<p class="ql-block">潮州广济桥，俗称湘子桥，横跨韩江，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，其与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称为中国四大古桥。但广济桥与其他传统意义上的桥又不太一样，这座桥两边的二十四座桥墩是固定的，江心是以十八艘梭船相连，构成桥面。照中国现代桥梁专家茅以升的说法，它是中国历史上第一座启闭式浮桥。随着历史变迁，至新中国成立之初，广济桥的桥墩减少到二十座，十九孔，全桥长518米。东段桥长283.35米，桥墩12个，桥台一座；西段桥长137.3米，桥墩8个，桥面宽5米；中间浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成。</p> <p class="ql-block">2003年，由于广济桥上游修建了现代化的大桥，故而地方政府又将广济桥的功能定位为旅游观光步行桥。修复施工时，严格遵循修旧如旧的原则，恢复了十八梭船的浮桥。由于韩江汛期的水量很大，洪峰袭来时，经常会漫过桥面；而且，潮州地区夏秋季多台风，为此，就把每个桥墩上密闭的桥屋全部改成独立而通透的桥亭，得以减少风阻，有效地降低了洪水和台风对桥梁的伤害。</p> <p class="ql-block">走到中段，桥亭戛然而止，18只红色调木船并排连接，广济桥随时可拆的奥妙就在于此——18只木船是可以断开的。连接是为了行人过江，断开则是考虑到汛期江水凶猛和大型船只过往江面的需要。</p> <p class="ql-block">广济桥的桥亭为传统建筑风格，大石柱支撑木构大屋顶，石柱粗壮，大屋顶厚重结实，重量和强度上都能满足抗洪御风要求。改造工程于2007年完成，并正式向公众开放。每天白天，人们在桥上漫步观赏旖旎的韩江美景；日落西山后，浮桥上的木船就会被工作人员拆卸，让等候在上下游的船只通过。等到次日早晨，又恢复浮桥。日复一日，每天表演一回“过河拆桥”，倒也有趣。一</p> <p class="ql-block">潮州广济桥，这里有"过河拆桥"的奇观，吸引了众多游客前来观赏！</p> <p class="ql-block">去潮州的广济桥看灯光秀吧</p> <p class="ql-block">广济楼，又叫广济门城楼、韩江楼、东门楼，位于广东省潮州市湘桥区东门街，建于明洪武三年（1370年），历代均有维修，是原潮州古城七门中最壮观的一座。“广济门城楼是一座宫殿式三层歇山顶阁楼，外城门原有“东为万春”门额。楼置于厚实的台基上，拱门中开，面阔七间，进深五间，前后面为木石柱相衔接支撑，并跨出城墙外，成为骑楼。屋面铺双层大青瓦，各层出檐均嵌蓝琉璃勾头滴水。”</p>