2024年10月3日上午九点从连霍高速梯子泉服务区启程，继续沿着连霍高速一路向东，目的地是嘉峪关，700多公里的路程本来想的是能赶在日落前站在嘉峪关城楼上眺望“大漠孤烟直、长河落日圆”的壮阔景象，结果六点半到达嘉峪关景区，天气也挺好，晚霞映长空。而景区却是下午六点停止售票，此刻脑补的画面、美好的心情全部泡汤，被迫无奈在嘉峪关游客中心安营扎寨驻车休息。 星星峡是河西走廊进入东疆的必经之处。素有新疆东大门之称。它不仅是新疆和甘肃的分界线，同时也是两种不同文化风格的分水岭。星星峡是雄踞于丝绸古道上的险关要隘，四面峰峦叠嶂，一条S形的山路蜿蜒其间，两旁危岩峭壁，大有"一夫当关，万夫莫开"之势。 柳园属于甘肃省瓜州县，东迎嘉峪雄关，西通新疆哈密，南与敦煌相邻，是连接甘、青、新、藏四省区的陆路交通枢纽。 10月4日上午九点进入嘉峪关景区游览，这里遗迹比较多、文化更加深，懵懵懂懂到十二点才走出景区。十年前（2014年）曾经到过嘉峪关，当时因为对文史不太感兴趣，便没有进入嘉峪关游览，这次也是对上次遗憾的弥补。<br> 嘉峪关景区还包括悬壁长城与长城第一墩，中午一点又登上了悬壁长城，象守边将军一样巡视祖国西北的大漠戈壁，深感古人选址嘉峪关地理位置之精妙，以及嘉峪关防御功能之重要。<br> 下午两点半离开嘉峪关，四点到达金塔胡杨林景区。此时又是拍照的黄金时间，因此只得迅速的进入胡杨林景区游览，直到太阳落山才停止拍照告别景区。<br> 床车旅行的优点就是每天不需要东找饭店、西寻宾馆，最便捷的方法就是就近上高速驻车服务区。可是今天有点意外，由于正值国庆长假，连霍高速公路上车流量骤增，一连几个服务区都车满为患，大货车、小轿车都排队在服务区的引道上进不去，只得一直前行，其间又遭遇堵车，直到晚上十一点才进入连霍高速高台服务区驻车休息。 明洪武五年（1372年）宋国公冯胜为征西将军，镇守嘉峪关。 <div> 嘉峪关，号称“天下第一雄关”，位于甘肃省嘉峪关市西5千米处最狭窄的山谷中部，关城两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有边陲锁钥之称。 <br></div><div> 嘉峪关是世界文化遗产，国家AAAAA级旅游景区，全国重点文物保护单位。主要景点有嘉峪关关城、悬壁长城、长城第一墩、魏晋墓群、黑山石刻、木兰城、“七·一”冰川、滑翔基地等。</div> 清嘉庆十四年（1809年）肃镇总兵李廷臣视察嘉峪关防务时，见这里南有祁连雪山，北有黑山，关势雄伟，便写下“天下雄关”四字并勒石为碑。 内城东门，门额上刻“光化门”三字，面向东方，表示旭日东升，瑞气普照大地。门洞由自黑山开采的石条铺成。 嘉峪关始建于明洪武五年（1372年，比山海关还早九年），由内城、外城、罗城、瓮城、城壕和南北两翼长城组成，全长约60千米。长城城台、墩台、堡城星罗棋布，由内城、外城、城壕三道防线组成重叠并守之势，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，百里一城的防御体系。嘉峪关是现存长城上的最大的关隘，也是中国规模最大的关隘。 宋元以前，嘉峪地区有关无城，只起稽查来往行人的作用。<br>明代，为加强西北边防，宋国公冯胜决定在此修建关城，不久，九眼泉地区平地而起一座黄土夯城，周长220丈，高两丈，宽一丈，便是嘉峪雄关的最早雏形 。<br> 此后，明孝宗时修建关楼。正德年间修建东西二楼，即光化楼和柔远楼。嘉靖时加固已有建筑并修筑关城两翼长城，每五里设墩台一座。从明洪武五年（1372年）初驻土城，到明嘉靖十八年（1539年）尚书翟峦加固关城，修筑两翼长城，嘉峪关断断续续修筑168年，成为较完备的防御城堡。<br> 清嘉庆年间，新疆各地相继建立朝贡贸易点，嘉峪关失去了以往统筹控制朝贡贸易的作用，转而向日益增多的往来商旅征收关税，逐渐成为控制贸易的主要关卡。<br> 如今的嘉峪关已是凭吊古迹、回望历史的见证，也成为中华民族的一种文明象征。<br> 内城西门，门额刻“柔远”二字，意思是明王朝对边陲（关外）各游牧民族实行“怀柔”政策，安抚边远地区，以实现长治久安的治国方略。 嘉峪关外城墙 石关峡悬壁长城位于嘉峪关市西北14千米处，距嘉峪关关城8.4千米。<br> 石关峡又名水关峡，南面是白雪皑皑的祁连山，北面是高耸入云的黑山。悬壁长城为南北走向，城墙陡峭直长，气势雄伟，垂若悬臂，有“西部八达岭”之称，扼守着黑山峡口。 悬壁长城就建在黑山上