说镇江忆往事

鸿

昵称:鸿美篇号:9645246部分图片致谢网络 镇江和我的家乡，是两座历史悠久的江南古城，浩荡的长江由西向东在这里流过，镇江傍长江南岸，扬州则是镶嵌在长江北岸的明珠。一条古老的运河，从北向南串连起这两座古老的城市。古往今来，有多少文人墨客，在这里写下诗赋名篇，留下他们的足迹。宋.熙宁八年二月，王安石第二次被拜相进京。他由京口过江，到了瓜洲后，百般感慨，为我们留下了脍炙人口的诗篇《泊船瓜洲》。他在诗中写道:京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。春风又绿江南岸，明月何时照我还。 浩荡长江 说到镇江，不由地让我想起上个世纪六十年代的往事。1966年的下半年，“文化大革命”开始了，全国的大、中、小学都停课闹革命，北京、上海、南京、也有扬州的红卫兵学生，离开了学校到全国各地进行“革命大串联”。那时我虽然只有14岁，也是一名初中生了。在同学们的鼓动下，也想出去看看外面的世界。妈妈说我还小，不同意我出去。但拗不过我的再三恳求，妈妈才勉强答应让我和同学去串联，并要我早点回家。还对我说，到镇江后，去看看你的小姑母，她住在斜桥街。扬州和镇江虽然近在咫尺，却因为长江的阻隔，在那时候会觉得是那样的遥远。 镇江金山古寺 去镇江的那天早上，母亲为我打好背包，送我和同学到了汽车站后。我和同学就乘汽车，去六圩轮船码头过江。那时的六圩码头，是连接苏南和苏中、苏北的一条重要的过江通道。当时的扬州不通火车，闭塞的交通处境，使得家乡的发展滞后。盛唐时“扬一益二”的繁华，已经成为昔日的辉煌。而有着铁路的镇江，成了我们走向全国各地的必经之地，是我们去看外面繁华世界的一个窗口。到六圩下车后，看到这里车来车往，到处是熙熙攘攘的人流。南来北去的旅客，行色匆匆地走过。摩肩接踵的人群中，小贩的吆喝声和叫卖声此起彼伏。因为第一次出远门，下了汽车后，我们直接朝候船室走去，排在长长的队伍后面，等待着放行上船。心里盼望着，能早点踏上镇江这美丽且陌生的土地。下到渡轮的船舱，透过不大的木舷窗，能看到宽阔的江面和航行的船舶。经过了一个多小时的行驶，渡轮才安全抵达镇江的轮渡码头。 六圩轮渡和棧道 踏上镇江的大地，感觉这里的空气也是那样的清新。随着人群走出轮渡码头不远，就是开往火车站的公交车站。宽阔的马路旁边，有多辆公交车停在那儿，等着从船上下来的旅客，待人坐满了就会开往火车站。给我的感觉，如同回到家一般的亲切和温暖。我们上了公交车，过一会儿就到了火车站。高高的站房上面，“镇江”两个醒目的大字竖在空中，偌大的站前广场，一侧就是公交站台，非常方便旅客的出行。 镇江老火车站 大家约好在火车站集中的时间后，我就按照妈妈说的地址，去斜桥街看望从未见过面的小姑母。一路上经向人不断打听，终于到了斜桥街。找到了小姑母家，具体几号现在已记不清了，这里似乎住着好几户人家。这儿的人们看着一个陌生的孩子进来，都带着好奇的眼光，盯着我。我只见到了表哥，而没有见到小姑母。因为约好在火车站集中的时间，就没敢在小姑母家多停留，向表哥说明情况后，我就匆忙地向镇江火车站赶去了。 宽阔的马路和旧民宅 到镇江火车站和同学汇合后，我们进入站台，满眼都是等车的人。只要有火车到站停下，人群就蜂拥地围了上来，未等旅客下完，就拼命地向车厢里挤了进去，还有的人直接就从打开的车窗口爬进去，我们人小就夹在拥挤的人流中，被挤上了开往上海的火车。火车车厢的过道里也站满了人，大都是从沿途各站上车，前去上海串联，臂上套着红卫兵袖章的学生。车厢里浑浊的空气中，弥漫有一种难闻的气味。周围充斥着嘈杂的声响，不时传来人们的叫声，骂声，伴着车轮碾过铁轨连接处时，所发出的轰隆声……一切都是杂乱而无序的。我就被人们挤着，站在这车厢的过道中，而无法走动。 上车的人 火车慢吞吞地向前行驶，第二天的凌晨，天还未亮，火车才到了上海的真如火车站。通知我们下火车，出站后，换乘已停在路边的有顶棚的卡车。汽车又一路疾驶，将我们送到上海市区的长宁中学。接待人员安排好我们的住宿，就让我们去食堂用早餐了。早餐后，看了一会儿学校里面张贴的大字报后，我就去接待处询问，该怎么坐公交车到湖南路去？因为我想去看望住在湖南路的大表舅一家。在从大表舅家回来时，我却迷路了，感觉上海的房屋和楼房形状几乎差不多，怎么走也找不到长宁中学。转来转去问了很多人都说不知道，后来经热心市民的详细指点，走了很远的路，才找到长宁中学，这时路灯已经亮了。 真如车站和长宁中学 在上海才短短的几天时间，气温突然降低，天气变冷了。不少的同学没有带衣服御寒，也不愿去北京串联了，就嚷着要回家。接待处就安排我们乘晚上的火车离开了上海。那是增开的一列由闷罐车改成的客车临时班列，空空的车厢里没有座位，列车员是一位临时抽调过来的女青年。她倒是非常的热心，陪着我们在闷罐车里，席地而坐地聊天。临时班列的火车开开停停，闷罐车里真的很冷，就这样昏昏沉沉地过了一夜，第二天早上总算到了镇江。我和同学在火车站附近的一个小摊点，简单地吃了点豆浆和油条，就直接去了镇江轮渡码头，坐渡轮过江，到六圩码头后，又改乘汽车回家。后来经过十年的岁月沧桑，在一九七七年初，由于工作的需要，单位领导安排我去大地震后的唐山，参加某个项目的全国联合设计组的工作。这样我又多次地来到镇江，踏上这难忘的土地。2024.12.3.于北京 闷罐车和镇江码头