闻名的长江三峡大坝；从中国长江第一桥——武汉长江大桥到长江中下游沿线的数十座长江大桥，以及向新中国成立十周年献礼的北京十大建筑等国家重点工程，均选用华新生产的优质水泥。 湖北水泥遗址博物馆 华新水泥遗址博物馆门口，停有共享单车，我们决定骑共享单车游磁湖。 长江 因为离的近，所以先去看长江。汛期的长江，水位较高，很多树木🌲已被立在水中，但这并不影响船的航行。载有机械的船只正破浪前行。 离开江边继续骑行至磁湖，还掉共享单车，尽兴地游玩。磁湖景区位于黄石市的西南边，分为南北两个湖，中间是一条杭州路相隔，有山有水，自然风光十分秀美，是一个不可多得的旅游景点。 磁湖 慈湖公交站乘8路公交车，本打算转乘黄石的有轨电车到黄石北，到黄石人民广场下车，发现那是黄石市政府所在地，所以去打了个卡。 黄石人民广场 黄石市人民政府 人行道上，一棵高大的樟树，道路为它让路。 黄石人民广场 黄石人民广场是黄石的地标，雕塑由黄金、青铜和黑铁铸成，它像帆船一样扬帆起航，更像神鸟一样展翅飞天。象征着“过去现在与未来”，祝愿黄石明天会更好。 最后从人民广场乘13路直达黄石北站，新城快线返回武汉，结束黄石特种兵式一日游。😀 武汉新城快线，打造的武鄂黄黄轨道交通圈，使武鄂黄黄同城共舞。😀👍